kan ic'n göra att man tappar lite ladd å ork i bilen?

[bullfisher]

som topic..
kan bilen tappa ladd å ork vid lite högre hastiheter om IC'n inte e tillräckligt bra?
9-5 aero -00- maptuns steg 1.
/Danne

[Fredrik.j]

Ja de kan den men då är de oftast att man har steg 3 och kör flera repor och de är varmt ute.
Annars brukar dom klara sig under 1 repa ganska bra.

MVH

F

[Niska]

orginal i-c på 9-5 ser ut som ett skämt när man plockar bort den och ställer den mot en maptun i-c eller nordic .bilen blir mycket piggare av byte av i-c.min gick kasst med org i-c vid 15+.

[bullfisher]

orginal i-c på 9-5 ser ut som ett skämt när man plockar bort den och ställer den mot en maptun i-c eller nordic .bilen blir mycket piggare av byte av i-c.min gick kasst med org i-c vid 15+.

åå fan. småläste lite om det här nånstans förut, men fick liksom ingen riktig klarhet i det..
då kanske man ska testa att skicka i en bättre ic då så att man får ut det man ska/vill ha ut av bilen..

[FaeN]

Tror det inte blir allt för stor skillnad om man bara har steg 1. Om man såklart inte prässar 100% hela tiden

MvH
-FaeN

[Aero++]

Jag tycker att till o med ska större ic finnas på en orginal 9-5 aero,då vill jag inte nämna på steg3 + specielt när 4an åker då krävs den verkligen.

Mvh

[simmar´n]

orginal i-c på 9-5 ser ut som ett skämt när man plockar bort den och ställer den mot en maptun i-c eller nordic .bilen blir mycket piggare av byte av i-c.min gick kasst med org i-c vid 15+.

åå fan. småläste lite om det här nånstans förut, men fick liksom ingen riktig klarhet i det..
då kanske man ska testa att skicka i en bättre ic då så att man får ut det man ska/vill ha ut av bilen..

Ny IC är garanterat en bra investering!
Jag har två bilar i en .
När det är över +20 grader är den tämligen orkeslös. Men 10-11 grader och lite fuktigt då går den ruskigt fint!

Mvh/Patrik

[simmar´n]

orginal i-c på 9-5 ser ut som ett skämt när man plockar bort den och ställer den mot en maptun i-c eller nordic .bilen blir mycket piggare av byte av i-c.min gick kasst med org i-c vid 15+.

åå fan. småläste lite om det här nånstans förut, men fick liksom ingen riktig klarhet i det..
då kanske man ska testa att skicka i en bättre ic då så att man får ut det man ska/vill ha ut av bilen..

Ny IC är garanterat en bra investering!
Jag har två bilar i en .
När det är över +20 grader är den tämligen orkeslös. Men 10-11 grader och lite fuktigt då går den ruskigt fint!

Mvh/Patrik

[Niska]

gå in och titta på nordics hemsida under projekt 9-5.där finns en bra bild på en org mot en utbytes

[bullfisher]

Tror det inte blir allt för stor skillnad om man bara har steg 1. Om man såklart inte prässar 100% hela tiden

MvH
-FaeN

nä det förstås, fast å andra sidan så vill man ju att den ska prestera 100% alla gånger

[bullfisher]

mm bättre IC är helt klart på tapeten, det som är på G nu är ju är just IC och 3" då + race/sportcat, frågan e bara vad som är viktigast just nu.. får ju liasom ta en del i taget..

[negative]

Ja de kan den men då är de oftast att man har steg 3 och kör flera repor och de är varmt ute.
Annars brukar dom klara sig under 1 repa ganska bra.

MVH

F

Varför skulle det inte hända med steg1 ? Finns knappast något som pressar orginalhårdvara som ett steg1

Till frågan.

Redan orginal så kan man känna att Aeron tappar effekt efter några gasningar. Just 9-5 AERO ligger väldigt nära gränsen vad hårdvaran klarar.

[bullfisher]

fan va bra.. då har man fått lite hår på fötterna eller vad man säger hehe

[bullfisher]

visst finns det nån vätska som man ska ha i ic´n som gör att den håller lägre temp? har för mig att en polare gjorde det i sin för ett gäng år sen...

[Znyper]

visst finns det nån vätska som man ska ha i ic´n som gör att den håller lägre temp? har för mig att en polare gjorde det i sin för ett gäng år sen...

Nope. Helt luft-till-luft. Finns dock de som förespråkar att man kan bygga nåt som sprutar vatten på den för att kyla alternativt trycka in vatten i insuget för att kyla med, men jag vet inte jag...

[Logical]

gå in och titta på nordics hemsida under projekt 9-5.där finns en bra bild på en org mot en utbytes

Orginal ser ju ut som ett skämt jämnfört med en "uppgraderings version" hehe. Aldrig tänkt på att det är så stor skilland

[Znyper]

Orginal ser ju ut som ett skämt jämnfört med en "uppgraderings version" hehe. Aldrig tänkt på att det är så stor skilland

Det är STOR skillnad. Gäller även för 9-3. Jag höll på att tappa hakan när jag fick se skillnaden i inloppstemp före/efter byte på min!

[bullfisher]

visst finns det nån vätska som man ska ha i ic´n som gör att den håller lägre temp? har för mig att en polare gjorde det i sin för ett gäng år sen...

Nope. Helt luft-till-luft. Finns dock de som förespråkar att man kan bygga nåt som sprutar vatten på den för att kyla alternativt trycka in vatten i insuget för att kyla med, men jag vet inte jag...

hmm. undra vad han hade för mysko prylar för sig då? vet att han gjorde nåt sånt i sin typhoon,det var nån rosa vätska..fast å andra sidan så har han mekat dit mycket egna ideer.. får nog ta å ringa honom sen...

[Znyper]

hmm. undra vad han hade för mysko prylar för sig då? vet att han gjorde nåt sånt i sin typhoon,det var nån rosa vätska..fast å andra sidan så har han mekat dit mycket egna ideer.. får nog ta å ringa honom sen...

Det finns vatten-till-luft IC. Dock inte sett nån sån till SAAB. Antagligen för att en bra frontmonterad luft-till-luft gör jobbet bättre och billigare?

[bullfisher]

hmm. undra vad han hade för mysko prylar för sig då? vet att han gjorde nåt sånt i sin typhoon,det var nån rosa vätska..fast å andra sidan så har han mekat dit mycket egna ideer.. får nog ta å ringa honom sen...

Det finns vatten-till-luft IC. Dock inte sett nån sån till SAAB. Antagligen för att en bra frontmonterad luft-till-luft gör jobbet bättre och billigare?

aha okey.. då e jag me..