Hur mkt ska min 9-5a från 00 ladda orginal 2.3t 170hk? Har en mätare som säger 0,4. Är det korrekt? Tycker inte den känns direkt slö eller så annars.
Har försökt leta igenom trådarna men hittar inget svar på frågan.
/Joel
Hur mkt ska min 9-5a från 00 ladda orginal 2.3t 170hk? Har en mätare som säger 0,4. Är det korrekt? Tycker inte den känns direkt slö eller så annars.
Har försökt leta igenom trådarna men hittar inget svar på frågan.
/Joel
Det ligger nog runt 0,45 men är inte helt säker.
Saab 9000 T16 - Med jetplan i generna
Min laddade 0,6 och runt där ska det ligga original. 0,4 låter i underkant om bilen är i original skick. Annars kan laddet sänkas t ex min laddar nu mera 0,45-0,5 efter jt helsats med sportkat + aero cobra.
MVH Chrill
så alltså kanske det är så att jag ska kolla upp saken med andra ord?
kan skilja rätt mycket beroende på "väder och vind"
t7 använder inte laddtryck.
9000 aero-97.
http://www.garaget.org/?car=22765
vad använder sig T7 av? Antar att det är det jag har i min bil?Ursprungligen postat av körsaabnu
Vridmoment! Du som förare begär ett visst vridmoment m.h.a högerdojjan. Sedan är det upp till Trionic att leverera det. Är det sämre förhållanden ute så kanske det måste till ett högre laddtryck för att uppnå det vridmomentet.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Om jag inte minns fel så fungerar det så att du genom att gasa vill ha mer drag, T7 (alltså styrsystemet i din bil) begär ett visst vridmoment från motorn (eller ja, från sig själv då det är T7 som styr motorn) vid en viss given situation, och utifrån detta så krävs det ett visst laddtryck för att uppnå detta. Någonting som kan variera från gång till gång beroende på yttre omständigheter såsom lufttryck, temperatur, luftfuktighet och säkert andra parametrar såsom tändning, insugstemperatur, oktantal på bensinen osv.
Ptjaaa... nåt sånt, har jag för mig, eller?
Mvh
Martin
Min laddade 0,6-0,7 där i mellan när den va orginal.
0.6-0.7 låter högt.
Med steg1 låg min (också 170:an) på runt 1.1-1.2
Är det så "liten" skillnad?
Har hört 0.4-0.5
Min laddar 1,2 nu med steg1 fast jag har bytt avgas rör efter det och ska in och justera chipet nästa vecka. Jag vet inte vad den ska ladda orginal utan skrev bara vad min laddade.
T7 är ett ganska smart system då med andra ord. Så i vinter då de blir dåliga förhållanden så kan den helt plötsligt ladda lite till då?
Är det varmt ute så laddar den mer, å när det är kallt mindre.
Så har jag fått för mig att det är, på ett ungefär, sen så tillkommer såklart mer faktorer, men kort sagt så
Lyfter denna tråd - min 2,3t -98 (original) har sedan jag köpte den förra vintern laddat omkring 0,6-0,7 enl laddtrycksmätaren (SPs gamla) men sedan jag råkade tömma batteriet för en månad sedan och fick ta till startkablarna ligger den numera på 0,4-0,5 bar och känns betydligt tröttare, sämre vrid. Inget har gjorts med under huven och mätaren är densamma som tidigare.
En testrepa med R-slangen lossad från MVn gör heller ingen skillnad.
Har provat att ta av batteripolen 2ggr utan skillnad, letat läckande slangar men ej hittat någon...
Fyll på med idéer tack!
//Daniel
Behörigheter för att posta
Svara med citat