Satt och funderade lite på det för någon dag sen. Ni som har ESP (antisladd) i era bilar, har ni det på eller av vid bankörning?
Om tråden ska ligga nån annanstans får moderator gärna flytta den.
Satt och funderade lite på det för någon dag sen. Ni som har ESP (antisladd) i era bilar, har ni det på eller av vid bankörning?
Om tråden ska ligga nån annanstans får moderator gärna flytta den.
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
En mycket bra fråga, Fredrik! Jag hade min på när jag körde på Kinnekulle i våras. Men den är lite störig eftersom den går in och begränsar vid minsta lilla dåligt fäste, och det blir det lätt mycket av på en bankörning.
Efter vad jag förstår så ska ESP-funktionen träda in ändå om det håller på att gå riktigt åt helvete, även om den egentligen är avstängd. Då skulle man ju kunna prova lite med den av och se hur det verkar. Å andra sidan så vill man ju verkligen inte riskera något med en relativt ny bil. Gamla bilen hade ju inte spelat så stor roll...
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Kommer jag ihåg att slå av det, så brukar jag köra med det av
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Jag läste igenom hela instruktionsboken som kvällslektyr första veckan med bilen, så jag har för mig att om bilen känner av en sladdsituation och du samtidigt bromsar så aktiveras ESP igen. Det känns tryggt.
Vi får se hur det blir på Knutan. Börjar nog med det inkopplat i alla fall, så får vi se hur det går.
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
Har den garanterat av, eftersom det inte finns någon på viggen.
Det är just därför frågan bara ställes till de som har ESPUrsprungligen postat av KNAK
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
ESP gör väl livet hårdare för bromsarna.
Koppla ur vore det självklara valet för mig om jag haft det. Skulle möjligen prova både och i rent studiesyfte.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
jag röstade av! tycker ESP förstör körglädjen vid lekkörning, som tidigare skribent sa att bromsarna kommer ha det hårt nog på banan då vill man skona dem med det man kan
När vi kört konbana på Lunda så vid torrt väder så har ESP Av gett bästa tiderna, omvända vid vått underlag.
guuu va fusk.Ursprungligen postat av znorc
Ska vara lika för alla ! dvs AV
MvH
-FaeN
Jag är så vass på att köra, så jag kan behöva ett handikappUrsprungligen postat av FaeN
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
hur gick dnu på knutan va det av eller på??
står det inte för: electronic stabillity program?
http://www.garaget.org/hirsch-305 -Mitt åk!
Performance!!
Jag körde med ESP på. Tänkte prova både på och av men det blev inte av.
Yes, ESP står för Electronic Stability Program.
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
Jag ser det som en säkerhetsdetalj som träder in när man tänjer för mycket på fysikens lagar.
Beroende på om d gället acceleration eller bankörning så väljer jag av för Acc, och på för bana.
Målet med resan är just.....Resan
9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692
Körde på Knutan i somras med en V50 där ESP eller DSTC inte går att stänga av.
Tre skeva bromskivor blev resultatet, fast det "räddade" mig över krönet bakom depån då en Porsche 944 helt plötsligt fick för sig att bromsa. Tror inte jag hade kunnat ta nästa kurva utan en avåkning utan ESP.
ett bra kalibrerat antisladdsystem låter jag gärna vara på.
var ganska tacksam när DSCn bromsade upp innerhjulet bak efter långa rakan sist jag körde bana. annars hade kanske traktorn fått smaka lite gräs.
har inte haft någon Saab med ESP dock, så jag vet inte hur effektiva de är vid fort-åka. många system är ställda så förbenat safe så det blir tråkigt.
Jo, det är min erfarenhet också. Jag körde med det påslaget på Kinnekulle förra året. Nackdelen var att det gick in så fort man drog på liiite för mycket i Kvarnkurvan så att den började tappa fästet på innerhjulet långt innan det var någon fara egentligen.Ursprungligen postat av HFR
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Vet inte om det skiljer mellan åren eller modellerna, men min SS Aero MY03 griper in senare än min farsas SS 9-3 1.8t MY06
Beror ju helt på hur grym förare man är,, om man kör hårt med dessa mer STD betonade FWD bilarna så gynnas de ju lite att kunna på in med sladd genom en böj tex,, de blir ju svårt med ESP inkopplat..
Sen är de ju bra mycket roligare att köra utan ESP aktivt..
Beror mycket på vilken körstil man har, eftersom bilar är tunga och det krävs en viss tid för att få kroppen i rörelse så brukar det föreslås lugna "sinusformade" rörelser. Styr man in lugnt och sansat utan ESPn och pressar så understyr SSen, med ESPn på understyr den mindre, brukar behöva hålla utkik efter gatstenarna på insidan när jag kör.Ursprungligen postat av Robert@