Vad är det för motor i rally 9000?
Eller vad ska i kanske är en bättre fråga![]()
Vad är det för motor i rally 9000?
Eller vad ska i kanske är en bättre fråga![]()
Helt sjukt, antar att det inte är samma omfattning på reparationerna för alla på listan, men ändå...![]()
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Ser bra ut! Vilken skillnad med lite puts och dekaler.
#3309 Andreas "Dea" Persson
900 Cab -87, 2*900 Aero-88, 900TurboS -92, 9-5 -09
Goa uppdateringar! Och imponerad över ditt arbete med bilarna. Mina jobb tar ju bara en massa tid och inga större framgångar.
Skickat från rymden.
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Du är en riktig inspirationskälla Konrad! Vad tror du om att göra videologgar när du skruvar och donar?
Blir lite mer jobb och ställa i ordning kameror och klippa osv men samtidigt ge en schysst helhetsbild över både bilen och hantverket.![]()
Grymma uppdateringar som vanligt. Denna tråd har jag bevakning på och läser allt, även om jag inte skriver varje gång
Skickat från Honor 9 Tapatalk
I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet, 9-3SC 1.8t -08
http://www.garaget.org/shinyhead
Sätt i nån gunmiplugg där parkljus suttit i extraljusen så slipper du fukt
Otroligt underhållande och ett imponerande jobb du lägger ner Konrad. Alltid en njutning när denna tråd uppdateras!
Såjalite feedback, det belönas med update
Montecarlsson, japp, Mattias gamla bil
Det började närma sig debut, som skulle ske på Rally Månstråket i Råneå, Så bilen lastades och drogs hem till mig.
Reservhjul kan ju vara bra att ha, efter lite googling kom jag fram till att vissa Peugot hade fälgar i rätt dimension och et, som aluhjulen (som inte längre gick att köpa) lite vit färg senare så ser dom ju presentabla ut.
Pålagt och klart.
Nya bromsbelägg samt återmontering av dämparna, som varit på service hos Sellholm.
Tävlingen då, Jag skulle köra, Tobias vara kartläsare. Vi skulle vara föråkare. För de som inte är insatta, så innebär det att vi startar innan de tävlande, för att ge funktionärerna lite erfarenhet, varna publiken, och se så att sträckan är OK.
vi gjorde en hel drös med nybörjartabbar, men vi kom imål och bilen var hel, och många erfarenheter rikare.
https://youtu.be/3DwSKcPfMpM
Nästa tävling, skulle vi ännu en gång vara föråkare, denna gång på SM-tävlingen i Vännäs. Tobias tur att köra, min tur att vara kartläsare. liksom Månstråket, så åkte vi utan noter. SJUKT kul att åka stortävling med allt vad det innebär runtomkring.
Redo att åka mot Vännäs.
Innan start.
Detta som kallas groopii?
Tidsmässigt ligger vi "en bit" bakom dessa. WRC-Focusen är en våt dröm!
Vi lärde oss ännu en gång massor! enda egentliga tabben var att jag blev av med glasögonen, som jag skaffat 2 veckor innan... (Har aldrig haft glasögon förrut) man ska INTE lägga dom på biltaket medans man drar på sig hjälmen....
Nån skrev nått om Vlogg, njasi, med take på at jag inte fått till en enda film från tävlingarna, utöver den ovan, trots att jag har film från nästan allt, talar emot den idén, tyvärr.
//Konrad S.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Varma i kläderna så var det dags för första riktiga tävlingen! Rally Örnskölden utanför Örnsköldsvik. Tobias skulle köra, jag skulle vara codriver, alltså var det med Noter denna gången. sjukt pirrigt!
En stund innan start, kollar igenom noterna, gör markeringar där jag tror det behövs.
H4+1/2Lg/Kr utläses: Höger4 plus halvlång över krön.
Innan start.
Här gick det skitdåligt.... 2 km. in på första sträckan (notläsningen gick iaf bra) var det gropigt som fan. det slutade driva, vänster drivaxel hoppade ur klockan, och slog sönder både växellåda och Subframe. Ridå.
