Fredrik fixar med lösning för att byta styrbox as we speak.
Verkligen kanon service från Fredrik och Maptun måste jag säga. Blixtsnabb respons. Sjukt smidiga att ha och göra med.
Fredrik fixar med lösning för att byta styrbox as we speak.
Verkligen kanon service från Fredrik och Maptun måste jag säga. Blixtsnabb respons. Sjukt smidiga att ha och göra med.
Men du provade ju med en annan box, det innebär väl att du satte i en box med rätt VIN och IMMO (eller har du en box med fel VIN men rätt IMMO liggandes?), så då borde det ju bara vara att plugga i maptunern och programmera om den.
Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower
Maptunern är kodad mot en viss styrbox. Innebär att om man kopplar in en annan ECU med annan VIN kod så låser man Maptunern om man försöker programmera.
Av anledningen att man inte bara ska kunna skicka runt maptunern i bekantsskapskretsen så alla kan åka steg5 sen antar jag.
Så boxarna har i det här fallet olika VIN men samma IMMO?
SAAB 9000 2.0t Holset edition - Mangs Performance
Garaget
Pappas 9-5 2.0t kombi '02, spritmissbrukare
Drog iväg en beställning på en kamera igår. Blev denna:
http://www.ebay.co.uk/itm/371052950261
Igår damp även en ELM327 WiFi OBD2 dongel upp. Blir lite lättare att logga värden med. Någon som har tips på bra program att använda ihop med den? Man fick med en drös freewares på en skiva.
Maptun var även som vanligt snabba och en ny färdigpreppad styrbox är på G och dyker förhoppningsvis upp idag.
Till helgen står följande på agendan:
- I med styrboxen
- Provköra och logga värden
- Montera bromskylningen
- Fylla ACn
Nästa helg ere dags för Sviestad! Ska bli jävligt roligt att få smiska bana igen
Igår damp även en ELM327 WiFi OBD2 dongel upp. Blir lite lättare att logga värden med. Någon som har tips på bra program att använda ihop med den? Man fick med en drös freewares på en skiva.
Om du hittar några bra program/appar till denna så får du gärna lista dom här senare. Lycka till i helgen.
//Micke
SAAB 9-3 AERO-2002
Mitt projekt - 9-3 AERO Bevara original
Jag kör med Torque på mobilen och ScanXL (http://www.palmerperformance.com/pro...lpro/index.php) på laptopen.
Snabb utläsning av felkoder eller släckning av CE då kör jag med mobilen.
ScanXL är lite meckigt men bra om man vill logga och gräva lite djupare.
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Bagarn: Du har väl kvar ett av mina can-usb interface? Varför inte löda på en Bsub kontakt på canbussen och logga direkt mot suiten?
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Haha ingen fara... Nåja, vill du inte gräva så ska jag inte tvinga, tänkte att det kan underlätta väldigt för både dig och fredrik om han får ut riktiga loggar på grejerna
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Hmmm..man måste väl ha bilens program i suiten för att det ska fungera? Vilket inte går med maptuns program då dom har skyddat dessa på något vis. Du kanske minns hur det var på min 9-3a tommy? Minns inte hur det var gjort riktigt, det var typ som att all kod låg i en klump och saknade "rubriker" och kanske checksummor?
Saab 9-3SS Aero 2.0T - Schollins Sväng Edition Projekttråd
Saab 9-3NG Cab 2.0T - Cabben
Saab 9-5NG Turbo6, Saab 9-5NG Hirsch Biopower, Saab 9-4X Aero
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Nu går den som den ska igen med nya programmet.
Det var nog trots allt inte alls styrboxen som felade. Starta likt förbannat inte på den nya från Maptun först. Skickade i en gammal med nåt bensinprogram i som den fick gå en stund på. Sen i med Maptun boxen igen och då starta den! Den kan va riktigt tjurig när man läst i nytt program och bilen e helt kall. Dock aldrig hänt att den inte startat förut, men var väl kallare än vanligt eller nåt kanske.
Jaja, den går bra igen iaf. Fredrik har ställt på allt lite till märker man. Begär nästan 1300mg/C och peakar laddet på 1.5bar såg jag.
OBD2 scanneriet funkar men blir inte riktigt kompis med Scanxl. Verkar va lite halvrisig uppdateringsfrekvens. Får ut kurvor men kikar man realtid e det väldigt slött så undra om man verkligen kan lite på siffrorna...
1,5 bar och 1300mg/c med 19T låter lite knasigt med, borde få ut mer luft med det trycket tycker jag...?
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS