Om det sen 2002 suttit en 228-koppling på bilen kan man anta att det har satt sina spår i svänghjulet antar jag, eller? Behöver jag lossa detta då och sen typ "plana" det då om jag vill byta till Aero-koppling? Vart göra man det? Kan jag ta det till samma ställe jag planar toppen på?

Har haft lite kontakt med föregående ägare och det är inte helt omöjligt att han skulle ha bytt till större koppling. Han gjorde nämligen mycket annat som var bra för bilen. Finns det något sätt att se det utan att klyva motor o låda?


/Dave