Visa fullständig version : Motor och motorstyrning
- Kylarfläkten går igång felaktigt 9000
- Downpipe
- Fråga om öppet luftfilter?
- tänd inställning t16
- Hur fungerar era Kina ICs?
- Blir kallt i kupén på tomgång.. og900
- Hur många hästar tjänar man på att byta till "batteribö
- Blir de nån skillnad om jag byter kammar?
- vevaxel
- Storlek på avgas?
- TURBO problem... ? , HJÄLP !
- gasvajer el dyl. 900-94
- Vilken topp är bäst T5 eller T7?
- Nordic Steg 1/2 900NG 2.0T, Vad tycker ni?
- Steg 1 vs. 3 og 9-3 Aero T7
- Skillnad på boxar till og900?
- Check engine vid motorbroms i kallt väder... Löst!!
- hjälp med skummt fel
- turbo ras!!!!!
- Problem med trycket!! Saab 9-5:(
- 9-5 2.0t -00 låter som en diesel
- Mått på Mitsu 19T kompressor?
- turbo???
- Evo6 dump på 9-3ss?
- Vilka Lmm passar på en og9-3??
- Tryckrör - Downpipe
- Sportluftfilter OG9-3
- Speedparts spridare (og900)
- Hur få bort startmotorn på en 9000 T -87?
- Tokladd efter ic byte 9000 aero!
- turbo
- Saab trimm
- Vad krävs för att få mer mos
- Går skit dåligt!! =(
- DI/APC + LH2,4/lucas/MS
- Topp-packning t5 eller t7?
- Byta dump på 9-5 ??
- turbo problem
- Hög Tomgång Efter Fullt Laddtryck
- Adaption vid byte av defekt MV ?
- APC potar
- oljeförbrukning 9-5 aero del 2
- En fråga om APC boxar!
- Hur mycke kan man varva med hydraul tryckare??
- Hur långt upp i varvtal hänger B2x4 med?
- Ombygging 9-5 2,0t til E85
- Normal oljeförbrukning T7?
- chip
- [LÖST] Vev-, ram-, axiallager B234 vs B235
- 9-3 sc Aero V6 2.8T
- Är DI-kassetten pajj nu?
- Saab 9000 Ltt Vs Fulltryck??
- Balansaxelfråga.
- Vilket grundladd med gt28bb och steg 4?
- vilka boxar till vilka årsmodeller?
- Beteckning på anslutning till oljekyl 9000
- Bråskande fråga om Kamkedja!!!
- GTBB30 + org grenrör ng900
- kamaxlar?
- Rasslar balansaxelkedjan?!
- TRUBO I OG 93 sport
- spridar fråga
- små grus kruskorn i kylarn..
- 9-5 aero, hugger/misständer vid plusgrader?
- trimm tips till 9000
- nån bra folkrace sida (h-motorn)
- Byte av insugsrör från plast -> alu 9-5
- Laddtrycksproblem Aero 9000
- b234 vs b235 [kolvar och stakar?]
- Sus från motorn NG900 2.0T
- Tänkte köra utan APC på min 99T16!
- lossa lite komponenter för byte av sartmotor?!
- kullagrad vs. icke kullagrad turbo
- Det bara small till.!!
- vad är en map-sensor?
- Ökat laddtryck
- Vilket laddtryck på 2,3ltt
- Vad kostar T5 kolvar?
- Talladegan går bara på GLT. *FIXAT*
- Effekt siffror från nurdic uhr pålitliga?
- Byte av styrbox idag
- Finns balansaxlar på B202 T16 motorn från 1986
- OG9-3 diesel Tillsatsvärmare diagnos via techII?
- hur får jag stopp på vevaxeln?
- Chipp till FTT -->LTT
- Samma mjukvara?
- Vad betyder "tq"?
- Vevhusventilationen 9-5 2,3t -99
- Byta dump på 9-3ss?
- Värmeplåt till luftfilter på 9-5:a
- Bättre inloppsrör på t5 än t7?
- gammel extern wastegate, renovera
- Bygga 2,3 eller 2,0 ? (500hk)
- Mer effekt og900
- Bilen startar inte... HJÄLP!
- jordning saab 9000
- Startar inte!!
- Montering av Sportluft filter
- Turbo problem
- [LÖST] Är det samma chip till alla 9000 2,3 Turbo
- Evo6 Dump
- Svänghjulsfråga
- motorproblem på 9-3 sportsedan 2.0t
- drivrem saab 9-5
- spridare?
- Temp mätar fråga.
- Ny motor!
- 3" vs original
- Storlek toppbult
- Storlek på knacksensor-bulten??
- Bästa bolton IC till 9-3-02
- B202 -> B23x..?
- Byta te korta motorn!!??
- placering av ny katt?
- Vad tänka på innan uppstart?
- Turbotrycksmätaren på instrumentpanelen!
- kommer T7 stakarna hålla?
- Distanser spridarbrygga?
- B235 stakar pris ?
- bränsle chip
- skilnader på 88a och 88b 2.0T motor??
- Vevlagerras 9000 Aero -94! Bilder!
- turbo fel!
- problem med laddtrycket på min og900 -92
- Ang olja!
- 9-3 Aero-02, går fantastiskt bra orginal?
- Texaco olja, kvalitet?
- Funderingar angående min saab (ny här)
- Kass DI-kasset - känner ni det?
