3 x 9-3 "Griffin" Aero by Sjöan

[Sjöan]

Vad får man ge för en sån med "skavanker"?

Lite svårt att säga med tanke på inbytet, men ca 120000:-. Verkar som att 9-3orna gått upp i värde sen jag köpte en senast.

[Andy9k]

Hehe jag hade rätt de blev guld färgat mitten samt grattis till fin glidare

[Sjöan]

Hehe jag hade rätt de blev guld färgat mitten samt grattis till fin glidare

Tackar! Skön kärra att åka i. :-)

[Sjöan]

Tjenare!

Då var det dax för lite nya billder.

Vad har hänt sedan sist?
Jo jag har varit och hämtat fälgbanorna från Frändefors Mekaniska efter att de svarvat och polerat fälgkanten.

Idag monterade jag ihop centrumen samt fälgbanorna. Tog hyfsat lång tid, fick ju rensat alla gängor från gammal Loctite och smuts. Sedan rengöra alla anläggningsytor, dutta på ny Loctite och dra ner alla skruvar samt moment dra alla skruvar.
Det är ju M7 titanskruvar på fälgarna, galet fränt!

Blev riktigt nöjd!


Nu är det dax att lämna fälgarna för lackbehandling!


På återseende...

[M.Broberg]

Det där är definitionen av fälg-porr!

[saab_johan]

Jäklar vad snygga fälgarna blev . Kommer sitta perfekt på bilen sen !

[Vfr]

Ja, det blev jäkligt snyggt.

[Schwartz]

Instämmer, schysst att du valde att köra centrumet i en annan färg! Glassigt med titanskruv, är det mutter på baksidan eller är tunnan gängad?

[Sjöan]

Tack för alla härliga kommentarer!

- - - Uppdaterad - - -

Instämmer, schysst att du valde att köra centrumet i en annan färg! Glassigt med titanskruv, är det mutter på baksidan eller är tunnan gängad?

Inga muttrar, tunnan (fälgbanan) har frästa klackar med gängade hål.

- - - Uppdaterad - - -

Instämmer, schysst att du valde att köra centrumet i en annan färg! Glassigt med titanskruv, är det mutter på baksidan eller är tunnan gängad?

Inga muttrar, tunnan (fälgbanan) har frästa klackar med gängade hål.

[Schollin]

Måste instämma med alla andra, jäklar vad snygga fälgar! Att de sen är äkta BBS gör vill-ha-begäret enormt

[Sjöan]

Måste instämma med alla andra, jäklar vad snygga fälgar! Att de sen är äkta BBS gör vill-ha-begäret enormt

Ja BBS har alltid legat mig varmt om hjärtat, så kunde inte motstå att köpa dem när jag såg annonsen på blocket.

[Sjöan]

Hej, behöver er hjälp!

Skulle behöva hjälp av någon som är riktigt insatt när det gäller bromsarbelägg till Saab 9-3 turbo X / Opel Vectra OPC / Vauxhall Vectra VXR.

När jag kollar original bromsbelägg har jag fått fram följande:

Saab 9-3 Turbo X
Article : Bromsklotssats PartNo : 93195754 Usage : 2008-2010, 17" Brakes Supplementary Description : frambroms

Opel Vectra OPC / Vauxhall Vectra VXR:
Front pads PartNo: 93190982
Rear pads PartNo: 93186301


När jag kollar på nätet så är det ganska rörigt. Många blandar ihop 314 mm och 345 mm bromsarna.

Ser även mysko ut om man jämför beläggen ur EBC-katalogen med vad Maptun och Speedparts säljer.
Kollar man i katalogen och vad EBC skriver ska man bara använda röda eller gula belägg.
Kollade här http://ebcbrakes.com/assets/ecatalog...gue.html#p=324
(Slå in 324 i fönstret längst ner till höger)

Maptuns frambelägg ser ut att stämma ganska bra, men bakbeläggen verkar inte stämma.
http://www.maptunparts.se/bromssystem/bromsbelagg-sport

Speedparts verkar också mysko varken fram eller bak verkar stämma.
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-..._93195754.html
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-..._dp31749c.html

Någon som har superkoll? För jag blir inte riktigt klok?!!?

[Sjöan]

Hej, behöver er hjälp!

Skulle behöva hjälp av någon som är riktigt insatt när det gäller bromsarbelägg till Saab 9-3 turbo X / Opel Vectra OPC / Vauxhall Vectra VXR.

