Spännande!
Spännande!
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Skoj.
Jag förhandsbeställde en Sion för några månader sedan.
https://www.svd.se/nevs-skapar-hundr...-i-trollhattan
Finns även som info på Sions hemsida:
https://sonomotors.com/en/manufacturing/
Det är om något bevis på att kunskap och skicklighet överlever även om ett märke försvinner. Att Saab konkursade och lade ner verksamheten betyder inte att allt vad fordonsverksamhet i Trollhättan heter försvinner, utan så länge kunnandet finns kommer andra aktörer lockas dit.
Kul!
Mer ang Sion.
https://www.mestmotor.se/recharge/ar...PCK_bVPF7XZXfc
Till mitt garage: Garaget
Spännande, en solcellsdriven plastbil?
Ha det gött, Sven
VVFB (Våga vägra facebook)
99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998, 9-3 SC 1,8t 2007
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Här är en intressant artikel, jag har inte sett något alls om detta i svensk press (har dock inte letat, ska sägas): https://www.telegraph.co.uk/news/201...k-fear-sweden/
(Auktualiserad genom denna artikel från generellt kärnkraftsvänliga Fox News: https://www.foxnews.com/science/cher...ctive-hotspots)
80% av vildsvin i Tärnasjö hade alltså så hög radioaktivitet att de är klassade som farliga att äta, med ett djur mätt till 16000 Bq/kg. Och detta med de höjda gränserna som införts, en gång i tiden låg den säkra gränsen på 100 Bg/kg. 1986 toppade man 50000 Bq/kg på hjort i samma trakt, så det är skrämmande hur mycket som fortfarande finns kvar nära markytan.
Samt att kombon med oätligt kött och exploderande vildsvinspopulation ger ett alldeles eget problem, vad ska hålla efter dessa om ingen vill jaga?
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Nyheten om det högradioaktiva vildsvinet har jag ett minne av att ha sett/hört i svensk media när det var aktuellt. Det finns fortfarande en del artiklar därute, t.ex. denna:
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a...fter-tjernobyl
Hur kom vi in på radioaktiva vildsvin?
Fredrik J
Undrar om de når mer kapital och om det är största anledningen till att de verkar snegla mot börsen som en tänkbar framtid.
https://www.di.se/bil/efter-invester...ar-mot-borsen/
Till mitt garage: Garaget
En 3dje fabrik? är det inte klokare att försöka leverera lite bilar istället.....
Man får väl hoppas på en ketchup effekt på bilarna sen.
Blir det någon 9-3a? Där. I kina.
Fredrik J
Till mitt garage: Garaget
Det ska bli spännande att se "elbilstillverkarens" elbil nån gång
Ha det gött, Sven
VVFB (Våga vägra facebook)
99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998, 9-3 SC 1,8t 2007
En gammal artikel om Proteans hjulmotorer där de säger att fördelarna är ökad verkningsgrad vid framdrivning och energiåtervinning samt möjligheter till retrofit. nackdelen är de 35 kg varje motor väger, vilket kan viktkompenseras på andra sätt. Ändå är det fortfarande ofördelaktigt med vikt på hjulen.
https://www.greencarreports.com/news...electric-motor
Hittade också en hjulmotor från michelin med fjädring i hjulet (!)
http://p120.se/phpbb/viewtopic.php?t=7953
post8259.png
samt ett EU-stött projekt om hjulmotorer där Volvo lastvagnar och anläggningsmaskiner varit med och satt upp specar.
http://etn.se/index.php/reportage/61...-i-hjulen.html
Helt dött verkar det inte vara - ännu
/arne 2226
95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare