Femmans växel i 70

[Hampus.123]

Har en saab 9-5 2.3t, när man lägger i femmans växel i 60-70 km/h så orkar inte bilen riktigt, när man trycker på gasen så låter det som om man lagt i för hög växel. Ska det vara så på dessa saabar eller är det något fel.

Kan tillläga att jag nyligen fått ut en kod via tech 2 som säger att det ha skett misständningar på cylinder 3+4. Check lampan har lyst till och från, bytte tändstift igår och avaktar och ser om lampan kommer tillbaks.Kan det vara Di-kassetten som spökar? bilen går annars väldigt bra?

[Chrill]

Hej

Att bilen inte orkar på 5 vxl i 60-70 km/h är för att varv talet i den hastigheten ligger väl på ca 1500 rpm och ingen bensin bil med turbo kommer vara "kvick" vid dom varvtalen. Sen har Saabarna hög utväxling på femte växeln för att spara på bränslet. Du får helt enkelt växla ner till 4 när det går tungt. Jag funderar inte ens på att lägga i 5 före 70 om det inte är nedförsbacke/plan väg.

Angående miss tändningarna så har det en negativ inverkan på kraften också som bidrar till att bilen kan känns seg.


MVH Christian

[Andreas Plars]

Kan bara hålla med. Femman i Saabar är mera än i andra bilar en växel för 90km/h och uppåt.

M.V.H.

[Börne]

Kan bara hålla med. Femman i Saabar är mera än i andra bilar en växel för 90km/h och uppåt.

M.V.H.

Ibland kommer man ju på sig själv på väg hem efter en arbetsam dag på jobbet... trött som f*n som man kan va & lite seg i skallen att just det man har ju en femte växel också! Varvar ju inte så mycket ens i fyran i 90km/h

[knallert]

Hej

Att bilen inte orkar på 5 vxl i 60-70 km/h är för att varv talet i den hastigheten ligger väl på ca 1500 rpm och ingen bensin bil med turbo kommer vara "kvick" vid dom varvtalen.

Har inga problem att ligga så lågt som 50 i 6ans vxl med min kärra, dock ingen SAAB men att alla turbobilar skulle ha dåligt med kraft vid 1500rpm stämmer då rakt inte

[_Strongman_]

Hej

Att bilen inte orkar på 5 vxl i 60-70 km/h är för att varv talet i den hastigheten ligger väl på ca 1500 rpm och ingen bensin bil med turbo kommer vara "kvick" vid dom varvtalen.

Har inga problem att ligga så lågt som 50 i 6ans vxl med min kärra, dock ingen SAAB men att alla turbobilar skulle ha dåligt med kraft vid 1500rpm stämmer då rakt inte

Mja, nästan iaf om man enbart räknar med ftt och bensindrivna

[DrBoost]

Hej !

OM vi nu håller oss till 9-5 med 2.3 motor (oavsett effektnivå) så är 70 km/h på femman ok, men man får inte räkna med någon halsbrytande fartökning om man står på pedalen. Bara som jämförelse, min 9-5 B235R orkar utan vidare o utan knorr uppför Stallbackabron på femman i 70 km/h.

Däremot, 60 km/h är för långsamt för femman, utom möjligtvis i nedförsbacke.
Utpräglad segdragning är oftast ingen positivt för motorn.

Köp en 9-3 med V6 så behöver man knappt växla alls...

[Jimmy_72]

Tycker inte om att ligga i 70 på femman, motorn låter ansträngd så fort man petar lite på gasen och det känns inte som om det är snällt att lasta motorn så (200mil gammal 9-5a). Samma med 4an i 50, känns lite som att bilen är växlad för tyska farter, de har väl 40-60-80-100 som fartgränser istället för de svenska 50-70-90? Känns i alla fall som att man hamnar lite mittemellan är i sverige. Samma på en annan bil där vridmomentspeaken ligger med rätt växel på just de "tyska" farterna. Vet inte om det är en tillfällighet, men sådana saker brukar inte vara det känns det som.

[Cabmange]

Har inga problem att ligga så lågt som 50 i 6ans vxl med min kärra, dock ingen SAAB men att alla turbobilar skulle ha dåligt med kraft vid 1500rpm stämmer då rakt inte

Och då gissar jag på att du har en tysk bil som börjar på V.

Provade deras Passat när den var ny med 6 växlad låda, vilket skämt har de en 6 växlad bara för att motorn är kass? 1 3 6 var de som behövdes, och den varvade mer på 6:an än vad Saabar gör.

