9-3 SS goes TwinCharged - Turbo + Kompressor

[Direkta]

Realtid här på forumet har ju 9-3 ss med 16T (Maptuns 310hk kit).
Den åkte dock till Maptun igår tror jag för det var något som hade rasat så blir väl svårt att för tillfället få några tider från honom

Förbättrar ni med 1 sek med annat ladd får du iaf bättre tid än mig med 19T .. Du får bjuda på en åktur sen när ni är klara

[cactuz]

Bjuda på en åktur? Nej, men jag ska bjuda på ett race när bilen är klar!

[Mackan]

9-3ss/sc verka få rätt långsamma tider jämför med og9-5 och 9-5 med motsvarande specar, det måste givetvis undersökas
Realtid här på forumet verkar ha liknande specar, kolla vad han fått för tider kanske?

[Direkta]

Bjuda på en åktur? Nej, men jag ska bjuda på ett race när bilen är klar!

Haha anytime, hade varit skoj stt testa med nuvarande program & sen med Mackans tuningpack isf

[cactuz]

Gav mig på ett projekt jag skjutit upp alldeles för länge, bygga en display till min Innovate LC-1 som har legat oanvänd sedan jag köpte den några månader sedan.
Har ju istället lånat Ronny's LM-2'a men den kan jag ju inte ha i bilen jämnt och ständigt så nu gav jag mig på detta lilla projekt och skrev programvara till min Arduino




Imorgon blir det montering i bilen för testkörning
Sedan blir det vidareutveckling då jag även råkar ha en CANbus-adapter till Arduino liggandes så kommer jag kunna logga alltsammans med lite annat bra (såsom laddtryck, rpm etc etc).

[Mackan]

Hittar du något bra ställe att montera den (kanske en liten låda ovanpå panelen?) så får du snart starta tillverkning i större skala
Har du några knappar vid displayen för att växla mellan olika värden?

[cactuz]

Jag har lite olika idéer kring hur jag ska lösa det här snyggt, men det blir ett projekt för vintern när bilen är avställd. Just nu är det bara lambda som visas, men igår började jag även jobba på hård och mjukvara för att jobba mot CAN-bussen så jag får data därifrån.
Just nu finns en flervägs-knapp (fyra riktningar + att man kan trycka den innåt för att "välja"), men jag har inte fler värden att använda just nu så den fyller måttligt med funktion för tillfället

Det är så jobbigt bara att "torr-koda" då jag inte har något med CAN-bus här hemma, det blir bättre när jag flyttat och kan sitta i eget garage och testa direkt mot bilen när jag programerar.

[Mackan]

Det är så jobbigt bara att "torr-koda" då jag inte har något med CAN-bus här hemma, det blir bättre när jag flyttat och kan sitta i eget garage och testa direkt mot bilen när jag programerar.

Du kanske vill ha en extra T8 box att testa mot?

[cactuz]

Temporär placering i bilen
Måste leta upp en annan display med högre uppdateringsfrekvens då jag får köra denna på ungefär 2 uppdateringar per sekund för att det inte ska bli "grötigt"

[Slender]

Hur var det nu, hade du kopplat bort din bakre lambdasond nu eller? Fungerar det bra? Är det någon funktion som försvinner? Vad säger besiktiningen?

Mycket frågor på en gång här nu :P

Körde nämligen sönder min häromdagen och funderar på om man bara skulle sätta en plugg där istället då den sitter så utsatt på mitt avgassystem.

Mvh Marcus

[cactuz]

Bakre lambdan ligger i bagaget, bilen går som ett skott ändå
Får väl se vad besiktningen säger, men har svårt att tro att de skulle vara uppmärksamma nog för att se att jag saknar en lambdasond.

[Skyldig]

Temporär placering i bilen
Måste leta upp en annan display med högre uppdateringsfrekvens då jag får köra denna på ungefär 2 uppdateringar per sekund för att det inte ska bli "grötigt"

Trevligt!! Den gillar jag. Bra jobbat med arduinon. Ju mer diskret montering desto bättre imho. Går displayen att dimma ned så man inte blir bländad vid mörkerkörningar? Blir tokig på eftermarknadsprodukter som lyser för starkt, t ex ciggladdare.

[cactuz]

Tack
Just denna displayen går inte att dimma, men det är också den absolut billigaste jag kunde hitta och som inhandlades bara för att komma igång med arduinon.

Planerna är oled-display(er) istället, och med lite avlyssning på canbusen så ska man nog kunna snappa upp nightpanel-meddelande och därmed stänga av de skärmar som kommer vara inkopplade.

Har förresten fått hem en 3bars-mapsensor som ska kopplas in på slangen till BTR'en så att jag även kan få in laddtryck till arduinon, men just nu är det mycket annat som ska fixas också på flera bilar också håller jag på att flytta så jag behöver lite fler timmar på dygnet för att komma vidare.

[EmilSS]

Över 1,37bar så mäter inte originalsensorerna så bra, det kommer snart fler T8 bilar med 3bars sensorer och 300+ hk

Aha, well then it makes sense även om ~1,4 är rätt friskt laddat med orginaldelar ändå eller? Antar att T8a är roligare att pilla med än gamla T5 bilar..

Jag har då inga 3bars sensorer, min bil gör ändå rätt hyffsade tider 100-200 snitt runt 12.5sek, uppmätt med mätutrusning.. Vad är kruxet? är det på något sätt dåligt/skadligt att köra med sensorer som inte klarar över viss laddtryck?

[Vfr]

Just denna displayen går inte att dimma, men det är också den absolut billigaste jag kunde hitta och som inhandlades bara för att komma igång med arduinon.

Jag betvivlar faktiskt att den inte går att dimma. På dom allra flesta standard tecken-LCD:er med 44780-kompatibel kontroller så är bara bakgrundsbelysningen matad vi två separata pinnar på anslutningen. Detta borde gå utmärkt att strypa för att få ner intensiteten. Att det sedan inte går att göra via kommandon till kontrollern, är en helt annan sak.

[Mackan]

Aha, well then it makes sense även om ~1,4 är rätt friskt laddat med orginaldelar ändå eller? Antar att T8a är roligare att pilla med än gamla T5 bilar..

Jag har då inga 3bars sensorer, min bil gör ändå rätt hyffsade tider 100-200 snitt runt 12.5sek, uppmätt med mätutrusning.. Vad är kruxet? är det på något sätt dåligt/skadligt att köra med sensorer som inte klarar över viss laddtryck?

Skydd mot överslängar försvinner samt en del andra bra att ha funktioner vid snabba ändringar i tryck/luftmassa.
Många trimmare struntar i detta och matar i värden för fullast över en viss luftmängd på samma sätt som de inte kalibrerar om vridmapparna över 300nm utan lämnar över till andra begränsare istället.
En bieffekt av att ha 3bars sensorer är att man även kan gå över till att köra utan lmm även vid högre tryck

[cactuz]

Så var det färdigkört för den här säsongen
Det läcker olja mellan motor och växellåda.

[Vfr]

Blähh!!

[Schollin]

Nej vad trist? Är det slaven eller är det motorolja? Vad kan läcka motorolja i så fall? Nån packbox på utgående axel från motorn?

[cactuz]

Motorolja, så jag är till 99,9% säker på att det är packboxen till vevaxeln.
Så det blir till att plocka ner låda, koppling och svänghjul.

Lika bra att skicka iväg lådan för att få den renoverad och i med en Quaife-diff när skiten är nere.
Det var ändå planen för vintern men jag hade hoppats på en månad till innan jag skulle ställa av bilen.