Ändå blev vi 3a i klassen och fick pokal. (men det var å andra sidan bara 3 startade i vår klass, men det behöver man ju inte säga högt :P )
Dags för reparation då.
En jäääääävligt rostig donator befriades från sin drivlina.
Det skramlade rätt bra när det havererade...
När vi höll på så upptäckte vi att bakre motorfästet också var skrot, så det fick vi också byta.
lite trasigt...
Ny tävling, Mullsjökuppen!
Min tur att köra, Tobias vara codriver, på denna tävling fick vi skriva egna noter, så varje sträcka fick köras 2ggr med vanlig personbil.
Innan start.
Mikael Jardestam tävlar med 2-takt, Coolt!
Jag lyckades omforma bakskärmen lite. sånt som händer
Klart värt'ne när det blir så bra bilder :P
dagen efter kördes en till tävling på samma sträckor, fast bakvägen, Tobias tur att köra, jag läste. Har inte så möe att säga, vi kom igenom med en massa erfareheter rikare
Nytt försök i Ö-vik, på samma sträckor som då i rasade lådan, denna gång en klubbtävling.
Så ser det ut när jag skriver noter. Synd bara att föraren inte lyssnade på dom :P vi fick skotta snö.
efter det fick vi bryta, pga trasigt övre motorfäste.
Så ska det inte se ut...
Tobias svetsar.
Såjatroligtvis har detta varit trasigt ett tag. nu blev det riktigt stumt och bra
Nytt försök i Ö-vik, denna gång körde jag, vi kom runt, bilen var helsista tävlingen för vintersäsongen.
Väl hemma, en tvätt, lite service, sen är det bara att vänta tills sommartävlingarna drar igång.
//Konrad S.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
SOMMAR!!!!!!
Dags för sprint-tävling. dessa körs på tid, utan kartläsare, vi skulle köra Bodenalive-sprinten, som gick delvis på gamla AF1, alltså helikopterbasen i boden.
Blandat grus och asfalt. man kör samma sträcka 3ggr.
Grusdäck eller R-däck?
Det blev R-däck.
Vi skulle dela bil, jag hade startnummer 40, Tobias hade startnummer 401. Han körde även med sin rallycross-bil, 99an i bakgrunden.
Tyvärr bromsade Tobias på sig och klippte en trave lastbilsdäck. dom är hårda och tunga...
Lite silvertejp senare så kunde jag tävla vidare, Tobias gav upp, då han även körde sönder en drivaxel på 99an.
Jag kom inte sist, vilket var målet.
Hem, panik-fixa, dagen efter var det Näverbergssprinten i Luleå.
Drog ut fronten lite med hjälp av en björk och ett spännband.
Trubbnosblinkers passar "sådär"
Meeeen med tanke på hur den såg ut innan så....
Näverbergssprinten genomfördes utan större missöden, mer än att jag var missnöjd med fästet.
Och såhär står den nu, i väntan på att både jag och tobias ska få tid att laga den, vi måste byta höger ramben, Subframe, krockbalk, Framskärm, huv, vindruta och en del annat småpill.
//Konrad S.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Bilder från Näverbergssprinten.
Skickat från min TA-1004 via Tapatalk
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Äsch, är i gång, kan jag lika gärna uppdatera lite mer.
Jobbade i Halmstad under våren och försommaren, hade sett en bil på blocket som jag blev kär i. Tog med Mattias Broberg till Lomma, där bilen fanns för att titta närmare.
Möttes av en bil på vinterhjul (som enligt säljaren skulle vara i ypperligt skick) som var kines-däck, just lagliga, å typ helt utan dubb....
Lysande motorlampa. lysande "Xenonhöjdjusteringsvarning" och till på köpte, körförbud. detta på en bilfirma. Och jag hade både mailat 6 ringt innan, så dom visste att jag skulle komma.
Original sommarhjul saknades dessutom, de ville skicka med 16" till en -02 Linear. klart o-intressant.
Jag skambjöd så jag nästan skämdes. och fick den till ett ok pris i slutändan.
Vad är det då jag har köpt? Jo, en 9-5 1.9TiD Hirsch Vector Griffin -10.
En välutrustad sådan. Xenon, AS3, Elinfällbara speglar, Avbländande speglar, Ljust helskinn, Aero-ratt, pianolack på panelen, ja det mesta, förutom automat, taklucka metallic och nivåreglering. Hade gärna haft både automat och taklucka, men det är i princip omöjligt att hitta en 9-5 som uppfyller alla krav.
Köpte den utan sommarhjul, så köpte en uppsättning ASA RacingGT 18" istället.
Getto-polerade kanterna innan montering.
Snyggt
Då ena elhissen inte gick att manövrera härifrån, så byttes knappsatsen, dessutom till den äldre, då jag inte gillar den nyare knappsatsen.
Blev en annan uppsättning hjul, då Nokian HakkaZ har en dålig ovana att spricka, vilket bakdäcken började göra
US-sidomarkeringar har hittat dit också.
En takvinge hade inte skadat.
//Konrad S.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
du verkar få brja dela ut donationshandlingar bland dina bekanta , vänner och övriga.
"jag lovar att donera min Saab 9000 till Konrad när jag kört klart och han får fritt slakta och förfoga över liket"!
Riktigt riktigt bra uppdateringar, sjukaste och bästa tråden på forumet![]()
Ja den bästa läsningen på Internet.
Funderar på vart Konrad köper all tid? Skulle vara intressant att veta.
Skickat från min SM-G950F via Tapatalk
Mvh/ E. Sjöqvist, medlemsnr. 4125
Projekt nr 1 http://forum.saabturboclub.com/showt...91-(14005-mil)
Projekt nr 2 http://forum.saabturboclub.com/showt...-380-hk-500-nm
Från vilken årsmodell hittar man den knappsatsen ? Passar den rakt av ? Klart snyggare.
https://www.garaget.org/mypage/galle...&image=2724630
Inte svårt.
bara låta bli att pausa.
typ jobba + komma hem = 9-10 timmar. Då är det 14 timmar kvar på dygnet, sova räcker med 6 timmar.
8 timmar, lägg 50/50 på att handla och familjen och resten på bilen så har du 4 timmar om dagen att meka.
på helgen blir det ännu mer!
lägger man så lite som 1 timme om dagen på arbetsdagarna i snitt och 2-3 timmar på lördagar med lika mycket på söndagar så händer det rätt mkt ändå.
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
En till liten update på Griffin-skåpet då
Här ser vi varför det blev andra hjul på den... ett av bakhjulen...
Det visade sig att armen som sköter virvelspjällen hade hoppat, och först funderade jag på en sk. "swirl flap delete", men det kändes inte riktigt rätt, men ett nytt insug är ju rätt dyrt, och jäkligt tråkigt att byta dessutom. Då hittade jag ett repkit på eBay, så sades skulle återställa funktionen hos virvelspjällen.
Repkittet monterat på armen.
Arbete pågår.
Då sitter den på plats igenoch, *Peppar peppar* det fungerar.
Det dök upp en grej på nån köp & sälj på FB, blev att inpulshandla.
Han som sålde grejjerna hade ju humor iaf :P
"Hurfan ska detta få plats?!??"
Sepåfan! det fick plats :P
Köpte lite mer grejjer, för att komplettera.
Det följde med en hålsåg med kameran, klockrent!
Meeeeen nån HSS var det då inte i den hålsågen.... tror mer på äkta kinesium....
Där hamnade kameran![]()
Grymt nöjd med denna uppdatering!
ljudet funkar som det ska, alla rattknappar funkar, backkameran är grym! enda nackdelen är att jag tappat timer-funktionen på dieselvärmaren![]()
Kvar att fixa är att få in Android-Auto i telefonen, då stereon har stöd för detta, och mobilhållaren är inkopplad i stereons USB-port.
//Konrad S.
gbg, HeRmAN, Johan H, Loffe, montecarlsson, Mr_SunBear, Sjöan, Uky, whiskeycola, ztam
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"