//MH

[Sasjjj]

Har inga problem att ligga så lågt som 50 i 6ans vxl med min kärra, dock ingen SAAB men att alla turbobilar skulle ha dåligt med kraft vid 1500rpm stämmer då rakt inte

Och då gissar jag på att du har en tysk bil som börjar på V.

Provade deras Passat när den var ny med 6 växlad låda, vilket skämt har de en 6 växlad bara för att motorn är kass? 1 3 6 var de som behövdes, och den varvade mer på 6:an än vad Saabar gör.

//MH

Lite OT, men jag håller med föregående talare om att VW:s utväxling på den vekaste motorn är riktigt patetisk. Man kan ju ana att det är för att maskera en alltför klen motor på låga varv? En 2.0 FSI varvar enormt mkt mer på sexan än en 9-5 gör på femman. Måste ju finnas en anledning till det.

[rcy]

Har en saab 9-5 2.3t, när man lägger i femmans växel i 60-70 km/h så orkar inte bilen riktigt, när man trycker på gasen så låter det som om man lagt i för hög växel. Ska det vara så på dessa saabar eller är det något fel.

Att det låter som om du har lagt i för hög växel misstänker jag att det beror på att du lagt i för hög växel.

[knallert]

Har inga problem att ligga så lågt som 50 i 6ans vxl med min kärra, dock ingen SAAB men att alla turbobilar skulle ha dåligt med kraft vid 1500rpm stämmer då rakt inte

Och då gissar jag på att du har en tysk bil som börjar på V.

Provade deras Passat när den var ny med 6 växlad låda, vilket skämt har de en 6 växlad bara för att motorn är kass? 1 3 6 var de som behövdes, och den varvade mer på 6:an än vad Saabar gör.

//MH

Att den börjar på V är rätt, dock en svensk och inte tysk
Den gör förövrigt 48.8km/h/1000rpm. Gör SAABarna mer än så?

[Sasjjj]

Gissar att bilen ifråga är en Volvo D5

[Greffel]

Köp en 9-3 med V6 så behöver man knappt växla alls...

Mmm, rätt så skönt. Riktigt "bra drag" i hela registret

[Hampus.123]

Men fan jag har kört en saab 9000 -97 men den svaga 2.ot motorn och det funkar utan problem att lägga i femman vid 60-70 km/h, okej bilen accelerear inte mycket men den låter inte ansträngd och illa!!!!

[AxlSam]

Hej !

OM vi nu håller oss till 9-5 med 2.3 motor (oavsett effektnivå) så är 70 km/h på femman ok, men man får inte räkna med någon halsbrytande fartökning om man står på pedalen. Bara som jämförelse, min 9-5 B235R orkar utan vidare o utan knorr uppför Stallbackabron på femman i 70 km/h.

Är inte AEROn lite lägre utväxlad än en vanlig 2,0-/2,3t?

[Börne]

Men fan jag har kört en saab 9000 -97 men den svaga 2.ot motorn och det funkar utan problem att lägga i femman vid 60-70 km/h, okej bilen accelerear inte mycket men den låter inte ansträngd och illa!!!!

Nu är det ju en 9-5 som trådskaparen har & det är ju två olika bilar!

Har inga siffror i skallen... men antar att det skiljer en del på utväxlingen!

[Victor W]

Har en saab 9-5 2.3t, när man lägger i femmans växel i 60-70 km/h så orkar inte bilen riktigt, när man trycker på gasen så låter det som om man lagt i för hög växel. Ska det vara så på dessa saabar eller är det något fel.

Kan tillläga att jag nyligen fått ut en kod via tech 2 som säger att det ha skett misständningar på cylinder 3+4. Check lampan har lyst till och från, bytte tändstift igår och avaktar och ser om lampan kommer tillbaks.Kan det vara Di-kassetten som spökar? bilen går annars väldigt bra?

Svårt att säga, själv brukar jag inte lägga i 5:an förrän jag passerat 80. Men ligger jag på 70 väg, så kör jag med 5:an. Men det händer ju inte särskilt mycket om man ska gasa upp, då får man växla ner till 4:an Och då skjuter det på riktigt bra....

[SirMacke]

3:an upp till 110!

Kan köra runt i stan på plan mark 50km/h på 5:an med min 2.3t
Dock trimmad jue.

[aeromagnus]

50km/h går på plan väg om man bara ska hålla hastighet annars växling som gäller. Som Boosten säger, segdragning är inge bra för varken motor eller drivlina. Dock så låter inte min 9-5 med 2,3l ansträngd men den är ju lite vässad så jag kör sällan på så låga varv och refererar till det jag skrev ovan.