Låter lite som autodoc när det gäller bildelar, beställer bara i absoluta nödfall därifrån.
3ggr har det blivit fel och varje gång så är kundtjänst besvärliga med att man ska fota lådor och följesedlar m.m.
Låter lite som autodoc när det gäller bildelar, beställer bara i absoluta nödfall därifrån.
3ggr har det blivit fel och varje gång så är kundtjänst besvärliga med att man ska fota lådor och följesedlar m.m.
Senast redigerat av Moderator den 2021-09-26 klockan 09:08. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Jag får uppdatera!
I Måndags tog jag mig mod att i värsta fall få skaka liv i den gamla oanvända skoltyskan och försökte ringa Empa-innotec. Men det gick inte ens att bli framkopplad. Så jag skickade ett nytt meddelande via deras formulär på hemsidan och då fick jag svar nästan direkt. Och nu är det på väg ytterligare ett paket Så den negativa upplevelsen kanske slutar positivt ändå!
og900 -85 | 9000 CD Aero -91 | 9-5 2.3t -99 | 320 -92 | 996 Turbo -01
www.garaget.org/frostyman
Beställde också ett Exide via empa till en bekants ng9-3 à 965 SEK ink frakt, tog 3 dagar att få levererat. Dock var batterispänningen kanske något låg vid leverans, 12.5 V, så körde den på rekond med en c-tek innan montering.
Saab 9-5 Aero 02, SAAB 9-5 Aero 04, SAAB 9-5 2.3t 05, TECH II
Jag har beställt också, kom blixtsnabbt med Jetpak MEN, både bekräftelsemail och mitt frågemail hamnade i skräpposten i Gmail, så tips att kolla det. Jag valde också att registrera via PayPal, det borde jag inte gjort, för då fick inte fraktbolaget mitt telefonnummer.
Beställde från Empa i Söndagskväll.
Dök upp idag på förmiddagen.
Kan varmt rekommenderas.
Jag verkar ju behöva köpa ett nytt batteri, eller ja ska försöka hitta kvittot på biltemabatteriet och claima garanti först, det köptes 2019 och ska ha 4 års garanti.
Nåväl, empa låter ju lite vådligt även om de flesta evrkar ha fått vad dom beställt, men nu under black week har mekster exide EA770 för 1099:-
https://www.mekster.se/exide-exide-p...ah-679446.html
tyvärr kostar frakten 199:- så 1299 för det levererat och klart från sverige.
Får se hur jag gör, ska leta kvitto först
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Inköpta 2018.
Nu har båda dom lagt av, ena bilen hade visserligen glömt en bildörr öppen, men trots att den var igång över 30min så orkade den inte starta nästa gång.
Med tanke att båda bilarna behövdes få igång direkt så blev det Biltemas.
Den ena var i somras och den andra igår.
Senast redigerat av RZ den 2022-09-28 klockan 22:16.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Nu ska det väl sägas att låter man ett godtyckligt standardbatteri så djupurladdat ett längre tag så går det sönder. För att klara det behövs en annan batterityp.
Kortslutna celler kan se på vilospänningen och att de inte kommer upp över 12V ens när man laddat en bra stund - dessa bör man avbryta laddningen på när man ser det eftersom övriga celler kan börja gasa pga. överspänning. Från en annan tråd:
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Lite utanför tråden men eftersom det handlar om att spara pengar så vill jag bara säga att ett gammalt batteri är värt ungefär 75:- när man säljer det för metallåtervinning. Har man samlat på sig några stycken samt lite kopparskrot och annat så kan det bli några kronor för ett släpvagnslass.
Då har vi lite olika erfarenhet...
Jag köpte två Exide, ett EA770 till Saaben och ett EA722 (=samma fast lite mindre) till S70n år 2014. Saaben fick ett nytt 2020 i rent förebyggande syfte (jag tyckte det lät liiiiite segare vid starter mitt i vintern) och eftersom den då var familjens huvudbil som rullade 3000mil/år och driftsäkerhet är viktigt. Jag sålde det gamla EA770 för 300kr och har inte fått några klagomål. S70n hade kvar sitt batteri utan tecken på trötthet tills jag sålde den i fjol.
Jag har inte upplevt några tecken på att de skulle vara av sämre kvalitet än andra bilbatterier, snarare tvärt om. Men visst, använder man sin bil år ut och år in utan att någonsin underhållsladda det och/eller har en halvdassig generator som inte laddar upp det ordentligt lär livslängden förkortas på vilket batteri som helst.
Vad är det för skillnad på alla batteri varianter ?
Ska man köpa Tenn-Kalcium
https://www.biltema.se/bil---mc/ford...-ah-2000049714
eller Silver-Kalcium
https://www.biltema.se/bil---mc/ford...-ah-2000045895
eller någon annan sort
https://www.biltema.se/bil---mc/ford.../bilbatterier/
Siktar på att byta på min 9000.
Nr 2 på din lista, 80-2624 försökte jag köpa till min og9-3 hos Biltema i Haninge för en dryg månad sedan. Det batteriet fanns inte att köpa då trots uppgivet lagersaldo på 50+. 80-2625 fanns det däremot gott om så ett sånt fick det bli. Jag vet tyvärr inte vad det är för skillnad på batterierna men det spelar nog ingen större roll när det bara finns ett att välja på.
Den bilens förra batteri var ett Tudor TA640 inköpt hos OK i juni 2014 för 1250 kr. Tudor höll således knappt 9 år. Idag säljer inte OK Tudor utan har ett batteri märkt OK för 1469 kr. Tudor kan man köpa från t ex Batteriexperten för 1660 kr.
BaSBa säljer Excide EA640 för 87,31 € + 7,50 € batteripant + frakt. När jag tittade där för en månad sedan skickade dom bara till Tyskland och Österike. Nu hittar jag inte den texten så det kanske går att få leverans till Sverige. https://basba.de/autobatterie?manufacturer=156
Jag hoppas att batteriet från Biltema ska hålla ungefär lika bra som Tudor/Excide. Inom 9 år vet jag.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
/arne 2226
95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare
Fast det något lustiga i kråksängen är ju att Tudor och Excide är "samma" batteri. Jag har dock sålt tudor tidigare i många år och på många hundra batterier hade jag en reklamation av en volvoägare som hävdade fel på batteriet men jag sa att det inte var det. Han fick ett nytt och sen sålde jag det andra åt en annan som använt det i många år nu......
Kontentan blir ju lite då ändå att är det verkligen lika batterier? Jag får nästan känslan av att Tudor för oss i norr tillverkas på ett bättre sätt och excide som mest säljs nere i europa är billigare på nåt vis. För det är ändå excide som folk importerat själva som inte verkar hålla.........
Behöver köpa nytt cab till min NG9-3 Cab. De har gjort sitt.
Empa-Innotec verkar ha bättre priser än Basba men sämre omdömmen.
Vart ska man köpa? Eller kanske Biltema till och med är ett alternativ?