Långmilare>> Vilka tändstift hade du innan?
Långmilare>> Vilka tändstift hade du innan?
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
BCPR6ES-11, såg bra ut vid demontering, har bara gått c:a 1000 mil. Innan bytet gick motorn som den alltid har gjort, inklusive när BCPR6ES-11-steften var nya, och som jag upplevde det helt normal och stabilt.
Men efter tändstiftsbytet, motorn har aldrig gått tillnärmelsevis lika jämt och fint tidigare, hade ingen aning om att man kunde få en motor att gå så oerhört jämt utan uppfattbara variationer mellan tändpulserna ens när man lyssnar noga. Jag antar att det är att gnistan tar nästan exakt samma väg varje gång som gör skillnaden och minimerar variationerna i tändförloppet.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Jag beställde IQ22 nu
Ska montera dem i 95SC, lätt trimmad.
Får mäta före /efter för att jmf prestanda.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Vart köpte du dem?
Jag installerade IK24 i morsans B207 Steg 1 i helgen. Märkte skillnad direkt i enbart gång på tomgång
Jag köper från departo, annars har trodo den men mycket dyrare.
Betalade 38 euro för 4st
Jag slantade upp på trodo hehe
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Jag köpte mina IQ22 härifrån: https://www.ebay.com/itm/164547425288
(Jag gjorde en noggrann ankomstkontroll för att säkerställa att de inte var förfalskade)
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Så här ser priserna ut på Daparto just nu.
densostift_daparto.jpg
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Nu har jag också fallit för frestelsen
Väntar nu otåligt på lev.
Är det någon som sett förändring på förbrukningen ?
Angående Daparto...Jag tolkar det som en samlingssida som letar på de bästa priserna.
Så efter sökning scrollar man ner och ser flera alternativ än det översta.
Noterade att det är fördel att beställa från samma företag = lägre frakt.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
IQ22 även för B205R otrimmad?
Trodo.se föreslår IQ20 vilka har ett lägre värmetal, eller?
Saab 9-3 Aero cab -00
Tidigare: Saab 96 -64, -74. Saab 900 -84, -88. Saab 9-5 -01
20 - NGK 6
22 - NGK 7
24 - NGK 8
Läs LJRs genomgång på förra sidan, den kan bete sig lite annorlunda pga det större gnistgapet (1.1mm istället för 0,8mm), vilket sannolikt ger mer brus i joniseringsmätningen.
Eftersom det inte brukar märkas någon egentlig skillnad mellan BCPR6ES och BCPR7ES på otrimmad lättryckare så ser jag ingen direkt anledning att prova IQ20, som eventuell behöver ombockning för mindre gnistgap.
Senast redigerat av Långmilare den 2023-02-27 klockan 15:14.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Beställde IQ22, behövde nya stift oavsett och priset var ungefär samma som för NGK.
Saab 9-3 Aero cab -00
Tidigare: Saab 96 -64, -74. Saab 900 -84, -88. Saab 9-5 -01
Men oj blir det så mycket bättre av idrium stift? Mjukare och bättre gång?
Dvs på en vanlig steg1 B205, om jag tolkar alla fina ord från er verkar det vara värt att byta till idrium stiften?
Saab 95 2.0t Biopower 2007. steg 1.
Inte kollat men mellan låg vi större delen av vägen 90 - 110! Några omkörningen men körde väldigt lugnt
dittrich>
Ja det blir verkligen dag och natt skillnad! Tänk på att dessa stift är 15+ år nyare teknik är de stiften som Saab rek, så hänt rätt mkt på den fronten
IQ24 går de mjukare, finare gång, Heatsoakar inte till skillnad mot BCPR7ES
Man ska nog ha realistiska förväntningar på bränslebesparingen, och det är troligen på tomgång, dvs. i köer, som effekten blir störst. Intressant video som visar gnistans stabilitet på ett ganska standard NGK och ett Denso Iridium-stift: https://youtu.be/z1e_S5l9MsU?t=828
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Intressant och lovande. Iofs så gubbkör jag ju mest nuförtiden, men iallafall så måste jag nog köpa ett par iq22 trots att jag har en uppsättning BCPR7ES på hyllan
Saab 95 2.0t Biopower 2007. steg 1.