När jag kollar original bromsbelägg har jag fått fram följande:

Saab 9-3 Turbo X
Article : Bromsklotssats PartNo : 93195754 Usage : 2008-2010, 17" Brakes Supplementary Description : frambroms

Opel Vectra OPC / Vauxhall Vectra VXR:
Front pads PartNo: 93190982
Rear pads PartNo: 93186301


När jag kollar på nätet så är det ganska rörigt. Många blandar ihop 314 mm och 345 mm bromsarna.

Ser även mysko ut om man jämför beläggen ur EBC-katalogen med vad Maptun och Speedparts säljer.
Kollar man i katalogen och vad EBC skriver ska man bara använda röda eller gula belägg.
Kollade här http://ebcbrakes.com/assets/ecatalog...gue.html#p=324
(Slå in 324 i fönstret längst ner till höger)

Maptuns frambelägg ser ut att stämma ganska bra, men bakbeläggen verkar inte stämma.
http://www.maptunparts.se/bromssystem/bromsbelagg-sport

Speedparts verkar också mysko varken fram eller bak verkar stämma.
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-..._93195754.html
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-..._dp31749c.html

Någon som har superkoll? För jag blir inte riktigt klok?!!?

Verkar inte som att någon har koll på detta här!?!?
Har snackat lite med en kompis som jobbat på Saab som i sin tur har snackat med en kille som jobbat med bromsbelägg/bromsar på Saab. Tydligen ska det vara speciell blandning i beläggen samt att storleken på original Turbo X belägg ska vara speciella. Så det får bli till att köpa original ändå.

[Vfr]

Jag håller på att skaffa nya framklossar till mina TurboX-bromsar just nu. Och precis som du säger, så verkar det vara en röra och ingen vet riktigt vad det ska vara. Jag funderade först på Carbotec XP8 men fick höra av dom själva att dom är ganska "banmässiga" med både ljud och damm, så dom rekommenderades inte för gatåka. Min bil är ju tänkt för lite av båda delarna och jag har även tittat på Ferodo DS2500. Men dom, Sellholm som säljer deras grejor, vet inte riktigt vilka klossar det verkligen ska vara. Listan säger en sak, men det är inte DS2500 utan dom helt vanliga gatklossarna. Och motsvarigheten finns inte riktigt som DS2500. Dom hade iaf två förslag med väldigt små skillnader gentemot de listade, och jag får båda nerskickade och kan jämföra.

Har du en originalkloss lös och inte sitter på bilen? Jag gissar att du ska till King Polish på lördag. Då borde jag ha fått mina klossar men inte hunnit få på dom. Jag skulle kunna ta med båda varianterna så kan vi titta. Jag dock ingen lös originalkloss så jag måste vänta med att jämföra tills jag river ut dom befintliga.

[RZ]

Har du kollat om det finns några bra från TEXTAR?

Var original på min Hirsch ihop med Brembo-oken, sitter samma på Jaguar XKR.

[Sjöan]

Jag håller på att skaffa nya framklossar till mina TurboX-bromsar just nu. Och precis som du säger, så verkar det vara en röra och ingen vet riktigt vad det ska vara. Jag funderade först på Carbotec XP8 men fick höra av dom själva att dom är ganska "banmässiga" med både ljud och damm, så dom rekommenderades inte för gatåka. Min bil är ju tänkt för lite av båda delarna och jag har även tittat på Ferodo DS2500. Men dom, Sellholm som säljer deras grejor, vet inte riktigt vilka klossar det verkligen ska vara. Listan säger en sak, men det är inte DS2500 utan dom helt vanliga gatklossarna. Och motsvarigheten finns inte riktigt som DS2500. Dom hade iaf två förslag med väldigt små skillnader gentemot de listade, och jag får båda nerskickade och kan jämföra.

Har du en originalkloss lös och inte sitter på bilen? Jag gissar att du ska till King Polish på lördag. Då borde jag ha fått mina klossar men inte hunnit få på dom. Jag skulle kunna ta med båda varianterna så kan vi titta. Jag dock ingen lös originalkloss så jag måste vänta med att jämföra tills jag river ut dom befintliga.

Jag bytte bromsar fram på min bil igår. Bytte ner mig till vanliga 16" (302 mm) medans jag renoverar i ordning 17" (345 mm Turbo X) bromsarna.
Såg att det stod Ferodo på beläggen när jag plockade ner dem. Kan gå och ta någon bild på dem samt lägga med dem i garaget inför träffen i helgen.

