Problem efter steg 5 trimning dålig effekt/tider

[Marre90]

Update.... Har nu monterat forges wastegate och skillnaden blev väl inte som väntat... Fortfarande max ladd 1.5 och ibland går den ner till 1.2 men ibland inte.... Känns som att felsökningen börjar nå sitt slut, kommer inte riktigt på mer grejer jag kan provbyta.

[RZ]

Är det inte progget då, den spikar och laddet sjunker direkt?

[Mats 2720]

Vad mäter du laddtrycket med? Jag har en VDO-mätare som visar ca 0,10-0,15 för lågt laddtryck...

[airflowfredde]

När jag hade steg5 i min gamla 900a så gick den som ett as påväg hem från mt.
sen började den gå risigt. Jag sålde sedan bilen och nästa ägare lämnade in den till Nordic och det visade sig att katten rasat.

[Marre90]

GLT ligger på 0.8 med nya klockan.

Ja det skulle kunna vara katten men känns lite långsökt då dp'n knappt har gått 1000mil.

[airflowfredde]

Jo, men det är ju ganska lätt att kolla.

[Marre90]

Hur då?

[airflowfredde]

kolla i katten

[Marre90]

Update

Känns som att mina updates är helt värdelösa för jag kommer ingen vart med felsökningen. Har idag fått hem en sprillans ny bosch BTR (3.0bar) från speedparts som jag monterat i bilen. Den går mjukare och renare men har inte hjälpt ett skit mot laddtrycksproblemet. Stabilt ladd som fan till 5000 sen börjar det dala. Ibland har jag dock fullt ladd 1.5 till varvstoppet men bilen känns inte så snabb alls.

Kylarslangarna är mjuka och fina, samt oljan har fin färg och kylarvätskan är inte missfärgad så toppackningen känns OK, har tidigare efterdragit bultarna till rätt moment.

[Johan H]

hur mycket ska en standardturbo orka ladda efter 5000 varv, speciellt efter 6000?

[Marre90]

Sitter ett TD04-19T med 6# avgashus med forges wastegate...

Bör klara av lite bättre än T25

[Johan H]

det är en viss skillnad.
Då borde det inte dala speciellt mycket.

[FaeN]

ögnade igenom denna tråd lite snabbt, blev lite snurrig. Läste att du körde jämt mot en 400hk bwm samt i ett annat intervall tog du bwm:n. Nu har jag ingen koll men, ett steg 5 är ca 300-320hk? Eller är jag ute och cyklar?

Detta tyder på att du har bra pulver på dem lägre hastigheterna?

Ditt problem är vid högre farter? Detta är ju nästan tvärtom vad en dålig WG skulle ge för symtom.

Är jag med på noterna eller har jag läst för snabbt?


MvH
-Faen

[Marre90]

Stämmer ganska bra, man får dock tänka på att Bmw m5 e39 väger närmare 1900kg, då är inte 400hk/500nm så mycket. Med tanke på att og9-3 väger 1440. Hur som helst allt är frid och fröjd till efter 5200rpm då dalar laddtrycket ner till 1.2 vilket gör att 180-200 tiden blir väldigt dålig och 100-200 påverkas rätt mycket. Har bytt typ allt... och får ändå inte bilen att gå bra.

Steg 5 ligger på runt 320hk.

[FaeN]

känns som du bytt rätt mycket, så om det skulle vara ett HW fel finns det inte mycket kvar att byta, men hade ni kollat så att katten eller någon dämpare inte hade trasat sönder? Bildar ju mer mottryck ju mer luft som pumpas så det känns rimligt att det skulle ha en chans att höra ihop.


MvH
-Faen

[kIM0h]

Hej!

Vad säger Nordic om laddtrycket och att det dalar efter 5000.. bara läst att max ladd ska vara ca: 1.6??

vad ladda den när Nordic provkörde?

Mvh

[Marre90]

Update!

Plockade ner downpipe och mellanrör för visuell inspektion. Dock är allt OK och racekatten är i fint skick och verkligen inte i trasor. Hur som beställdes sproillans ny downpipe från ferrita med racekatt och mellanrör för att vara 100% på att inget är fel (ja det blev dyrt) Har idag monterat nya dpn och allt men fortfarande dalande laddtryck.... Nu finns inga fler grejer att byta hårdvarumässigt och jag måste nästan säga att det verkar vara något fel på programvaran. Lägger upp en lista på bytta delar:

Tändkassett
Magnetventil
Wastegate (forge ny)
BTR (ny)
Tändstift (nya)
Ferrita downpipe med racekatt och mellanrör (nytt)
Vacuumslangar i motorrummet
JR Luftfilter (nytt)
Bränslefilter (nytt)
Bränslepump (ny)
Intercooler provtryck till 2 bar inga läckage

Som sagt tidigare så är även turbon ny och spridarna samt mapsensorn.

mvh marre

[jim1988]

Finns det ingen möjlighet att det skulle kunna vara turbon som är av dålig kvalité?
Kinagrejjer?

[Peppli]

jag börjar faktist också undra i dom banorna .......

eller är det ett mitsu 19t eller är det enn kopia som exd har?

/peppe

[Manick]

Update!

Plockade ner downpipe och mellanrör för visuell inspektion. Dock är allt OK och racekatten är i fint skick och verkligen inte i trasor. Hur som beställdes sproillans ny downpipe från ferrita med racekatt och mellanrör för att vara 100% på att inget är fel (ja det blev dyrt) Har idag monterat nya dpn och allt men fortfarande dalande laddtryck.... Nu finns inga fler grejer att byta hårdvarumässigt och jag måste nästan säga att det verkar vara något fel på programvaran. Lägger upp en lista på bytta delar:

Tändkassett
Magnetventil
Wastegate (forge ny)
BTR (ny)
Tändstift (nya)
Ferrita downpipe med racekatt och mellanrör (nytt)
Vacuumslangar i motorrummet
JR Luftfilter (nytt)
Bränslefilter (nytt)
Bränslepump (ny)
Intercooler provtryck till 2 bar inga läckage

Som sagt tidigare så är även turbon ny och spridarna samt mapsensorn.

mvh marre

Mapsensor som kan strula?

Hur ser lambdavärdena ut, har du tillgång till bredbandslambda?
T5 är inte riktigt min hemma plan men dom som vet: loggas knack/misständning? Isf kan det vara värt att kika på dessa siffror och se ifall det kanske är på nån cylinder som problemet ligger..