Hej!¨
Ett parkeringstillstånd, som inte går att få ett nytt av, gled elegant ner in i Saabens mörka själ framme vid vindrutan på förarsidan.
Någon som har några ideer hur man kommer åt det? Helst utan at ta isär hela bilen :-)
/Martin
Hej!¨
Ett parkeringstillstånd, som inte går att få ett nytt av, gled elegant ner in i Saabens mörka själ framme vid vindrutan på förarsidan.
Någon som har några ideer hur man kommer åt det? Helst utan at ta isär hela bilen :-)
/Martin
Det finns ett par sätt att komma in i området kring där. Du kan ta loss plattan i fotbrunnen som sitter med 3 skruv och kika upp underifrån.
Öppna säkringsluckan & peta ut strömställaren så kan du kika in därigenom.
Men spontant så skulle jag säga det är nog borta för gott tyvärr, om jag inte missminner mig så sitter det isolering där under så du måste riva ut hela instrumentpanelen för att få fram det.
DevOps specialist, Tech2, CombiAdapter, BDM, T5/T7/T8/ME9.6 handskar, livemap kablar NG900/OG9-3, HeRmAN kabel
Brukisen Doris NG900 SE -97 2.0t, eget steg 2 ~240hk/380nm. Scarab Green
Projektet Bosse OG9-5 -04 2.3T Kombi, Maptun Steg 4(EU0D) 315hk/450nm. Graphite Green Pearl
Dammsugare.
Kan du se det?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Ja, kan du se det så kan du nog få upp det.
Jag har fiskat upp ett parkeringstillstånd som åkt ner där med hjälp av dubbelhäftande tejp på en stålskala.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Måste provas!
Har nog ett liggandes på "samma ställe"...
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Har en äldre bestickkniv med väldigt tunt blad med lite halvklibbig dubbelhäftande tejp liggande i bilen just av den anledningen. Har behövt den flera ggr, det verkar som det finns något som liknar ett fack där små lappar tenderar att fastna, men någon enstaka gång har de ramlat igenom och hamnat på ovansidan av plastskyddet under ratten.
(För övrigt, 9000 har en gummipackning i framkant av instrumentbrädelocket som jag tänker på varje gång jag behövt fiska fram en lapp på 9-5:an...)
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01