Hej!
Någon som har bättre schema än WISen på stereokablaget för radion i en -06a?
Tanken är att montera ett extra slutsteg för bättre basljud (separat baslåda).
Så det är lågnivå bassignalen som efterfrågas.
/J
Hej!
Någon som har bättre schema än WISen på stereokablaget för radion i en -06a?
Tanken är att montera ett extra slutsteg för bättre basljud (separat baslåda).
Så det är lågnivå bassignalen som efterfrågas.
/J
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Vet ej om det här hjälper: http://saabworld.net/showthread.php?t=32852
Längst ned på första sidan så har du pins för steget & andra sidan för stereon
Verkar som delningsfiltret sitter i förstärkaren då den bara har bas ut för högtalare listat bland pinsen på steg & stereon matar ut line out för front & rear
Senast redigerat av roffe84 den 2021-06-23 klockan 17:10.
DevOps specialist, Tech2, CombiAdapter, BDM, T5/T7/T8/ME9.6 handskar, livemap kablar NG900/OG9-3, HeRmAN kabel
Brukisen Doris NG900 SE -97 2.0t, eget steg 2 ~240hk/380nm. Scarab Green
Projektet Bosse OG9-5 -04 2.3T Kombi, Maptun Steg 4(EU0D) 315hk/450nm. Graphite Green Pearl
Bara upp till MY02 ? eller letar jag dåligt ?
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Jag läste det som att det skulle va upp till och med MY2006 Dame Edna då det bara är dom som har ES52/ES53
DevOps specialist, Tech2, CombiAdapter, BDM, T5/T7/T8/ME9.6 handskar, livemap kablar NG900/OG9-3, HeRmAN kabel
Brukisen Doris NG900 SE -97 2.0t, eget steg 2 ~240hk/380nm. Scarab Green
Projektet Bosse OG9-5 -04 2.3T Kombi, Maptun Steg 4(EU0D) 315hk/450nm. Graphite Green Pearl
Det är väl MY05 som är den sista med AS1/2/3 och sen premium/prestige osv från MY06 ?
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Stämmer utmärkt. men som jag läser informationen i forum posten så är det samma pinouts på iaf förstärkare på ES52/ES53 som det är på AS2/3
Tex så står det rakt ut: "AS2/AS3/ES52/ES53 AMPLIFIER CONNECTOR" på pinouts för förstärkaren i inlägget
på Head uniten så har du nog rätt att det kan vara annorlunda då det bara står "AS2/AS3 HEAD UNIT CONNECTOR" dock så borde det gå att backtracka via förstärkar pinsen vad som är vad på huvudenheten till viss del
DevOps specialist, Tech2, CombiAdapter, BDM, T5/T7/T8/ME9.6 handskar, livemap kablar NG900/OG9-3, HeRmAN kabel
Brukisen Doris NG900 SE -97 2.0t, eget steg 2 ~240hk/380nm. Scarab Green
Projektet Bosse OG9-5 -04 2.3T Kombi, Maptun Steg 4(EU0D) 315hk/450nm. Graphite Green Pearl
Tack för informationen.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Till skillnad från 98-05 jobbar ”AS2/3” på 2006+ med högnivå. Stereon har 4 utgångar som i fallet med simplaste stereon driver 4 högtalare. På de med steg skickas signalen istället till steget som sen driver högtalarna. Det går alltså inte att tappa av ”bassignalen” från stereon, bara från AS3-steget och då som högnivå ut från steget.
Kanske inte det svaret TS sökte efter. Men en hög till lågnivåadapter kanske skulle passa in här, bara att skarva in sig från de bakre (REAR) kanalerna.
https://www.biltema.se/redirect/prod.../sv/2000035005
SAAB 95 2.0 VECTOR 02 - Rostar mot slutet
SAAB 95 Aero AUT 04 - Bilen som har allt inklusive rost
SAAB 96 Sedan - Drömbilen är hemma
Tech II Ägare
Det är så det blir löst, efter alla era svar.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Om man inte har orginal subwoofer i bilen (kombi) då ska ju dom främre dörrhögtalarna fungera som basar. Är det samma ljud som går ut till dom främre som dom bakre dörrhögtalarna? Tänkte på delnings frekvenser eller har dom bara olika effekt?
Om främre och bakre dörrhögtalare delas olika och dom bakre kanske filtrerar bort dom lägre frekvenserna så är det väl mer optimalt att koppla in omvandlare från högnivå signalerna till främre dörrhögtalare för att få så bra basljud som möjligt?
Nån som förstår hur jag menar? haha
//PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....
Jo de främre ska vara delade som midbasar i dörrarna om jag inte förstått fel.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!