- - - Uppdaterad - - -

Har du kollat om det finns några bra från TEXTAR?

Var original på min Hirsch ihop med Brembo-oken, sitter samma på Jaguar XKR.

Jag har inte sett några belägg fysiskt i verkligheten. Men de du pratar om är ju inte samma bromsar som vi pratar om. Hirsch brembo ok är något helt annat. Dessa oken tillverkas av ATE, bilder kommer.

[Sjöan]

Grejade lite med bromsarna igår. Blev lite "down sizeing" p.g.a. renovering. Monterade av 17" Turbo X bromsarna och monterade på 16" bromsar.
Ska lackera i ordning oken och få på bromssköldar.

Finns fler bilder om ni klickar på länkarna.

Såhär såg det ut på bilen innan jag plockade av dem.

https://www.dropbox.com/s/ida5pmzrn0...2010.23.30.jpg
https://www.dropbox.com/s/dst251p4xz...2010.23.52.jpg
https://www.dropbox.com/s/gjzdx5cf9d...2010.23.57.jpg

Och så här innan jag blästrade av dem:
https://www.dropbox.com/s/bwyd3i4j9j...2015.10.14.jpg

Också lite bilder efter blästringen:

https://www.dropbox.com/s/iw7ainx3em...2009.23.57.jpg
https://www.dropbox.com/s/un10fuabdv...2009.25.42.jpg

Och några bilder på bak oken efter blästring:

https://www.dropbox.com/s/z9u3u8bqh1...2009.26.18.jpg

Här har ni de slitna Turbo X bromsbeläggen:

[Schollin]

TurboX beläggen ser inte exakt likadana ut som aero+ 314mm beläggen. Hittade bara den här dåliga bilden men man ser att det är skillnader på "krokarna" i ändan av beläggen och upphöjningen ovanpå är lite annorlunda. Sen om det fungerar ändå vet jag inte såklart, ser faktiskt nästan ut att passa. Om du vill kan du måtta lite på dina och skicka över så kan jag ta motsvarade på mina 314mm XP8or och även på original-beläggen, har bilen i delar och beläggen lösa. Kan även ta bra bilder.

[Sjöan]

Hej igen!

Kan vara bra att utreda detta med beläggen så visst kan jag mäta. Köpte originalbelägg för ett riktigt bra pris via en polare som har kontakt med Orio.
Så nu kan jag jämföra med beläggen som satt i oken som jag köpte ut från fabriken för några år sedan.

Beläggen som satt original i oken har följande mått:
Längd: 116 mm
Bredd: 63,8 mm
Det står FERODO 4488 (4488 borde vara blandningen) samt ATE på baksidan beläggen.


Nya originalbeläggen från Orio:
Det sitter en intressant lapp på originalkartongen.
Står enligt följande:
93195754
SAAB 9,3 MY 08- FRONT
FE 4488 17"
Saab Automobile Parts AB
61181 Nyköping


Såhär ser beläggen ut på baksidan:


De nya originalbeläggen har följande mått:
Längd: 116 mm
Bredd: 62,8 till 63,8 mm beroende på vart man mäter.

När jag söker på de olika numren så får jag bara en vettig träff på "90R-01937/763", se länken.
http://www.bildelaronline24.se/ate/956279

Frågan är ju om det är samma belägg?
Borde ju inte vara de eftersom att Turbo X ska ha en speciell blandning i klossarna.

Men hur är man säker? På de gamla står det ju tydligt FERODO 4488 på beläggen, och på de nya står det bara på kartongen!?

[Fredrik / 1941]

När jag söker på de olika numren så får jag bara en vettig träff på "90R-01937/763", se länken.
http://www.bildelaronline24.se/ate/956279

Frågan är ju om det är samma belägg?
Borde ju inte vara de eftersom att Turbo X ska ha en speciell blandning i klossarna.

Men hur är man säker? På de gamla står det ju tydligt FERODO 4488 på beläggen, och på de nya står det bara på kartongen!?

Ser man prisskillnaden mellan B24 & SP så är den rejäl, om det nu ändå skulle vara samma belägg. http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-..._93195754.html Vad är normalpriset via Orio?

Det här med speciell blandning för TX. Hur är det då med icke TX & 345mm bromsar samt andra GM vagnar med dessa bromsar. Vad jag sett så är det FE4488 belägg även i XWD OKen. Har även sett det på Opel/Vauxhal med 345mm.