Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Köp av Turbotrycksmätare

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    625
    Medlem#
    6922

    Köp av Turbotrycksmätare

    Hej saabveteraner!

    Nu hade jag tänkt mig införskaffa mig en Turbotrycksmätare. Har dock inte en minsta aning vad man ska gå för, vad gör en mätare "bra" eller "dålig". Därför frågarar jag er. Vad jag är ute efter är ingen taning platsgrunka på 50:- som man kan finna på närmsta mack. Inte heller Super Delux Version XXXII som går på tusingar. Jag tänker mig att min prisklass sviktar runt hundralappar.

    Kom gärna med förslag vad som gör en bra/dålig. Vilken ni använder er av och hur bra den fungerar. Länkar är ett jätteplus. Skriv annars gärna vart man kan få tag i den.

    Jag kör en 9-5 2.3t -98 170HK. Har inte en blekaste vad den laddar som "default" Ska man gå på en 1.5 maxbar mätare eller en 3.0 maxbar mätare?

    All hjälp är uppskattad!

    - FaeN

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    699
    En 3 bars mätare är nog onödigt om du är en vanligt trimmare dvs steg 1,2,3.. Räcker gott och väl med 1,5, och är lättare att läsa.

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    625
    Medlem#
    6922
    okej tack.

    Har du möjligtvist förslag på någon?

  4. #4
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 109
    Medlem#
    6234
    Citat Ursprungligen postat av FaeN
    okej tack.

    Har du möjligtvist förslag på någon?
    Denna kör ja med i min 9000 funkar klockrent.
    http://www.racestuff.se/index.php?main_ ... 06243eb095

    Visar exakt och sen så är det fräckt med glycerinfylld mätare. Dock så finns det ingen belysning i dom..

    mvh//Mr_Lööf
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 786
    Köp isf en som är konstant öppen. Har en annan variant som inte är öppen och den behöver luftas dagligen för att den inte ska visa fel. Ganska jobbigt utan belysning också.

    Har beställt en sån här som går till 2 bar från Speedparts istället http://www.speedparts.se/shop/prod/sp_i ... lack.shtml

    Säkert ingen höjdarkvalité, man får vad man betalar för som vanligt.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Stockholm, Norrort.
    Inlägg
    1 631
    Citat Ursprungligen postat av Mr_Lööf
    Citat Ursprungligen postat av FaeN
    okej tack.

    Har du möjligtvist förslag på någon?
    Denna kör ja med i min 9000 funkar klockrent.
    http://www.racestuff.se/index.php?main_ ... 06243eb095

    Visar exakt och sen så är det fräckt med glycerinfylld mätare. Dock så finns det ingen belysning i dom..

    mvh//Mr_Lööf
    Måste fråga varför man köper en sånn mätare UTAN belysning för 600kr när det finns "hur många som helst" MED belysning för samma peng ?

    Sen är det ju nice med nått som matchar SAAB mätare.
    Dessa är ju gröna, men kanske lite väl mycket grönt.
    Mvh Timmy

  7. #7
    Steg 4 H.Bloms avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 265
    Citat Ursprungligen postat av Brandten
    Citat Ursprungligen postat av Mr_Lööf
    Citat Ursprungligen postat av FaeN
    okej tack.

    Har du möjligtvist förslag på någon?
    Denna kör ja med i min 9000 funkar klockrent.
    http://www.racestuff.se/index.php?main_ ... 06243eb095

    Visar exakt och sen så är det fräckt med glycerinfylld mätare. Dock så finns det ingen belysning i dom..

    mvh//Mr_Lööf
    Måste fråga varför man köper en sånn mätare UTAN belysning för 600kr när det finns "hur många som helst" MED belysning för samma peng ?

    Sen är det ju nice med nått som matchar SAAB mätare.
    Dessa är ju gröna, men kanske lite väl mycket grönt.
    För att den i fråga på Racestuff är tämligen exakt då det är en industrimätare.

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 786
    Precis och de brukar va mycket noggrant kalibrerade enligt standard (KL 1.6) medan resten av stylingmätarna är rätt usla på att visa rätt siffror.

