Facelift (?) - Saab 9-5 -98 (CCF-104)

[Zew]

Hej,

Jag funderar på att jag en facelift på min Saab 9-5 b.la för xeon-konvertering med klarglas mm. Jag hittar inge klar glas till min Saab
Jag har googlat runt lite men hittar inge bra information ang facelift för min Saab.

Hur går en "facelift" till? Jag vet att man byter front, ljus och motorhuvud (om jag har förstått det rätt).
Men kan ni berätta lite mer om det?
Till exempel vem kan gör något sånt?, Kan man beställa delarna själv och göra det? Och i så fall vilka passar till min bil? Måste man göra om fästen och sånt också när man gör detta? osv.

Tack!

Mvh Zowie

[rcy]

9-5 -98 fanns väl aldrig med xenon, så byter du till en nyare front med xenon kommer du att få problem varje gång du ska besiktiga bilen.

[Zew]

9-5 -98 fanns väl aldrig med xenon, så byter du till en nyare front med xenon kommer du att få problem varje gång du ska besiktiga bilen.

Jag hittade exnon till årsmodell 04 och uppåt men inte till -98.
Och varför skulle dom klaga på exnon? Är det en två man får då?

[rcy]

Det är inte tillåtet att utrusta en bil med Xenon såvida den inte är helbilsgodkänd med Xenon från fabrik, och det är inte 9-5 -98. Bilar med Xenon måste ha automatisk nivåreglering, och det vete fan om det går att få till i efterhand.
Vet inte om man får tvåa eller rent av körförbud för det.

[SirMacke]

Man får körförbud, frågade sist.

Ang facelift så finns det inte klarglas, xenon mm till en 98:a.

Man får byta front + strålkastare helt enkelt.
Tex -05 Aerofront
http://speedparts.se/shop/prod/sp_sty_uppdatering.shtml

[Zew]

Man får körförbud, frågade sist.

Ang facelift så finns det inte klarglas, xenon mm till en 98:a.

Man får byta front + strålkastare helt enkelt.
Tex -05 Aerofront
http://speedparts.se/shop/prod/sp_sty_uppdatering.shtml

Okey, men passa vilken front och strålkastare som helst eller är det något jag måste hålla koll på.
Och är det något man måste ändra på bilen före en facelift eller är det bara "Plug n Play"?

[SirMacke]

Okey, men passa vilken front och strålkastare som helst eller är det något jag måste hålla koll på.
Och är det något man måste ändra på bilen före en facelift eller är det bara "Plug n Play"?

Elektronik till strålkastare om man ska ha xenon. (Ballaster, nivåreglering mm)
Sedan vad jag hört kanske man behöver såga lite i skummet till krockbalken.
Iaf om man ska ha Aero-fronten. Annars bör det vara plug&play.

[Zew]

Elektronik till strålkastare om man ska ha xenon. (Ballaster, nivåreglering mm)
Sedan vad jag hört kanske man behöver såga lite i skummet till krockbalken.
Iaf om man ska ha Aero-fronten. Annars bör det vara plug&play.

Ah, okey.
Tack så mycket för all information!

[Sunny]

Bumpar lite här.

Är det någon som provat denna front på antingen 98-99 ?
Hur blev resultaten isånnfall och var det plug and play eller fick man ändra något ?

Mvh,
Sunny

[Owla]

Bumpar lite här.

Är det någon som provat denna front på antingen 98-99 ?
Hur blev resultaten isånnfall och var det plug and play eller fick man ändra något ?

Mvh,
Sunny

Ytterligare en bump då jag inte finner något svar! Någon som gjort detta och kan ge ett ordentligt svar? Får jag bara lite grundläggande info om delar och småsaker att tänka på kan ja slänga upp en guide i FAQ med lite bilder på när jag gör det på min.
MVH

[Per-Ola]

Ska finnas en tråd om detta. Dock funkar inte bilderna längre om jag minns rätt.

Jag ska också göra denna operation inom kort. Vad jag vet så är det en del fästen som skiljer bla vid skärmarna och framme vid kylarbalken.

Från -02 är det klarglas även till halogen, så det går att fixa om man är orolig över xenonet. Jag har skaffat xenonstrålkastare som jag tänker montera på min. Men som sagt så får man komplettera med nivåsensorer också. Det går, finns tråd om det också. Sen om besiktningen tycker om de vet jag inte, men varför inte?

Mvh

[AndreasOstman]

Ska finnas en tråd om detta. Dock funkar inte bilderna längre om jag minns rätt.

Jag ska också göra denna operation inom kort. Vad jag vet så är det en del fästen som skiljer bla vid skärmarna och framme vid kylarbalken.

Från -02 är det klarglas även till halogen, så det går att fixa om man är orolig över xenonet. Jag har skaffat xenonstrålkastare som jag tänker montera på min. Men som sagt så får man komplettera med nivåsensorer också. Det går, finns tråd om det också. Sen om besiktningen tycker om de vet jag inte, men varför inte?

Mvh

Har funderingar på att nån gång facelifta min 9-5a till 02-03 aero eller 04-05 aero.
Skulle vilja ha lyktor med lins, så om man vill ha dom med lins så måste man alltså fixa med nivåregleringen och allt?
Man kan alltså inte sätta i lysena med lins och köra med xenon konvertering eller vanlig halogen?

[Hyvens]

Lins=Xenon. Allt eller inget.

Mvh

[Per-Ola]

Man måste ha nivåregleringen. Om den inte är inkopplad, pekar automatiskt lyset rakt ner i backen.

I övrigt, gällande lins osv, är det som "Hyvens" säger.

Mvh

[Fredrik.j]

Går lika bra med manuell nivå reglering av ljuset o sen att man har strålkastartorkare eller nån form av strålkastar rengöring.
De är vad jag har hört att man behöver om man ska efter konvertera.
Vet många som har har kört igenom utan problem.

/F

[AndreasOstman]

Går lika bra med manuell nivå reglering av ljuset o sen att man har strålkastartorkare eller nån form av strålkastar rengöring.
De är vad jag har hört att man behöver om man ska efter konvertera.
Vet många som har har kört igenom utan problem.

/F

Vet inte om det är jag som är trög men går det då som jag tänkt med min bil?
Facelift med lysen med lins och manuell nivåreglering sen sätta i xenon konvertering eller till och med vanliga glödlampor till besiktning?

[Fredrik.j]

Går lika bra med manuell nivå reglering av ljuset o sen att man har strålkastartorkare eller nån form av strålkastar rengöring.
De är vad jag har hört att man behöver om man ska efter konvertera.
Vet många som har har kört igenom utan problem.

/F

Vet inte om det är jag som är trög men går det då som jag tänkt med min bil?
Facelift med lysen med lins och manuell nivåreglering sen sätta i xenon konvertering eller till och med vanliga glödlampor till besiktning?

Har du fungerande lykt rengöring ska de inte va några problem alls.
Själv ska jag bara sätta i en konvertering o köra.

/F

[Per-Ola]

Lyktorna med lins är gjorda för xenonlampor. Lyktorna utan lins är gjorda för halogen.

Jag har inte gjort konverteringen ännu, så jag kan inte svara på om det går att sätta halogenlampor i xenonstrålkastaren.
Däremot kan man xenonkonvertera halogenstrålkastaren. Många som gjort, finns gott om trådar om det.

På årsmodell 06-> är det dock lins även till halogen vad jag har förstått.

Går lika bra med manuell nivå reglering av ljuset o sen att man har strålkastartorkare eller nån form av strålkastar rengöring.
De är vad jag har hört att man behöver om man ska efter konvertera.
Vet många som har har kört igenom utan problem.

Strålkastarrengöring måste man ha till xenon. Hur det är med nivåregleringen kan jag inte svara på, när "Fredrik.j" nu skriver så. Jag har dock fått uppfattningen om att det är den automatiska regleringen som gäller för att det ska vara godkänt.

Att det är många som kört genom besiktningen utan problem, är tyvärr inte någon garanti på att det är godkänt. Finns många som kör igenom med alla möjliga saker som igentligen inte är godkänt. Tonade sidorutor fram, tonade lyktglas, streamer på vindrutan som går för långt ner och trimmade motorer mm.

Mvh

[Fredrik.j]

[quoteer-Ola]Lyktorna med lins är gjorda för xenonlampor. Lyktorna utan lins är gjorda för halogen.

Jag har inte gjort konverteringen ännu, så jag kan inte svara på om det går att sätta halogenlampor i xenonstrålkastaren.
Däremot kan man xenonkonvertera halogenstrålkastaren. Många som gjort, finns gott om trådar om det.

På årsmodell 06-> är det dock lins även till halogen vad jag har förstått.

Går lika bra med manuell nivå reglering av ljuset o sen att man har strålkastartorkare eller nån form av strålkastar rengöring.
De är vad jag har hört att man behöver om man ska efter konvertera.
Vet många som har har kört igenom utan problem.

Strålkastarrengöring måste man ha till xenon. Hur det är med nivåregleringen kan jag inte svara på, när "Fredrik.j" nu skriver så. Jag har dock fått uppfattningen om att det är den automatiska regleringen som gäller för att det ska vara godkänt.

Att det är många som kört genom besiktningen utan problem, är tyvärr inte någon garanti på att det är godkänt. Finns många som kör igenom med alla möjliga saker som igentligen inte är godkänt. Tonade sidorutor fram, tonade lyktglas, streamer på vindrutan som går för långt ner och trimmade motorer mm.

Mvh[/quote:8ncrbaag]

De går lika bra med manuell manövrering av nivåregleringen av ljuset.
Kör med 6000K max så ljuset inte blir för blått så är de också ett bra tips.
Ger ett bra o vitt ljus.

/F