OG9-5 2.3T -04, Bosse

[roffe84]

En project tråd för mitt pågående projekt "Bosse"

bosse.jpgframme.jpgbak.jpgIMG_1794.jpg

Bilen är en Saab 9-5 -04 Kombi ( tillverkad i November 2003 ) som rullat 19700 mil med chassinummer YS3EB55A843014952.
5-vxl manuell låda & tillverkad på lina A i Trollhättan.

Färgen är Graphite Green Pearl, kod 288. På avstånd om det är dunkelt ute så kan den lätt tros vara svart men när solen ligger på så är det en djup metalic grön.

Det är en Linear Sport så den är snik utrustad interiör & exteriörsmässigt från fabrik, men det är sportchassi iaf :>

Motorn är en B235L på 2.3L med den driftsäkrare TD04-15t turbon från Mistubishi och gav från fabrik 220h, ~305nm.

Just nu är det ca 315hk, 450nm i den enl Maptun speccen för det trimm & mjukvara jag har i (Steg 4 ).

Långsiktigt mål
500+whp Sleeper. Driftsäker sommar/finrese bil
Bilen ska inte se allt för pimpad ut, tänk mer fabriksny Aero med influenser av 2021 ( led istället för glödlampor där det går osv)

Bilens Historia

2003-2006 Leasingbil från IDEMIA i Strängnäs
2006-2008 Bilen köptes av privatperson i Vallentuna
2008-2012 Så åkte bilen till Upplands-Väsby

2012-2019 Turnerade den i Västerås och någons dotter har nästan kommit till världen i bilen . Kanske inte tack vare att bilen gick bra från fabrik
Roligt nog så låg det även en teckning i fickan på ett av sätena ritad av sagda dotter när jag köpte den.

IMG_1007.jpg

Jag har pratat med den dåvarande ägaren och han har inga minnen av att bilen har strulat mer än på slutet när det vart nedslag på bromsarna och bilen såldes.

2019-2020 i 11 månader så stod bilen i Eskilstuna på "Bilfirma"

2020-
Bilen kom till mig i mars 2020 från en halvskumm bilfirma i Eskilstuna. Det saknades servicebok för bilen men skulle finnas enl "bilfirman".
Dom letade ett tag men kunde inte hitta den. Bilen såg bra ut med ingen synligt rost trots sin ålder.

Det följde med vinterhjul ( som senare visade sig vara 3 olika märken. Firman visade dom 2 som va samma märke & glömde nämna dom andra, samt det va tydligen nå peugot fälgar eller liknande med fel dimensioner på däck dessutom.. )

Redan på vägen hem så rök samtliga torkarblad när det började regna. gummit bara släppte på dom xD.

Väl hemma så droppade det olja på parkeringen, bilen som skulle vara nyservad & genomgången hadde tydligen torrspruckna vevhus slangar så den pissade ut olja.

"Firman" som sålt bilen tog 5000,- i självrisk för att laga sakerna för "bilen va så billig" när dom sålde den..
Inte en chans att dom ska få besudla den här stackars bilen nå mera...

När det började bli varmt ute & det va dags att pröva AC'n så kan ni gissa vad som inte funkade...

Efter kontakt med tidigare ägare på bilen så visade det sig att serviceboken kommit på villovägar innan bilen ens blev såld till firman men bilen ska ha skötts med full servicebok.

Mecken som fixar allt med bilen åt mig har haft av toppen och sa att allting såg som nytt ut så det verkar riktigt att den har blivit välskött med oljebyten osv.

