Sidan 197 av 204 FörstaFörsta ... 97147187195196197198199 ... SistaSista
Resultat 3 921 till 3 940 av 4069

Ämne: "Fd Gröna Faran", 9-5 Vector SS, 9-5 Aero SC, 9-3 Aero SS

  1. #3921
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    Isär med resten. Toppen får sitta kvar då jag har skärringar.
    20210529_183740.jpg20210529_191140.jpg

    4 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  2. #3922
    Grundladd roffe84s avatar
    Reg.datum
    mar 2020
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    317
    Medlem#
    13945
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Men jag ska lufta dem igen. Inte riktigt nöjd med känslan i pedalen.
    Är det 9-3 314mm bromsar? Jag tycker mina bromsar vart mycke svampigare efter jag satte på dom på 9-5'an i fram trots att vi har luftat 2 gånger sedan bytet.

    kom det nån luft ur vid luftningen och vart det bättre?
    DevOps specialist, Tech2, CombiAdapter, BDM, T5/T7/T8/ME9.6 handskar, livemap kablar NG900/OG9-3, HeRmAN kabel
    Brukisen Doris NG900 SE -97 2.0t, eget steg 2 ~240hk/380nm. Scarab Green
    Projektet Bosse OG9-5 -04 2.3T Kombi, Maptun Steg 4(EU0D) 315hk/450nm. Graphite Green Pearl

  3. #3923
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    Japp - det är det.
    Luftade en gång till OCH fick ordning på yttre fästbygeln som satt galet.
    Nu biter de bra -speciellt när de fått lite värme i beläggen!
    I övrigt rullar den på fint (9-5SS). Kör på som det är under sommaren. Sitter ett "steg1" i nu. Pigg på gasen.
    Till hösten som motor och låda ur.

    Besiktade 9-3SS igår med blankt papper. Fick 2st bra att veta.
    * Fuktar vid packboxar/drivaxlar in i lådan
    * En avgasklämma hade gått av. Dock sitter systemet ihop ändå (rost/kärvat ihop osv)

    Även 9-5SC besiktades. Där fick jag en 2a på handbroms, otillräcklig verkan.
    Den tog jämt och rörelsereserv i i spaken var bra. Så det betyder nog att det är dax att byta beläggen...
    Bra att veta här var att de finns småläckage vid några avgasskarvar. Men jag gissar att det är gammal sot, annars borde avgasvärdena varit dåliga.
    Låter det vara som det är tills vidare.

    Med racern har det inte hänt något mer - men ska ta tag i att lämna iväg vev/koppling/sv-hjul på balansering.
    Även x-röret behöver lite kärlek i form av svetsning av ett litet läckage.
    Måste även införskaffa en huvudbromscylinder från og9-3, de ska vara bättre än 900ans. Sett flera som bytt upp sig med positiva kommentarer.
    Slutligen ska hela värmepaketet tillbaka in i bilen. Ventilation har sina fördelar på hösten!

    /J

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  4. #3924
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    Lämnat iväg grejer till ppf idag.
    Alltid kul att titta in där.
    Sjukt fina byggen och fräna bilar överallt!
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  5. #3925
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    4 018
    Medlem#
    3471
    Gott med besiktade bilar! Varför spricker grenrören?
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  6. #3926
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    Spricka är nog för mycket sagt. Snarare små hål/porer som gett upp och skapat läckage.
    Men värt att nämna att turbon är rätt tung och jag har inget stag under.

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  7. #3927
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    Hämtade hem delarna från ppf igår. Väl utfört arbete som vanligt!
    Nu blir det mys i garaget!
    20210710_094051.jpg
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  8. #3928
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    Passande med en regnig halvdag!
    20210710_135112.jpg
    Lagerspel - check!
    20210710_141306.jpg
    Stödgördel är bra att ha, men gör arbetet lite mer omständigt.
    20210710_151407.jpg
    Vänder på steken och börjar så smått med kammar osv.
    20210710_154816.jpg

    9 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  9. #3929
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    4 018
    Medlem#
    3471
    Rent o snyggt. Är veven omslipad?
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  10. #3930
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    Fabriksny!
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  11. #3931
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    4 018
    Medlem#
    3471
    Påkostat! Kul.

    1 användare gillar detta inlägg


    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  12. #3932
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 240
    Medlem#
    7499
    Coool!

    1 användare gillar detta inlägg



  13. #3933
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    Jag har läst att huvudcylindern är bättre på og93.
    Så jag var till skroten och plockade upp en.
    Men hur vet man att det är rätt modell?
    För jag ser ingen skillnad på den jmf med den som sitter på bilen.
    Spelar T5/7 in här?
    T
    Vad exakt blir bättre med att byta?

    Så här ser den inköpta ut.

    20210720_104816.jpg
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  14. #3934
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183

    4 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  15. #3935
    Grundladd roffe84s avatar
    Reg.datum
    mar 2020
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    317
    Medlem#
    13945
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Jag har läst att huvudcylindern är bättre på og93.
    Jag är intresserad av resultatet av detta. Har själv gått i funderingar om att göra något liknande då jag tycker bromsen tar långt ner efter jag satte på 314mm fram.

    Dock så är det inte stålspunna slangar men det va det inte före heller och då va bromsarna bra mycke mer aggresiva med standard OK fram
    DevOps specialist, Tech2, CombiAdapter, BDM, T5/T7/T8/ME9.6 handskar, livemap kablar NG900/OG9-3, HeRmAN kabel
    Brukisen Doris NG900 SE -97 2.0t, eget steg 2 ~240hk/380nm. Scarab Green
    Projektet Bosse OG9-5 -04 2.3T Kombi, Maptun Steg 4(EU0D) 315hk/450nm. Graphite Green Pearl

  16. #3936
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 493
    Medlem#
    6973
    Huvudcylindern i stål sitter upp tom -00 om jag minns rätt. Denna är
    samma som ng900. 01- blev huvudcylindern i Alu,
    så det är lätt att se skillnad. Även bromsservot är annorlunda pga olika hålbild. Så det behöver bytas också. Rören mellan huvudcylinder och ABS-aggregatet diffar också.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  17. #3937
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    Tack för informationen!
    Då är frågan om och hur det blir bättre efter bytet?
    För det är en del arbete med att byta låter det som.
    Värt det?
    Den jag köpte är alltså samma som jag har.
    Som tur var kostade den inte mer än 50kr
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  18. #3938
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 240
    Medlem#
    7499
    Jag bytte på min. Tyckte pedalkänslan blev mycket bättre, men min gamla kan ju lika gärna varit sliten också. Inte så mycket jobb att byta.

  19. #3939
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    Påverkade det enbart bromspedal?
    Eller även koppling (om det nu är möjligt hehe)?
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  20. #3940
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    Såg i en annan tråd att nya lådor var billiga hos Orio.
    Så det blev ett inköpt till silversedanen. Klubbrabatten var bra att ha
    Tas isär och uppgraderas med stålhylsa och Q-diff.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

Liknande ämnen

  1. Gröna saabar.
    Av ReinO i forum Allmänt
    Svar: 29
    Senaste inlägg: 2012-09-23, 14:50
  2. Saab 99 Turbo Airflow "Gröna Faran"
    Av Saab_Racing i forum Projekt
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2009-04-04, 11:29

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •