Hej!
Har upptäckt att kopplingen slirar en del så har forskat lite i pris på några verkstäder där jag bor, Umeå.
Jag har fått ett pris på 9500:-
Då byts org. koppling till aero koppling samt slavcylinder och urtrampningslager.
En till undran, hur lång tid har det tagit för er som bytt? jag frågade och han behövde två dagar?!!
Jag har för mig jag läst nåt om 3-4h men det måste ju vara helfel om han ska ha bilen i 2dar?!
9-5 2,3T SC Vector Nordic steg 1 -05
9-5 2,3T SS Nordic steg 2 -98 *såld*
Det tar ca 7 h att de och mont lådaUrsprungligen postat av Jonke
Hinner inte med allt.....
Låter som ett helt OK pris.
Mvh/Patrik
Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
STCS #5587
låter som ett helt ok pris
Hade min på vertsad för byta av packboxarna på utgående axlar på lådan, de behövde bilen i 2 dagar då med, ungefär samma operation man måste göra där.
6300kr betalade bilfirman jag köpte bilen av då de sålt bilen till mig med trasiga packboxar,,,
så 9500kr med koppling osv låter som ett bra pris.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Instämmer, låter som ett vettigt pris!
7 timmar??
Det går mycket raskare än så hos Nordic i Nörrköping.....
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Joo men då betalar du för arbete, koppling och ett gram amfetamin till robban. Sen går det undan
Tack för svaren.. Det låter ju bra att det är ett vettigt pris.
Är det nåt annat man skall byta då man ändå är där och pysslar?
Till nästa fråga, han hade inte tid förrän slutet av Januari, han nämnde att om jag inte är försiktig kan svänghjulet spricka och då hamnar det i en helt annan prisklass.. hur pass rädd för det ska jag vara? ska bilen helst stå tills det är dags eller är det i absolut värsta oturs fall som det kajkar?
Jag kör extra lugnt nu när det slirar ganska duktigt redan..
9-5 2,3T SC Vector Nordic steg 1 -05
9-5 2,3T SS Nordic steg 2 -98 *såld*
Du bör nog kosta på dig ett slavcylinder byte då. Det bör inte kosta någon direkt extra verkstadspeng utan bara kostnaden till slaven då den sitter på lådan som måste ner ändå. Ingen aning det där med svänghjulet. Men annan prisklass, nu har jag aldrig bytt svänghjul men den sitter i princip på samma ställe som koppling så någon direkt verkstadskostnad för den kan det väll icke bli? Men den kanske är "JÄTTE" svår att få den ändå, vilket jag tvivlar. Men vad en sådan kostar har jag då ingen aning.
Men som sagt slaven är ett hett tips, blir än tusing extra men annars blir det samma kostnad som nu när den åker.
MvH
-FaeN
jo slavcylindern och urtrampningslagret ligger redan med i priset jag fått..
Jag tyckte oxå det lät konstigt med "en helt annan prisklass" eftersom jag tänkte som du att det kan ju inte innebära så mycket extra arbetstid. Vad kostar ett nytt svänghjul? om det är det han menar som drar iväg...
9-5 2,3T SC Vector Nordic steg 1 -05
9-5 2,3T SS Nordic steg 2 -98 *såld*
Som du själv skriver är nog ett nytt svänghjul inte så billigt.
Men jag skulle definitivt inte vara orolig för att det spricker. Dock kan det ju kanske behöva planas hos en mekanisk verkstad (kostnad ca 800- 1000:-). Kör du lugnt o ser till att det inte slirar ska det nog inte vara några problem.
Mvh/Patrik
Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
STCS #5587
Behörigheter för att posta
Svara med citat