Vilken Tändkassett? OG9-5/OG9-3 B2x5/T7

[StefanM]

Vad jag förstår så ska orios kassett INTE vara nåt plockat från hyllan hos andra. Det är ganska rimligt att anta att om inte SEM velat fortsätta att orio fått tillgång till mjukvara och teknik och vidarbefodrar det till ny tillverkare. Kanske är det nån som gör kassetter sen tidigare och kanske inte. Det är möjligt att Huco gör dem men kontraktet kan ju likaväl stipulera att orios kassetter ska vara omärkta för att skilja dem åt. Det vet inte vi. Det är ju helt upp till beställaren/säljaren att komma överens om. Det brukar handla om pengar i slutändan.

[roffe84]

Jag har iaf fått höra från Maptun och andra som använt den nya TK att den ska vara fullvärdig med SEM kasetten och fungera likadant. Knack detection osv funkar som den ska

[GlennB]

Känns väl dessutom ganska troligt att saab ägde konstruktionen och SEM bara tillverkade ? ..isåfall är det ju enklare att låta nån annan tillverka enl samma spec.

[Moderator]

Jag har iaf fått höra från Maptun och andra som använt den nya TK att den ska vara fullvärdig med SEM kasetten och fungera likadant. Knack detection osv funkar som den ska

Samma information ger de om "Ekonomidelen"

Tändkassett i ekonomi-segmentet.
Denna tändkassett är noga testad av oss för att garantera funktion likt origina.

Problemet med eftermarknadskassetter har ofta varit att dessa inte reagerar på knackningar eller misständningar, efter våra tester kan vi dock konstatera att denna kassett uppfyller alla tekniska krav såväl som våra kvalitétskrav.

[GlennB]

Det är förvisso inte omöjligt att just dom två kasdetterna är samma sak, men olika märkning.

[HerrNioFem]

Köpte från maptun. Fungerar bra, nu ska andra fel identifieras. Den tändkassett jag hade i var 20 år gammal och satt tidigare i min gamla 9-5 2002a. Så det var dags att byta.
Nu får tcs lyser och engine check.
Ska ta felkoder men det luktar:
Trasig vevhusventilation kan söla ner spjällhuset med oljedimma vilket kan ge följdproblem.
Troligtvis är det potentiometrarna som är dåliga men det kan räcka med en ordentlig rengöring om det är mycket olja och skit i spjället. Om så är fallet så felsök vevhusventilationen och speciellt den vita backventilen som sitter mellan ventilkåpan och spjällhuset.

Eller kanske nån av lambdasonder???
Ska ta felkoder...

[amazinjoey]

F6572000-35ED-4F42-9B5D-321A3DF9E5EF.jpg
9E016508-828A-4C2F-989B-8BAB9E03B073.jpg
45765955-B5BA-4CA7-B518-1ED693939784.jpg
FD05A31B-AB26-4343-A023-482D785EFCF4.jpg
09EDD806-70D3-4AA4-BDB2-8424FA2F7334.jpg



Lite bilder på nya kassetten

[StefanM]

Låg det dokumentet med kassetten? De nya jag köpt och monterat har inte haft nåt som helst i kartongen förutom en inplastad kassett på wellpapp.

[Långmilare]

Och hittills har ingen sett några problem med nya tändkassetten? Öppen fråga.

[henrik.a]

Halloj,

Har försökt söka runt på forumet men inte direkt hittat något bra svar. Är orios nya tändkasset alternativ ett bra val om man söker ny tändkasset? Tidigare har det ju varit snack om beg är bättre än eftermarknad, men hur ställer sig orios alternativ med de andra? En av våra stora återförsaljare saab nätbutiker säger att i deras tester agerar de likadant som "orginal" ,men de säger även samma om deras "ekonomi" variant.. Finns det någon med någon annan input här?

[amazinjoey]

Nog för tidigt för att veta det, det tar nog ett eller två år

[henrik.a]

Förstod nästan det.. då får man själv bli en av testkaninerna..

[StefanM]

Orios tändkassett tillverkas för orio av någon och antagligen med sem teknik. Antar att orio tagit över rättigheterna till det. Vem som sen tillverkar är nog inte så primärt.

[henrik.a]

Jo så kan det mycket väl vara. Men om man byter leverantör byter man oftast även personerna som säkerställer att produkten som lämnar fabriken stämmer överens med tillverkningsunderlag/spec. Men förhoppningsvis så har orio tillräckligt med kompetens och resurser att hitta en annan leverantör som kan leverera samma lika som tidigare leverantör.

Jag har för liten erfarenhet för att veta hur det gått med andra produkter som de ändrat leverantörer på.

[Långmilare]

Eftersom de nya kassetterna varit ute ett år och det inte har börjat dyka upp skräckhistorier så får man nog anse det bevisat att de inte är omstämplade generiska kassetter.

Det är troligen också så att T7-tändkassetten är Orios allra bäst säljande produkt så troligen bryr man sig om att den fungerar bra - dumt att sumpa ett guldägg, speciellt som man rimligen haft produktionsunderlagen för SEM-kassetten att utgå från.

[henrik.a]

Ibland tappar man bollen oavsiktligt.. Men peppar peppar så är det inte denna gång. Som du säger så verkar det inte finnas något negativt att finna om dessa men med tiden får vi ett definitivt svar.

[StefanM]

Ja orio har iallafall bekräftat att det INTE handlar om att de köper in random kassett från någon annan och säljer som sin egen. De tillverkas för orio.

[risig9000]

Det krävs ganska mycket kompetens för att säkra av att en leverantör tillverkar en kvalitetsprodukt, jag vet inte om Orio har några elektronikingejörer som kan säkerställa detta. Om man fortsätter köpa av SEM så låter det som det bästa, näst bäst är väl om nån annan av de "stora" OEM tillverkarna producerar den. Just tändkasett känns som en sådan produkt där det är av yttersta vikt att allt är rätt, då konstruktionen verkar känslig. Vissa andra komponenter spelar nog mindre roll... Hur går det för Orio med reservdelar? Det måste vara svårt att hålla liv i reservdelarna när man inte har några serievolymer att pressa leverantörerna med.

[StefanM]

Ja jo förvisso men jag kan väl ledigt föreställa mig att om orio tagit över rättigheterna till dessa kassetter och tillverkar dem med samma teknik och komponenter så är det ju i princip samma/lika som när SEM gjorde dem. Hårdvaran kan ju vara samma men att någon annan plockar ihop det bara. Jag tror inte orio skulle ställt sig och gjort nya egna från scratch. Då faller det nog på kostnader och man hade lika gärna kunnat tagit en random kassett från välkänd leverantör och hoppats på det bästa. Men det har de ju som sagt inte gjort.

[Långmilare]

Hur går det för Orio med reservdelar? Det måste vara svårt att hålla liv i reservdelarna när man inte har några serievolymer att pressa leverantörerna med.

Det är nog morgondagens fråga (https://saabcarmuseum.se/evenemang/#seminarierfredag):

Fredag 10:e juni

12.00-13.00: Orio/ Saab Parts

Saab Original Reservdelar och service idag och i framtiden. Tim och Johan kommer att presentera hur man jobbar för att säkerställa att våra Saabar rullar i framtiden.

Tim Colbeck är VD för Orio/ Saab Parts USA och Johan Formgren är Vice VD för Orio /Saab Parts.

Föredraget är på Engelska!