En "ny" servicebok är skapad för bilen genom att riva ut ifyllda sidor ur en gammal 9-5'as servicebok och sen skrev vi in första servicen jag gjorde ganska omgående efter köpet som första service.
Därefter så har stora jobb som turbo, avgas, intercooler, fjädring, broms & kylare m.m stämplats in i den

Dem flesta jobb på bilen är gjorda av Fordonsteknik i Enköping. Dom är kanon duktiga och har även Tech2

Den nya lacken blev lagd av Strängnäs Bilskadecenter som även fixat rost på dörrar, bagagelucka och fixat nya hundben

Saker som gjorts hitintils på bilen är:

Kaross/Exteriör:

• Polyuretanbussningar runt om hela bilen, allt som går att byta är bytt
• Nya bromsok, slitsade skivor, bromssköldar, belägg runtom & 9-3 314mm bromsar fram ( Det är Aero bromsar original från fabrik på 2.3T )
• D2 Coilovers
• Kompletta nya sidospeglar hö & vä. A-stolpe triangeln är extra lackad för att hålla längre
• Blästrade & nylackade vindrutetorkararmar
• Maptun fjäderbenstag
• Ny Framruta
• Fabriksny Aero front & bak
• Vinge från en gammal Aero som lackats i bilens färg
• Nya hundben
• Ny vänster framskärm
• Hellackerad i original färg 2021
• Antacitgrå Pulverlackerade rails
• Blästrat & omlackat dragfäste
• Nya lyktor fram
• Nya blinkers fram
• Nya sidoblinkerd
• Nya dekorlister för dörrar och framruta
• Lackade dörrhandtag och nya tätningslister

Motor:

• OpenSID
• Silikonslangar mellan wastegate, turbo. spjäll, osv
• Nya packningar topp & turbo
• Nya vevhusvetilations slangar
• Ny tändkasette
• Ny vevaxelposgivare
• Ny oljetrycksgivare
• Nya oljerör till turbo
• Nytt bränslefilter
• Ny Mitsubishi TD04HL-XL19T turbo
• Ny Kungskobra
• Diesel Snorkel
• Maptun 3" DP + 200 CPI Racekat
• Maptun 2.5" halvsats
• Maptun steg 4 mjukvara
• Maptun sport luftfilter
• Nya Bosch 465CC sprutare
• Ny Walbro 255LPH
• DO88 Intercooler + tryckrörssats
• DO88 Kylare + slangar
• Blästrad & målad ventilkåpa & motorfäste

Klimat:

• Ny AC kompressor
• Ny yttertemp sensor

Interiör:

• Läderrekondad Aero ratt
• Ny växelspaksknopp, 1500,- för en ny. wtf Orio
• Bytt flatkabel i AC displayen, inga mer pixelfel <3
• Bytt mugghållare så den är hel och fin
• Fixat extra mugghållare från Saab3D print ( https://www.saabplanet.com/3d-printe...-5-cup-holder/ )
• Dubbeldin Stereo med WiFi CarPlay & Android Auto ( Kenwood DMX8019DABS )
• Rattstyrning till stereon
• Led i dörr & bagage belysning

Saker jag noterat om bilen:

Dom böt växellänkage & växellåda kort efter den här byggdes så det är en äldre model länkage vs va det "normalt" är på 04- modellerna.
Växellådan som sitter i är en FM55B05 med kort växelstång medans dom nyare har en FM55B08 låda i sig som har en längre växelstång.

Hellackerad 11/11-2021
Bilen lackades i original färg från fabrik tillsammans med dom nya Aero delarna som införskaffats.
Hundben och vänster framskärm böts även ut.

• Vinge från en -98 Aero
• Själva stötfångaren fram & bak kommer från R&D Car Parts I Holland och är Saab original new old stock
• Skummet innuti bakre stötfångaren kommer från Ådalens bilskrot ur en 04 Aero som gått 17.500 mil samt Orio nya original delar
• Skummet i mitten bak kommer från en 9-5'a 2004 som gått 7500mil som tyvärr gick ett tidigt öde till mötes 2009 uppe i Norrland
• Div clips, skruvar och plastgaller m.m till fram & bak är nytt från Orio beställt genom Maptun.

Vad är på gång:
Bygga ny motor, Har snart alla delar för det.
Montera Sparco Grid Q stolar i förar & passagerarsätet
Montera nya kopplingen & växellåda med nybyggd motor

Behöver åtgärdas
Slapp i växlarna ( slitet länkage ) och backen är seg att få i ibland ( lägg i 1an först så hoppar backen i utan problem ) **
Oljeläckage på högersida av motorn, Okänt varifrån. upptäcktes när vi rev för lack men hann inte undersökas närmre **
Ny torkarmotor bak, rostat igen så spolning inte funkar

Framtida mål:
Byta alla lampor som lagligt kan bytas mot LED. gröna led i dörrar och komfortbelysning
D2 8-kolvs ok fram
D2 4-kolvs ok bak
Stålspunna broms & kopplings slangar
Byta kammkedja **
Sweden exhaust grenrör
Wössner kolvar * **
Smidda stakar * **
Gat/Raceportad top?
Vassare turbo, Pulsar G30-660 Vband, IWG, 0.72A/R **
Byta Servoslingan innan det rostar hål på den
Bygga komplett 4" system från turbo bak

Drivlina todo:

• Abbot Racing lättat billet svänghjul *
• Ny FM57B11 låda *
• Quaife-diff *
• Nytt växellänkage *
• Nya brons bussningar från Maptun för länkage *
• Sachs 793 tryckplatta, god för 570+nm *
• Sachs performance lamell *
• Ny slavcylinder

* Inköpt
** Åtgärdas vid motorbyte

[Johan H]

Gött jobbat med bilen. Ser fram emot bilder.

Och kul med en till "grön fara"

[roffe84]

Första vändan delar har anlänt

delar.jpg

[roffe84]

Som utlovat, lite före och riv bilder inför lacken

IMG_1018.JPGIMG_1019.JPGIMG_1020.JPGIMG_1021.JPG
IMG_1022.JPGIMG_1023.JPGIMG_1024.JPGIMG_1025.JPG
IMG_1027.JPGIMG_1028.JPGIMG_1030.JPGIMG_1031.JPG
IMG_1032.JPGIMG_1033.JPGIMG_1034.JPGIMG_1035.JPG
IMG_1036.JPGIMG_1037.JPGIMG_1038.JPGIMG_1039.JPG

[roffe84]

Bilen är nu färdigriven och står på lackfirman i väntan på slip, spackel, bulfix och färg

Ska börja blästra & slipa handtagen till dörrarna i veckan, tanken är att dom ska lackas i samma färg som bilen.

Railsen ska också slipas och målas men det kommer jag göra själv.

Dom gråa plåtarna mellan dörrarna kommer även dom bli i samma färg som resten av bilen

IMG_1043.JPGIMG_1044.JPGIMG_1045.JPGIMG_1046.JPG

[Johan H]

Full fart här!! Kul!

[roffe84]

Va ut på skroten idag och lyckades hitta en Diesel Snorkel till Bettan också. Borde ha skaffat det för länge sen men dom har vart slut hos Orio ett tag nu :/

Fick även hem ett fabriksnytt Aero galler och deformationsskumm till fronten har anlänt från Ådalen

[roffe84]

Dom ringde från lacken också. Tydligen så va dörrkanter och hundben så pass mycke mer rostiga än vad dom trott så dom skulle behöva ta extra betalt för jobbet

I onsdags så fick jag dörrhandtagen som ska lackas blästrade

Fixade & donade lite igår också. Glömde ta bilder på det, men har skrubbat av lister m.m som kom av bilen före lack samt blästrat & grundat dragkroks plattan.

Ska åka över till lackfirman i veckan och se om jag kan ta lite bilder på hur långt dom kommit på bilen

[Cabmange]

Stort jobb du gör, men du har inte tagit bort innerskärmarna bak? du borde göra det innan du går vidare och lägger ner tid och pengar på den. När hundbenen ser ur som de gör så bör man kolla hjulhusen bak, vore synd att du har ventilation där utan att veta om det.

[roffe84]

Dom ska fixa hundbenen då dom va rätt rostiga så jag räknar med att lacken plockar bort innerskärmarna bak, måste blivit kortis & bara glömt det när vi rev.. Ska dubbelkolla med dom när jag är där, annars får jag plocka av dom själv & fixa det innan färg läggs.

Imorgon ska jag måla dragkroken & börja våtslipa railsen som ska målas om medans jag ändå är igång

Känner mig så korkad nu när jag verkligen ser hur mycke jobb det är jämfört med hur mycke jobb jag trodde det va att lacka om en bil

Men men, fin kommer den bli hoppas jag

[roffe84]

Har våtslipats rails på morgonen

120 -> 240 -> 400 papper, borde va fint nog för att målas på

IMG_1050.JPG IMG_1049.JPG

Vet f*n inte vad som hänt med dom, varför det är som gråa vattendroppar över hela railsen!?
Oavsett så ska dom bli fina nu

Målar dom senare i veckan.

[roffe84]

Nu har kvittohögen paserat 200 loppor också.

På en gammal Saab

högen.jpg

[Mr_SunBear]

Kul projekt. Känner igen mkt just inför hellack o sanering på rost. Som Cabmange skriver kolla hjulhus bak på rost. De hundbenen borde bytas plåt på det är min bedömning.

[saabperra]

Nu har kvittohögen paserat 200 loppor också.

På en gammal Saab

högen.jpg

Hur mycket kostar lackeringen?

[roffe84]

Var och plockade isär gamla bakre stötfångaren på morgonen. Rev loss backsensorer m.m som ska på nya stötfångaren. Fick även målat ett till lager hammarlack på draget & dragfästet.

Beställt nya regplåtar & skylthållare också. Hade gärna fått tag i ett par "Svenskabil" brandade för helhetens skull men fick nöja mig med ett par det står "Made in Sweden" på

Lacken är beräknat på att landa på 55 kakor just nu och är inte räknad in i kvittohögen än då de fortfarande håller på och lackar. Jag fick ner priset rejält genom att själv lösa riv och ihopsättning ( tack gode gud för att jag har en gammal Saab meck som hjälper mig med detta! )

Lacken ska ringa och ge en status uppdatering idag på hur det går

[M.Broberg]

Kan tipsa att museet har skyltar, Saab Car Museum skylthållare som är fina

[roffe84]

Idag så vart det mer färg på dragfästet, började slipa av tätningarna till sidorrutorna som ska målas om.

Plockade även isär "handtaget" till bagageluckan som skyltbelysningen sitter i och och blästra av & grunda metallen i den som blivit rostig som fan

Började även putsa av krockbalken i bak som fått massa vitrost på sig & tänkte jag ska grunda den innan allt sätts ihopp igen

[roffe84]

Har suttit och gottat mig i EPC och Maptun's Orio parts integration... Inte bra för ekonomin

Jag tror jag kommer klicka hem fabriksnytt sidotrimm när jag ändå är igång.. 4200 för dom 6st plastbitar som sitter på dörrarna... Men jag tror det kommer göra mycket för helheten.

Det är ju nya lister på fronten och baken jag köpt
Det kommer va nymålade rails.
Nya dekorlister till vindrutan
Nya blinkers & sidoblinkers
Lackade sidokjolar
t.o.m fabriksnya tröskelskydd är införskaffade

Hur jag än beter mig så kommer sidotrimmet inte matcha resten. Det är dessutom nå klarlack eller moj på dom från tidigare ägare som måste slipas / blästras bort

Argh... nån som känner för att vara sugardaddy?

Är väl lika bra att öppna på lädret och göra det ordentligt från början..

[roffe84]

IMG_1054.JPG

första gången jag målar med hammarlack så vet inte om jag är supernöjd med hur det ser ut eller om det är ok resultat. huvudsaken är att det håller borta rost

visst borde jag kunna slipa hammarlacken med lite fint papper och sen måla på ett lager till för att få lite bättre finnish?

IMG_1055.JPG

höljet till ytterhandtaget i bagaget som blästrats och lackats

Skrubbade även ur främre innerskärmarna med kallavfettning idag. satt ett 4-7mm tjockt lager med tjära & gummi i skärmen

[roffe84]

Lite söndagsplock

Krockbalken bak har blivit rengjord och första lagret grund är lagd. Köpte hammarlack på sprayburk den här gången & det va f*n så mycke enklare att hålla på med än pensel

IMG_1056.JPG IMG_1058.JPG

Skruvade även ihop bagagehandtaget som är färdigt nu

IMG_1057.JPG