Är DI-kassetten pajj nu?

[-Konrad-]

Detta gäller en 9000i 2,0 -94
Jag har ej själv varit och inspekterat än, utan bara vad som sagts över telefon.
Mostern skulle kolla batterispänningen efter att ha haft den på laddning (drar ur batteriet den jeveln...) så hon vrider på nyckeln, kollar spänningen och vrider därefter av, då small det till från under huven, hon beskrev det som en avgasknall, fast framifrån, åsså luktar det bränt på höger sida av motorrummet, hon beskrev det som bränd kabel ungefär.
Hon har inte provat att starta...

den har även tjuvstannat helt plöttsligt för nån vecka sen, åsså gått som en klocka både före och efter detta.
Jag ska dit och kolla imorrn, men ni får gärna skriva om det är nått annat ja ska kolla efter.

[Hedis]

Låter som en typisk DI-död.
Fast ibland uteblir knallen.

[glassguran]

Har hon kollat om de e vatten i batteriet?
Ja köpte ett batteri för många år sen.
Beställde ett underhållsfritt. Utan att dubbelkolla stoppade ja i det. och körde vidare. Nu såg det ju faktiskt ut som ett underhållsfritt, men av en ny typ som man lyfte hela överdelen på vid påfyllning an vatten. Efter 3 år satte jag det på laddning över natten. Kopplade ihop på morronen och vred om nyckeln.

KABOM!!!

Det exploderade visst! Det va då jag upptäckte locket man skulle lyfta på för att fylla på vatten. Torrladdning. Gick åt 2 liter Bikarbonatblandat vatten för att göra rent i motorrummet. Fick skaffa nya reläboxar då höljena spruckit o locken inte längre va vid liv. DI-kassetten fick nån kyss och fick bytas dan efter. De vart väl inte så dyrt, men fy F... va bökigt det blev. 10 minus ute de två dagarna oxå.

Så e de iaf.

Ät mer glass