Ämne: Lemansblå 9000 Aero *Äntligen?!!*

Ja då har jag efter mycket tänkande beslutat att avsluta mitt första 9000 projekt (http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=156670).
Under projektets gång har jag insett att jag nog ville ha en lite annorlunda bil.......
Lite diskretare(montecarlogul är inte direkt diskret ), bekvämare(A-C är inte dummt), lite mer "puts" bil, O en Aero är ALLTID en Aero.

Så de senaste månaderna har det varigt mycket letande på internet efter ett lämpligt objekt att bygga på. Var i från början inne på en Ng900 med Aero/Viggenpaket, men kärleken till 9000 är STOR, så till slut föll valet på en 9000. Trodde dock inte att man skulle få tag på en Aero för de pengar jag tänkte lägga på en "ny" projekt bil. Men helt plötsligt fanns den där!!
En Lemansblå 9000 Aero -95 med några mekaniska fel, men riktigt fin i karossen Och allt en Aero ska ha bla. fina Superaero fälgar med bra däck, grå Pilotinredning, Fungerande ACC, TCS, Elstolar, rutor.
De kända felen:
*Kopplingen tar väldigt högt
*Undre motorfästena är dåliga
*En del av en söm i förarstolen är sprucken (ca 10cm)
Den stod i ca 20 mil bort, utan vinterdäck, så i måndags åkte jag o tittade, kunde dock inte provköra. Vinterväglag o sommardäck e ingen höjdare.... Men den verkade jäkligt bra så det blev affär på en gång
I veckan köptes en uppsättning vinterdäck o i går hämtades pärlan... Var riktigt härligt att stå ute i snöstormen o byta däck
Färden hem va riktigt trivsam, Aeron gick bättre än förväntat, så länge man växlar lite försiktigt går den ruskigt fint och skjuter på bra för att vara helt original. Är hittils mycket nöjd med den(åkt ca 40 mil)

Några dåliga bilder:





Bättre bilder kommer givetvis

Vad ska göras under vintern då?
*Väghållnings prylar: Gula Koni, HR, Bussningar. Kommer att plockas från den gula
*Bromsarna: skivor(original)+belägg(carbotech) från den gula
*Allmän uppfrächning av hjulupphängningar (slipning/blästring/målning)
*Ta av stolklädseln och sy ihop sömmen som är sprucken
*Lacka den hemska träpaneln
*Ska bli ordentlig puts både ut/invändigt + motorrum
*Motorn ska ur för kontroll, ser det bra ut lämnas den orörd invändigt
*Kopplingen ska bytas, blir nog original tryckplatta med fjädrar sinter
*Motorfästena ska bytas
*3" avgas med race kisse
*Ska givetvis trimmas, dock inte riktigt klart hur mycket. Beror på vad plånboken tillåter. De recept som är tänkbara:

-Vanligt Steg3: ca 290hk/440Nm förmodligen med en ordentlig IC.

-Motsvarande steg4: Ca 310hk/490Nm
Grönisar,Alu IC,3bars MAP-sensor,membrandosa

-Plocka turbon från den gula och satsa på 330hk/500?Nm
frågan är om det är värt det exta jobbet/pengarna?

Säkert något jag glömt.....
Ska bli jäkligt skoj att sätta igång med detta Ser verkligen fram emot sommaren -08

Mvh/Patrik

Grattis Patrik .

Den ser riktigt nice ut .

Jag har som sagt lite delar till såna där typ steg 3 box för tcs bilar , 3" och även en komplett spec 5 koppling .

Pma eller smsa så ringer jag upp vid tillfälle .

mvh

Fredrik

Ursprungligen postat av Tomsan

Grattis till fin bil

Då är det 2 st Lemans blåa aerosar häromkring :-)

Har dock svart inredning

Ursäkta 3 ifall du menar i området 4:a med a50

Pussies

Fin bil för övrigt

Får väl fixa en träff längre fram i tid för just såna bilar med den kulören de är satan så fina midnightblue metallic


Har oxå en massa delar liggandes f.ö

Mike

Väldigt stilig aero!

--> Tomsan
Tackar tackar!! Lemansblå is the shit

-->H2O
Du har PM

--> joH900
Blir nog till o lacka träpanelen. Som du är inne på är det en väldigt bra yta att lacka på.

--> Pinnen
Mmmm... Låter fint Fredrik!
Jag kommer nog o höra av mig, Budgeten är dock rätt tight fram till decemberlön

-->aero-eskilstuna
Låter inte helt fel med en sådan träff
Men du får lov att skilja på applen o päron....................
Lemansblå O Midnightblue är ju olika färger Dock jäkligt fina bägge två

-->Wallgren
Tackar!

