Dimension på krängninshämmare på OG9-5 Aero -03

[Matte_E]

A bussningarna i bakvagnen har gett upp och behöver bytas, jag tänkte då byta till Poly bussningar i både fram och bakvagn, men trots idogt sökande så får jag inte fram vilken tjocklek den främre och bakre krängningshämmaren har på en -03 9-5 Aero.

//Matte

[FaeN]

speedpart skriver:

Krängningshämmarsats Saab 9-5
Sats med 2 krängningshämmare (fram och bak) 18 / 15mm

men vill minnas att när jag köpte hämmarna till sportchassi från sp (dem över) så mätte jag 21-22mm på den främre. Den bakre 19mm.

Vill minnas det finns flera versioner av hämmaren och den nya är den jag fick.


MvH
-Faen

[Mr_SunBear]

Har en -03 aero

Fram 21 mm
Bak 17 mm

//B

[Matte_E]

Har en -03 aero

Fram 21 mm
Bak 17 mm

//B

Strålande raka svar, det tackar vi för!

//Matte

[Linus90]

Passar på att låna tråden lite.
Jag har en Saab 93 ss liner 2005års, undrar vilken storlek på krängningshämmar bussningen jag ska ha?
17mm, 18mm och jag uteslutar 19mm eftersom det är till sportchassiet.
Mvh Linus

[Matte_E]

Uppdatering!
Nu är bussningarna byta i både fram och bakvagn, dock återstår den till krängningshämmaren fram.
Bilen vart som ny och den svarar fint in i kurvor, det svajande bakpartiet är som bortblåst och med en 4 hjulsinställning så kommer det troligen bli ytterligare lite bättre.

Men frågan är, hur byter man bussningarna till krängningshämmaren fram lättast, det pratas om att man måste ned med sub framen samt att man ev kan komma åt från hjulhuset.

//Matte

[FaeN]

Sänka är det klart "lättaste" alternativet. Men det är dock endel del jobb med att sänka subframen...

Men tror att du kan komma åt med suben på. Det du bör göra är att:

Hissa bilen
Av med hjulen
Bort med avgasröret fram, du behöver nog ta bort förstärkningsplåten som sitter längst bak på subframen med 4 bultar.

Det som kanske beövs ytterligare:
Flytta styrväxeln? Den sitter med två bultar på vardera sida. Dessa skruvar man från "ovansidan" dvs från motorrummet. Kan behövas någon metersförlängning, kan kanske gå att ta dem med en nyckel från hjulhuset.

Flytta bakre motorfästet? Denna sitter i mitten längstbak långt ner i motorrummet. Stöd upp motorn om denna skruvas på då den håller i motorn.


Gjorde denna process med subframen nere, så är inte säker på tillvägagångssättet men suben i.



MvH
-Faen

[Matte_E]

Sänka är det klart "lättaste" alternativet. Men det är dock endel del jobb med att sänka subframen...

Men tror att du kan komma åt med suben på. Det du bör göra är att:

Hissa bilen
Av med hjulen
Bort med avgasröret fram, du behöver nog ta bort förstärkningsplåten som sitter längst bak på subframen med 4 bultar.

Det som kanske beövs ytterligare:
Flytta styrväxeln? Den sitter med två bultar på vardera sida. Dessa skruvar man från "ovansidan" dvs från motorrummet. Kan behövas någon metersförlängning, kan kanske gå att ta dem med en nyckel från hjulhuset.

Flytta bakre motorfästet? Denna sitter i mitten längstbak långt ner i motorrummet. Stöd upp motorn om denna skruvas på då den håller i motorn.


Gjorde denna process med subframen nere, så är inte säker på tillvägagångssättet men suben i.



MvH
-Faen

Kanonbeskrivning, men det verkar vara en hel del jobb, måste kolla om man kommer åt utan att släppa ner subframen först, med lite tur så drar jag av bultarna och har inget val sen :-).

//Mattias

[axel123]

Jag bytade bussningen på höger sida fram i förra veckan, utan att ta ner subframen.
När jag skulle ha av bulten så kräckte jag naturligtvis den, men jag lyckades borra ur resterna och sätta en genomgående bult. Jag körde borrade med en vanlig skruvdragare mellan motor och torpedvägg. Det var ett helvete, så se till att ha en vinkelgeting det underlättar en del.
Hade jag varit du så hade jag sett till att värma ordentligt på bulten först så att det är mindre risk för att den går sönder. Om du inte tänker ta ner subframen då från början.

/Axel