Det var en slang som följde med, köpte grejerna på maptun så jag hoppas verkligen den tål E85 eftersom pumpen är gjord för det:/
Det var en slang som följde med, köpte grejerna på maptun så jag hoppas verkligen den tål E85 eftersom pumpen är gjord för det:/
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Då var det julledighet! Då kan man passa på och skruva lite bromsar på 9-5an tanken är att skivor, belägg, handbromsbacksr och vajrar ska bytas, demontering av sakerna var ju inget större problem så när jag satte mig ner och tittade i hjulhuset så passade jag på och ta bort innerskärmarna för att se hur långt rosten tagit sig. Blev faktiskt lite nöjd då det inte tagit sig så mycket och var bara ett hål där innerskärmen möter sidokjolen. Helt klart lagbart. Tog ett bild på nya utblåset som jag bytte för nån månad sen
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Är vajrarna skadade på nått sätt? Annars kan det vara bättre och låta dem befintliga sitta.... Eftermarknadsvajrar kan va rätt dåliga ibland
Sen är de rätt tråkigt att byta dem också
Slå ett kik på bromsrören över tanken med när du ändå river så mycket. Skulle de vara halvdåliga har du gjort redan mycket jobb som krävs när du river handbromsvajrarna
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Ja vajrarna sitter fast, så ett byte är oundvikligt känns som att handbromsen aldrig är andvänd mestadels för att det är en automat tror jag.
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
jag drog handbromsen en vinterdag på föräldrarnas 9-5a...
fick kräla under bilen och klippa vajjern med avbitare och polygrip.
sen bytte jag skiten där hemma med bakänden på pallbockar så högt en sånndär liten domkraft kan lyfta draget och fötterna utanför garaget eftersom jag inte fick plats med porten stängd. Att få plats med en liggbräda va ju bara o glömma med såklart. bygger ju nån centimeter och dom e viktiga dom...
så på betonggolv i -5, blåst och trångt som fan
inget e svårt när man har verktyg som lyft, smörjgrop, takhöjd eller en höglyftande domkraft...
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Bromsarna är ihop, dock inga vajrar bytta. Får fuska lite och åka till jobbet och ta det på antingen lyft eller smörjgrop sen vill man ju inte ha 900an ståendes ute i kylan
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Vajrarna är nu bytta, besiktning på torsdag. Fått hem lite ”alcantara wrap” till 900an..
Kan man laga en sprucken instrumentpanel med nåt? Typ skära ur sprickan och sen lägga i med nåt. Om man ändå ska klä den med nåt så gör det ju inget men frågan är vad man ska fylla med
Senast redigerat av Slave_joe den 2019-01-21 klockan 00:09.
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Äntligen grejat lite med 900a lite förhandstitt på vad som skall ske, om det blir fint eller inte är nåt som tiden får utvisa. Känns som jag blir ensam om det iaf.
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Fyll sprickan med polyuretanskum och klä om den ?
Precis nån sån tanke jag hade, skära ur det torra. Fylla med nåt material som har lite rörlighet. Tanken är ju att den ska kläs om
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Kommer nog bli gôrsnyggt.
Skickat från rymden.
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
laga en spricka blir svårt. fyller du i med något material som inte är exakt som det gamla kommer det spricka i kanten mellan det gamla och nya.
det Smartaste då är att fylla i det och sen klä om med ett flexibelt material som inte spricker när det spricker under
det du kan göra är att skrapa av allt skummet som är org och lägga dit en bit bra skum-aktig material (sån foam man lägger under klick-golv funkar utmärkt kan jag intyga) och sedan klä det.
men det är en del jobb.
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Hmmm, det här tåls att tänkas på...
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
9-5an gick genom besiktningen utan anmärkning, med ett muntligt ”bussningarna i chassit har nog sett sina bättre dagar”. Jo man tackar, 27k mil sätter ju sina spår. Blir powerflex beställning igen då
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Läget med 900an, elsanering och flytt av stereon där den ska va. Upptäckte att jag har en grymt glapp rattaxel och styrkolon. Blir att införskaffa en bättre sån.
Och sen så har jag gjort ett försök att laga sprickorna i panelen får se hur det blir när den är klädd sen, frågan är ju vad göra med facket i panelen?
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Tror mina bussningar på min 9-5 också har sett sina bättre dagar, bilen har bara rullat 32xxx mil.
Tror ditt jobb med panelen kommer att bli bra.
Skickat från rymden.
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Jo tanken har ju funnits på nåt annorlunda med panelen, men just nu lutar det åt nån diskret stereo med blåtand bara. Till en början
Komplett styrkolon med axel är på G
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12