- Bilen börjar bluddra när jag kommer upp i varv, vad göra?
- Montera IC på 9000?
- Bytte DI kassett-Saknar effekt
- Omprogramering av box från 185 till 220
- Spjällägesgivaren, får panik!
- Har problem med min 9000 turbo-86
- 9000 dog
- 900og-motor i 99 (och annat)
- Motorhaveri eller
- Skall byta min kammkedja, vad byta mera ?
- Köpa dumpventil
- Skumma spån å olja i slangen direkt efter IC
- Byta denna packning? art nr?
- turbon laddar inte som den skall
- Normal oljeförbrukning T7 (enligt verkstad)
- Kan man byta gavlar på en b202 utan att lyfta toppen?
- Små problem med SAAB 9000 LTT 1997
- Eskalerande tänd-problem efter batteriflytt og900
- mv som fungerar vid värme, annars inte
- Speedparts bränsle chip
- Värmeisolering
- lär man mappa om när man fixat 3" hela vägen
- Märke på bl.a turbotrycksmätare?
- Laddtryck (lågt)
- TD04 15T 6# - Passar det på en 9-3 Aero -01?
- nychippat 900ng.
- Sista hoppet för Saaben (Saab 9000)
- Hur byta motor snabbt och smidigast?
- Tips på dumpventil till Saab 9-3 Aero -01??
- vinsten med original tändkablar
- Laga plastgavel på kylare med vad?
- Kolvvikt B234R(L&E)?
- turbo fel
- Slirande drivrem?
- Problem med 9000 aero
- 9000 ltt, varför lågt laddtryck?
- OG900 startar inte
- Turbobyte
- Spridarfråga 2,3i
- hjälp tokladd:( bara sisdär
- Bluddrande o sen 3 burk??
- balansaxel + kamdrivning på speedparts
- 9000 2,3 ltt till en full tryckare?
- Hjälp mig att trimma!!!!
- skum 9000 "aero"
- "Dags för service"
- storlek på anslutnigar på dump org.
- [LÖST] Ojämt laddtryck ibland 900t -94 Maptun steg3
- sqr steg4 någon?
- btr
- vilka tändstift är att föredra?
- Material i sumpen 900NG -94?
- frågor angånde motorbygge b202, balansera veven
- X-Flow IC till ng900, slangar?
- I vilken saab hittar jag denna bränslepump?
- Hur mycket olja är kvar vid oljebyte OG9-5 B2x5
- hjälp bilen tar olja!
- Ställa på turbon
- 98 oktan?
- Luftfilter OG900 Aero
- E85+2-takt?
- Går konstigt när man laddar ordentligt..
- Tappar laddtryck vid 1bar, vad är felet?
- Hur mycket ladd med saab trimbox för saab 9k ts-92?
- Hur justera WG armen?
- Problem vid påfyllning av bränsle... 9-5 kombi -00
- ang. spridare "grönisar"
- mer effekt ur en 9000i -91 på 2.3liter 16v.
- Om man vill byta turbo...
- skillnad på motorer?
- Konstig färg på kylavätskan
- Hur lång tid tar det att "köra in" ett avgassystem
- Slitage på motor vid chippning?
- motorbyte 900t8 till t16 (9000 motor)
- blir tokig på bränslemätaren!!!
- Hur många mil har denna 9000 kört?
- nackdelar vid chiptrim?
- Uppdatera mjukvara 9-5, kostnad?
- hur täta oljeläckage?
- 9,3 01 aero steg1 vs 9,5 aero 00 org
- Vilken olja till en 9-5 -03
- min saab är trögstartad
- Magnetventil :/
- OG9-3 Aero steg3 bluddrar
- Vad är detta för nåt?
- Hög b-förbrukning + dåligt ladd=?
- Akut!! Inget laddtryck.???
- Rör och slangar vid IC montage?
- [LÖST] Tomgångsproblem OG900i
- Byta kamkedja? OG9-5
- Motorn tappar adningen vid snabbt tryck på gasen på tomgång.
- olje cathtank eller vad de heter
- ng900 steg3 går lite för bra???
- Hjälp med turboval. 19T vs ???
- frågor om 9000 2,3T
- Dumpventils adapter fråga
- varför kan man inte varva mycket med 2,3 ?
- Motorstörning 9-3 1,9 TID
- Hur mycket flödar Bosch 0280155002 ?
- En hypotetisk fråga
- Återställa service indikeringen på 9-5
- dessa magnetventiler till t5
- Effekt 9000 Aero med JT 3"
- Reda ut: Spridarflöde.
- Kylvätskeflödesriktning på en 9000 CS LTT -96
- [LÖST] Kan man renovera en kylare?
- vevaxeltätning..läckage.....
- Gnugga era dieselknölar :)
- Di/apc +bränslechip. Vilket är vilket.
- Bytte styrbox 9-3 -00 T5. Bilen startar inte.
- Hur märker man att remdämparen är dålig?
- Svajande laddtryck
- Drara mycket bensin och hög co-halt
- OK att köpa ett beg. Ferrita system?
- Saab 900s LTT -90 16v chip trim frågor
- Vatten i motoroljan.
- Rostfri DP till 9000
- Mer hästkrafter? Byte av styrbox, insprutning 9-5 2,3t -00
- Rasad turbo, garanti?
- [LÖST] Inget/dåligt undertryck 9000 2,3 200hp -97
- JT 3" 1 eller 2 dämpare??
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.