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Nu har man nästan åtehämtat sig efter måndagen o tisdagen.........
24h kryssning med sikiftlaget...... mmm... blev en hel del dricka . O på Lördag är det dax igen .
Men ska börja reda lite i garaget imorrn. Blir nog ett ordentligt släpvagnslass med bråte till soptippen. Så det är ordning o reda iaf när man börjar .
Dämpare/Fjädrar o lite bussningar kommer nog att åka på Aeron under Fredagen/Lördagen. Ska ta o besiktiga den så snart som möjligt, så det bara är o ställa på o åka i vår(slutsiffra 9).

Mvh/Patrik

Nu ser vi fram emot detta! Kommer å hejjar på dig i garaget om de börjar gå trögt. ;P
Väldigt kul å se vart det slutar. Jag har lite prylar ligger som kanske kan passa på en 9000, ska kolla mer exakt vad det är.. Spridare bla. men det antar jag att du redan har.
Ska du lämna in sätet å få det fixat eller skräddar du själv?

Ursprungligen postat av 9kltt

Nu ser vi fram emot detta! Kommer å hejjar på dig i garaget om de börjar gå trögt. ;P
Väldigt kul å se vart det slutar. Jag har lite prylar ligger som kanske kan passa på en 9000, ska kolla mer exakt vad det är.. Spridare bla. men det antar jag att du redan har.
Ska du lämna in sätet å få det fixat eller skräddar du själv?

Får se hur själva skinnpåsen ser ut när man fått av den.
Men tror att det blir ett jobb för min kära mamma
Du är välkommen o ta en titt. Skicka gärna ett PM o berätta vad du har för prylar hemma!
Här har det tyvärr fortfarande inte hänt ett dugg. Har bara jobbat o varigt sjuk ...... hopplöst ibland.

Men några lite bättre bilder finns iaf:










Mvh/Patrik

Mumsig! Jag gillar steg 4-konceptet, körde med det i min förrförra 9000 Aero. Riktigt rapp och fin respons och bra flås en bra bit upp i registret, även under längre repor. Alternativet tycker jag är att satsa på en 18T/19T med 7:ans hus och ytterligare lite större spridare, alt. GT28RS el. GT2871R, men då pratar vi ju ytterligare lite pengar...

Mvh

KK

Ursprungligen postat av KK

Mumsig! Jag gillar steg 4-konceptet, körde med det i min förrförra 9000 Aero. Riktigt rapp och fin respons och bra flås en bra bit upp i registret, även under längre repor. Alternativet tycker jag är att satsa på en 18T/19T med 7:ans hus och ytterligare lite större spridare, alt. GT28RS el. GT2871R, men då pratar vi ju ytterligare lite pengar...

Mvh

KK

Mmmm.... Om original turbon är fräch lutar det åt ett "steg 4".
Men skulle den inte vara det känns det precis som du skriver vettigare att satsa på ett 18/19T#7, än att bråka dit T2822:n för att vinna ca 20hk.
Även om ett GT2871R skulle sitta riktigt fint , fast det håller nog inte plånboken med om .


Nu har det äntligen börjat hända liet grejjor i garaget!! Känner mig riktigt frisk nu
Har idag plockat av lite saker(rullat max 100 mil) som ska flyttas från Gulingen till Aeron.

Så som: Gula Koni, H-R fjädrar (o mont.sats till dämparna):


Nästintill nya bromsskivor(bara lite ytrost), Carbotech belägg, Några "nya" bussningar:



I morgon bitti kommer den nytvättade(hoppas det fortfarande är minusgrader och torrt) Aeron att ställas in i garaget för en genomgång av hjulupphängningarna.
Ska bli spännande o se hur det ser ut, blir första ordentliga skruvandet med bilen. Är iofs. jäkligt sugen på att rycka ur motorn....(vil göra allt på en gång)
Men har lyckats övertala mig själv att ta det lite lugnt o fixa hjulupphängningarna först. Så man kan ta sig några prov svängar o se att allt är ok!

Har åkt ca 60 mil med den nu, och hittat några små problem:
*Centrallåset vägrar sammarbeta ibland, spelar ingen roll om man låser/låserupp med "dosan" eller m nyckeln i dörren. Larmet funkar dock prima !
*Den drar kylarvätska, ca 1L / 20 mil, och jag ser inte tillstymmelse till vit rök, och har inte sett några externa läckor heller. Får lov att grotta lite i detta!

Mvh/Patrik

Hejsan,

Dethär ser ju bra ut

Om centrallåset så brukar det vara dosan ovanför kopplingspedalen som ställer till det. Prova våldför dig lite på den, om det hjälper så löd om den eller köp en bättre beg som funkar. Jag provade bägge, kanske beror på mina lödning-skills att det inte funkade med det.

