Nu så här på första semesterdagen är det dags att sparka fart i det projekt jag gått och dragit på i nästan 2 år...
Lite bakgrund:
Jag köpte bilen på ren impuls kring midsommar 2013, vem kan inte motstå en 99a med både det rätta utseendet som dessutom är reggad och klar med T16...
Bilen är vad jag gissar byggd för 10-15 år sedan, det är säkert några i klubben som känner igen den, jag köpte den i Nyköping och innan dess hade den gått i Gävle.
Snabba fakta vid inköp:
- B202L -86 (LH 2.2 samt APC)
- 5 vxl
- Frambromsar 900 T16 -86
- Bakvagn 99 -76
- og900 intercooler
- Bortkopplat värmepaket (påstått läckage)
- Recaro framstolar (någon har sagt Manta?)
- Omborrade nav till 5-bult
- Metallic-grön, ska tydligen vara en Audi 80-färg
- 3" från turbon
- Bakflyttat batteri
- Chassi okänt, men framfjädrarna är röda och det sitter kränghämmare i fram
- Herrejösses-varvräknare med superfräsig shiftlight
Den var inte felfri, redan vid provkörning var det rätt rejäl sång i växellådan och den fick på tok för mycket bränsle om man var för ivrig med gaspedalen. Elsystemet var ett hopkok av LH 2.2, APC och bilens ordinarie elsystem. Det allmänna intrycket av elsystemet var minst sagt rörigt.
Jag körde med bilen hela sommaren trots bristerna tills det oundvikliga hände, växellådan rasade med buller och brak under gaspådrag på motorvägspåfarten i Järna. Det blev en pinsam bogsering tillbaka till garaget och bilen ställdes in i skamvrån längst in i hörnet.
Arbetslusten infann sig inte på direkten och vi hade mycket på jobbet så bilen blev lite bortglömd, och inte blev det bättre av att jag gick och köpte mig en og900 Cab....
Med tiden har projektplanen vuxit en aning från ett enkelt växellådsbyte, men nu är det dags att sätta igång, 3 veckors semester borde räcka en go bit på vägen iaf...
Projektplan i grova drag:
- Plocka ner donatorbil - 900 2.1i -93
- Växellåda
- Topp
- Insug
- Bakaxel
- Spindlar
- Bromsar
- Trionic 5.5-konvertering
- Uppsnyggande och delvis nytt elsystem
- Quaife-diff
- Powerflex-bussningar nästan överallt
- Varvräknare från Sonett, passar i panelen
- Laddtrycksmätare från 99 Turbo
- USA-front
- Stolar och baksäte från 9-3 Aero -01
- Oljekyl från 9-5
- Någon form av IC
Donatorbil på väg att plockas ner.
Tilltänkt förarstol
Baksäte inkastat på måfå, jag har en donator-ng900T att kapa upp för att få rätt fästen, även Trionic-donator
Demontering påbörjad, de mesta i ormboet får smaka avbitare
Alla uråldriga LH 2.2-grejer åker på "bra att ha"-hyllan om ingen har behov dom.
Överbliven IC
Snart klart för motorlyft... Men det blir nog imorgon
/Erik
