Jag blir inte klok på hur prissättningen fungerar (eller inte fungerar) inom bildelsbranschen i EU. Med tanke på den för vissa delar enormt stora prisskillnaden skulle ju en verkstad kunna arbeta utan timpenning men ta ett "svenskt pris" för bildelen och ändå gå med vinst.
Det kan ju tänkas att en del stora bildelsverkstäder sitter med avtal som binder dem men borde inte dessa snabbt bli utkonkurrerade av enskilda bilreparatörer som kan köpa billigt från utlandet?