Kylarvätska som magiskt försvinner låter spännande

/Kenneth

Ursprungligen postat av Ken-1

Hejsan,

Dethär ser ju bra ut

Om centrallåset så brukar det vara dosan ovanför kopplingspedalen som ställer till det. Prova våldför dig lite på den, om det hjälper så löd om den eller köp en bättre beg som funkar. Jag provade bägge, kanske beror på mina lödning-skills att det inte funkade med det.

Kylarvätska som magiskt försvinner låter spännande

/Kenneth

Tack för tipset!
Får ta o kolla upp det.

[quote=Magnus Aero]

Ursprungligen postat av "Ken-1":3mtplmci

Kylarvätska som magiskt försvinner låter spännande

/Kenneth

Har han köpt en "Joe Labero Edition" av 9000? Skämt å sido...kanske kan räcka att efterdra toppen om inte det nu är gjort?[/quote:3mtplmci]

Undersökte lite kring detta läckage idag....
Såg ett par droppar på golvet under bilen, i med fingret i "vätskan" hmm.. inte olja, smakar sött..... Glykol . Tror det kommer ifrån slangen som går från kyl-vätske röret till turbo och till värmningen av vevhusventilationen. Såg ut att vara lite "fuktigt" därikring. Har dock inte haft bilen igång för o få det bekräftat.

Har börjat riva lite i hjulupphängningarna:
Rostigt o härligt!




Det lilla jag rivigt hittils har gått förvånansvärt lätt !!


Tack vare mycket rostlösare och min kära vän muttermaskinen har det hitils gått som en dans.
Men det kommer att bli mycket rostslipning om det ska se bra ut......
Plockade av insugsröret till turbon o kände lite på axeln för att få en uppfattning om vilket skick snurran är i. Litet radiellt glapp men inget axiellt, så det verkar riktigt bra! Man får väl ta en ordentlig inspektion när motorn är ur bilen. När jag låg o kröp under bilen konstaterades att motorblocket ser förjäv***t ut. Jaja är också ett problem man får ta tag i när motorn e ur.

Mvh/Patrik

Det kommer att bli bra det där!

/Jonas

Ursprungligen postat av Break out

Det kommer att bli bra det där!

/Jonas

Vi får hoppas på det!!

Ursprungligen postat av joH900

Återigen, färgen är så otroligt läcker!

Mvh

mmm.... stod och njöt när den var ute i solen en stund idag

Ursprungligen postat av H20

Bromsoken såg iaf fina ut, ser tom ut att ha varit svartmålade en gång i tiden?

Jajjamän bromsoken ÄR svartmålade och ser riktigt fina ut men ska bättra på dem litegrann.


Vad nytt?
Blev lite ändrade planer idag.... Vart till o kasta ihop framvagnen igen, blir tvungen att flytta den eftersom kompisens 9-5:a inte gick igenom besiktningen. Så i morgon blir det till o o skruva lite 9-5.
Men i framvagenen sitter nu: Gula Koni, H-R, nya yttre styrleder, o Karängninghämmar stag.
Eftersom den ska besiktas innan första Februari tänkte jag ta o göra det så fort som möjligt. Så det bara är till o ställa på och åka i vår .
Redan på måndag är det dax, får se hur det går, ska nog inte vara några problem.
Tog en liten snabb översyn av bakvagnen också, ser rätt frächt ut. Gjorde även ett försök till o lossa bulten som håller dämparen i nederkant..... Gick precis som vanligt..... dvs inte alls. Får med andra ord bli till o kapa den, är dock något som får vänta tills efter besiktning.

Mvh/Patrik

O den gled igenom besiktningen med blankt papper!!

Så nu ska den ställas av och arbetet börja på riktigt.
Synd bara att det var lite slaskigt på väg fram o tillbaka till besiktning.
För nu står han med salt på sig i garaget *stackarn*. Jaja får helt enkelt överleva det.

Nu ska hjulupphängningarna få sig en riktigt uppfrächning, kommer att bli många timmars rostslipande innan man kan måla ........
Men i slutändan är det lätt värt arbetet . Ska börja med att försöka få fason på hjulupphängningarna i fram.

Bromsskivan som satt på hade definitivt sett bättre dagar:


Plockade ner innerskärmen (då även skärmbreddaren) för att få ut kabeln till ABS-sensorn utan att skada den. Hittade då lite ytrost:


Ska givetvis ordnas till, blir ordentlig slipning, gundning och lack.


Rostigt och tråkigt. Bromsskölden kommer att försvinna, känns onödig då bilen bara ska rulla sommartid.


Ujujuj.... Finns en del att göra:


Redo för rostslipning. ABS-sensorn får sitta kvar, lär bara gå sönder om man gör några försök till att få bort den.



I morgon lär man vara riktigt snygg och täckt i rost damm när man lämnar garaget Jaja... snart är det dax för skiftavlösning.
Härligt att man vet vad som väntar i morgon .

Mvh/Patrik