    Dock kan man hitta dessa industritryckmätare ganska mycket billigare än 600kr på sin lokala hydraulikfirma.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  9. #9
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Norderåsen
    Inlägg
    3 657
    Vem behöver egentligen en noggrann turbotrycksmätare?
    Varför måste man se så noggrant?
    Med en 9-5 så kan ju turbotrycket variera från dag till dag, jag är nöjd med min billiga då jag kan se om jag saknar 0.5 bar eller om den laddar "som den ska". Inte ofta jag tänker på om den laddar 1.2 bar eller om det kanske var 1.25

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 786
    Ligger man på nivåer på typ 1,8 bar så kan det va rätt trevligt att se någorlunda exakt så att det inte skenar iväg över 2 bar.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  11. #11
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Norderåsen
    Inlägg
    3 657
    Citat Ursprungligen postat av Turbovin
    Ligger man på nivåer på typ 1,8 bar så kan det va rätt trevligt att se någorlunda exakt så att det inte skenar iväg över 2 bar.
    Nu pratar vi om laddtrycksmätare till en 9-5 2.3t -98 170HK iofs

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    625
    Medlem#
    6922
    Ska titta närmare på dessa länka ni gav.

    Tack för era svar


    - FaeN

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    1 383
    Citat Ursprungligen postat av Turbovin
    Köp isf en som är konstant öppen. Har en annan variant som inte är öppen och den behöver luftas dagligen för att den inte ska visa fel. Ganska jobbigt utan belysning också.

    Har beställt en sån här som går till 2 bar från Speedparts istället http://www.speedparts.se/shop/prod/sp_i ... lack.shtml

    Säkert ingen höjdarkvalité, man får vad man betalar för som vanligt.
    Även jag kör med en mätare ur denna serie (1,5 bar). Den passar mycket bra med original instrument.

    Mvh/Patrik
    Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
    Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
    STCS #5587

  14. #14
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    625
    Medlem#
    6922
    Det blev mätaren från speedparts tillslut.

    Men om jag kanske skulle få låna min egen tråd och ställa några relaternade frågor.

    1. Hur mycket ska en turbo på en 9-5 2.3t 170hk -98 ladda orginalt?

    2. Hur mycket tål turbon att ladda?

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    169
    Speedparts laddtrycksmätare med svart bakgrund och grön belysning är trevlig. Då följer mätaren resten av inredningen. Har aldrig haft problem med min iallafall, inte oljetrycksmätaren heller för den delen.

    //MVH
    - Saab 900 2.0T Maptun Stage 5
    http://www.garaget.org/?car=43109

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    625
    Medlem#
    6922
    Citat Ursprungligen postat av turb0pr0pp
    Speedparts laddtrycksmätare med svart bakgrund och grön belysning är trevlig. Då följer mätaren resten av inredningen. Har aldrig haft problem med min iallafall, inte oljetrycksmätaren heller för den delen.

    //MVH
    Okej fick den igår. Men när jag öppnade blev jag lite fundersam, var inte mycket till beskrivning.

    Skrev en tråd här som handlar om installationen av den. Något du kanske skulle kunna hjälpa mig med? Har nämligen inte fått klart för mig vilken slang det är man ska trycka den "vitplastiga" T-kopplingen i.

    Samt undrar jag över vilka av dessa 6 olika monteringsätten man bör välja, vilken valde du?

    Länken till tråden:
    http://forum.saabturboclub.com/viewt...143&highlight=

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Östra Småland
    Inlägg
    198
    Kan starkt rekommendera VDO mätare, Mycket goda efarenheter av dom, betydligt bättre än billigt skräp från diverse saabtuningfirmor som visar helt åt skogen helt enkelt. VDO visar inte heller "exakt" men duger gott för dom allra flesta.

    Mvh Martin
    SAAB 9-5 2,3T (220) Linear Business - 2005

Liknande ämnen

  1. Turbotrycksmätare T7
    Av Turbo_Performance i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-03-05, 20:19

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •