Finns ju IQ22 för 10 euro annars...
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Denso/iq22
Finns ju IQ22 för 10 euro annars...
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Denso/iq22
Lagersaldot är 1 st...
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
BJPRace har BKR8EIX stift annars för 150:-/st. Något dyrare, men frakten är ju lägre inrikes.
Beställde från Ebay.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Beställde ytterligare 8 st IQ22 från daparto.de för en vecka sedan. Idag kom det ett meddelande från Wagner autoteile att de inte hade den och tänkte skicka VQ22 istället om jag inte protesterade. (VQ22 har en vanlig jordelektrod istället för U-Groove som IQ22 har.)
Så nu har jag beställt från driftshop.com i Frankrike istället, de ska ha 40+ i lager enligt deras websida. Hoppas de kan leverera...
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Vi verkar dränera marknaden på IQ-stift
Eille61:
Ang NGK stiften
Men de var väll kortare? Dvs man måste veta att fjädrarna i TKn är friska för bra kontakt?
Saab 95 2.0t Biopower 2007. steg 1.
Jag har monterat K24or i min ng9-3 1,8t idag. Får se hur det känns/märks
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Stiften från driftshop kom i förrgår, och är äkta.
Glader9991, Johan H, RZ, Vfr
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Beställde. Märkligt att dessa tagit total slut överallt just nu.
Verkar inte finnas nån information om när de ska komma in i lager igen heller.
Beställde precis från driftshop
/arne 2226
95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare
De måste börja undra varför alla från Sverige börjar köpa IQ24 helt plötsligt
Nu börjar man bli nervös ... kanske måste beställa till 9000 innan dom tar slut
Det borde klippas ut info. från den här tråden och lägga in det i FAQ.
Det är något som är på tal om faktiskt bakom kulisserna då det gått överstyr en aning med min projekttråd har blivit ett tillhåll för snack om dessa tändstift med mer. Samtlig info ska samlas utifrån vad som finns här och även som tillägg med eventuellt den djupare informationen i mitt inlägg från trionictuning
Daddywagon 9-5 kombi 2.3t -08 460hk brukissleeper. http://forum.saabturboclub.com/showt...a-9-5-brukisen
Spanjoren Ferdinand 9-5 Sedan 2.0T -99 650+hk projektbil http://forum.saabturboclub.com/showt...t-i-alla-fall)
20230328_225122.jpg
Nu fick det bli nya belägg till sommarens roligheter med pappavagnen. Bluestuff NDX-belägg som ska då klara av en hel del mer än nuvarande ihop med dessa borrade Brembo bromsskivor och är steget bättre än dom äldre yellowstuff.
Körde först med EBC slitsade och punktborrade bromsskivor samt äldre sortens yellowstuff, på Kinnekulle och även på gatan tyckte jag att det var svårt att kontrollera temperaturen på dessa även fast man inte körde särskilt hårt.
Resulterade i att så småningom så slog sig skivorna och man kokade beläggen.
Bytte därefter till borrade Brembo bromsskivor och ett par simpla redstuff-belägg. Glatt överraskad vilken skillnad en bra bromsskiva kan göra i hjälpa att kontrollera temperaturen, på Tierp Arena banträffen fick dom smaka en del.
Hade bättre kontinuerlig bromsverkan, kunde ha lagom högt tempo fortfarande utan temperaturen stack iväg och orsakade brake fade. Redstuff som ändå är ett betydligt sämre belägg med lägre specificerad stabil max temperatur och det gick ändå att hantera det på bana.
Med det sagt så har jag en aning högre förväntningar nu på Bluestuff NDX-beläggen nu med sin hög friktionskoefficient och gott omtalade på tyngre bilar speciellt ihop med dessa bromsskivor.
Eventuellt skulle man tagit bort bromssköldarna med för att få ännu mer kontroll på temperaturerna, fastnar ändå massor av sten och drygheter i dom under vinterhalvåret som låter hemskt.
/Joel
Daddywagon 9-5 kombi 2.3t -08 460hk brukissleeper. http://forum.saabturboclub.com/showt...a-9-5-brukisen
Spanjoren Ferdinand 9-5 Sedan 2.0T -99 650+hk projektbil http://forum.saabturboclub.com/showt...t-i-alla-fall)
IQ22 monterade i 95SC.
Det blev skillnad!
Allmänt bättre knuff i motorn och jämnare gång. Nöjd och glad
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Ett stycke filmat bromstest från Pappavagnennmed brembo 308mm Xtra line skivor och Bluestuff NDX på "höghastighetsvinterdäcken"!
200-100km/h på 145 meter/3.47sekunder.
https://youtu.be/x6a1MzscA8E
Ska slänga på R-däcken mest troligen imorgon och köra in lite värme i dom sedan prova. Förhoppningsvis kliver inte ABSen in lika mycket
Daddywagon 9-5 kombi 2.3t -08 460hk brukissleeper. http://forum.saabturboclub.com/showt...a-9-5-brukisen
Spanjoren Ferdinand 9-5 Sedan 2.0T -99 650+hk projektbil http://forum.saabturboclub.com/showt...t-i-alla-fall)
Nu äntligen fått på R-däcken och fått satt bromsarna till ännu mer rättvist test av dessa bluestuff NDX och borrade 308mm brembo xtra line skivor. Jag är smått i chock, första gången jag bromsat så hårt att jag nästan blev smått illamående efteråt och bilen blev som en ål som syns på rattarbetet
200-100km/h på 2.89 sekunder nu.
https://youtu.be/Q95v_NOA6es
/Joel
Daddywagon 9-5 kombi 2.3t -08 460hk brukissleeper. http://forum.saabturboclub.com/showt...a-9-5-brukisen
Spanjoren Ferdinand 9-5 Sedan 2.0T -99 650+hk projektbil http://forum.saabturboclub.com/showt...t-i-alla-fall)