8,0 l/100 km på mestadels BF95. Nu ska jag köra på E85 ett tag
8,0 l/100 km på mestadels BF95. Nu ska jag köra på E85 ett tag
10,6 l/100 km på E85.
Nya sommardäck (Pirelli PZero Rosso 235/45R17 94XL) monterade på bilen.
Senast redigerat av Patrik_B den 2014-09-05 klockan 12:49.
Och så fick jag hem dom nya vinterdäcken också - Nokian Hakkapelitta 5 225/45R17 94XL. Det gäller att vara ute i god tid! :-)
10,7 l/100 km på E85
Kostade?Ursprungligen postat av Patrik_B
+ montering på fälg?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Ger mig in i diskussionen med mina observationer
Gamla bilen, 9-5 Aero kombi -00 30k mil, med steg 1+ biopower, manuell
BF95 0.72 (personbästa) / 0.85 (genomsnitt)
E85 0.95 (personbästa) / 1.1 (genomsnitt)
Nya bilen, 9-5 2.3t kombi -04 orörd 30k mil, automat
BF95 0.66 (personbästa) / 0.75 (genomsnitt)
Inom någon månad kommer jag göra samma ingrepp som på Aeron, steg 1+ biopower, på den nya, men hittills är jag mer än nöjd med siffrorna på nya kärran. Att köra billigare med automat hade jag aldrig kunnat föreställa mig. Körförhållandena är desamma på båda, 30km enkel resa till jobb, varav 28km är landsväg, med totalt tre stopp. Sen tenderar jag iofs att mer ligga och glida med automataren än med Aeron
Reflektion angående körstil
Har under ägandet av automataren kört strikt enligt skyltarna (efter att po-po satte dit mig på samma sträcka när jag lånade tjejens Opel Tigra en dag - plånboken sade "aj!"), och således är det inte mycket att variera på med körstilen förutom accelerationer. Jag har noterat en tydlig sänkning av förbrukningen med automataren om jag accelererar hyffsat häftigt till ny hastighet (trekvartsgas) jämfört med att smyg-öka. Någon som har ork och lust att bekräfta/dementera detta?
Saab 9-3 SC 1.9TiD -06 "Rocinante"
9-3 SS 2.0t 2003 Manuell
Däck: ContiSportContact5
Lastad: Konstant med utrustning för skytte, 50~60kg extra kanske.
BF95: 7.8L/100km Blandad (Steg1 Maptun)
E85: 9.95L/100km Blandad (Konverterad)
Ska sätta i BP-spridare och steg 1 för E85 på söndag. Förbrukningen lär inte gå ner iaf.
5700 kr inklusive montering. Beställde däcken från Molway och så får den lokala däckshandlaren montera på mina original Aero-fälgar.
10,3 l/100 km på E85
11,1 l/100 km på E85. Kallare ute och motorvärmarkabeln har nu fått komma ut ur förrådet.
10,8 l/100 km på E85. Kalla morgnar använder jag motorvärmare.
11,1 l/100 km på på E85
10,9 l/100 km på E85
11,9 l/100 km på E85.
Det verkar som att kylan gör att bränsleförbrukningen börjar stiga. Får väl byta till BF95 snart.
11,1 l/100 km på E85.
Nu ska jag köra på BF95 ett par tankar. Dessutom dags för 90 000 km service
Noterade min förbrukning enl. SID på senaste tanken med 100% E85 till 9,9l/100km i min -05'a 9-5 med Biopower steg3+ inkl. 630cc spridare samt med extremt bullriga nya Hakka 7 dubbdäck.
Dock är körstilen betydligt mjukare nu än vad mina utslitna PZero framslangar vittnar om att den brukar vara
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
8,5 l/100 km på mestadels BF95 och alldeles för mycket kökörning.
Nu blev det mer BF95.
Mina siffror var precis som jag misstänkte lite väl optimistiska, check mot trippmätaren och mängden bränsle vis de 2 senaste tankningarna med E85 visar att mina siffror på E85 och de 2 senaste tankarna skall vara 1,127 på tank 1 där SID visat 0,98
och 1,164 på tank 2 där SID visade 10,2
Och dessa siffrorna känns mer normala för E85
Tror det är spridarkonstanterna som inte är korrekta och det skall fixas till.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jag funderade just på hur en tyngre 9-5 kunde ha lägre förbrukning än en E85-optimerad 9-3. :-)
0,91 95-oktan enligt färddatorn (0,96 på riktigt) med min 9-5 2,3t aut från 1999 med 22 000 mil. 3,6 mil har jag till jobbet där 80% är landsväg/motorväg och resterande lite stopp and go körning.
Tycker att alla borde räkna på riktigt istället för att lita på färddatorn för jag har aldrig haft en färddator i någon bil oavsett märke som inte varit glädjemätare. Man kan stoppa huvudet i sanden och tro på färddatorn också!
Senast redigerat av Bosse99 den 2014-11-22 klockan 17:37.
Behörigheter för att posta
