Zito 20x8,5"? Et30-35?
Zito 20x8,5"? Et30-35?
STCS #7036 www.garaget.org/xpca - Saab 9-3 Aero 5D 2002
Hade fått satt på spacer på ca 7 mm för att det skulle gått fritt fram. Då hade hjulet hamnat för långt ut enligt mitt tycke. Slipade ganska friskt faktiskt.
Fälgarna heter Zito 935 med et35 8,5 tum breda, vissa säger att et 30 går, men de skulle jag inte rekommendera.
- - - Uppdaterad - - -
Man tackar!! :-)
Mvh/ E. Sjöqvist, medlemsnr. 4125
Projekt nr 1 http://forum.saabturboclub.com/showt...91-(14005-mil)
Projekt nr 2 http://forum.saabturboclub.com/showt...-380-hk-500-nm
7mm, det var som värst. Första gången jag hört att ET35 tar i. Men dessa "Zito 935 HP" har väl lite speciell utformning på ekrarna som kanske gör att de bygger mycket innåt. Hur som, sketa snyggt på bilen.
Den här som har samma fälgar med ET45 http://www.blocket.se/skaraborg/20__...75737.htm?aw=1 borde ju ha än mer problem än ET35. Men det kanske är bromsarna som gör skillnaden.
En med ET35 fram & ET30 bak
http://www.wheelfit.se/sv/kundbilar/...-935-hp-1.html
Nä, nu ska jag inte spamma ner din tråd. Men de gör sig fint på 9-3.
Senast redigerat av Fredrik / 1941 den 2014-05-28 klockan 17:34.
Jag är helt övertygad av att det är Turbo X och 16+ bromsar som skapar problem. De oken är ju utformade på ett annorlunda sätt.
- - - Uppdaterad - - -
Här är ett par bilder till...
Fick göra lite reklam för Ceramic Pro som tack för grymt bra pris av behandlingen av de nya fälgarna.
Mvh/ E. Sjöqvist, medlemsnr. 4125
Projekt nr 1 http://forum.saabturboclub.com/showt...91-(14005-mil)
Projekt nr 2 http://forum.saabturboclub.com/showt...-380-hk-500-nm
Hejsan!
Jisses vad tiden rinner iväg. Snart har sommaren dragit förbi.
Var ute och tog några bilder med Mikael "Mioh" Öhrman för ett tag sedan. Blev riktigt bra!
Kolla bilderna på länken...
http://www.garaget.org/mypage/galler...33&album=59738
Här finns blandade bilder från projektet.
http://www.garaget.org/mypage/galler...33&album=53767
De sista jag gjorde var att montera dit ett extra motorfäste. Tyvärr blev det inga bilder eftersom min telefon fått sig lite vattenskador, men får uppdatera med bilder längre fram.
Mvh/ E. Sjöqvist, medlemsnr. 4125
Projekt nr 1 http://forum.saabturboclub.com/showt...91-(14005-mil)
Projekt nr 2 http://forum.saabturboclub.com/showt...-380-hk-500-nm
Riktigt snygga bilder, och framförallt snygg bil!
Har ju dock missat att du har 380hk i kärran!!
Vi måste ta ett motorvägs battle på E6an mot Uddevalla innan sommaren är över, vill gärna testa mot cabben innan du byter turbo.
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16
Mvh/ E. Sjöqvist, medlemsnr. 4125
Projekt nr 1 http://forum.saabturboclub.com/showt...91-(14005-mil)
Projekt nr 2 http://forum.saabturboclub.com/showt...-380-hk-500-nm
Jag får väll slänga in en brasklapp också, måste klocka in kammarna som jag monterade igår, (och lägga på lite mer bränsle i programmet)
Är du en hejjare på klockning? Kom hit med en gång :-)
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16
Galet fräscht projekt! Tummen upp!!
Sjöan o gänget, behöver er hjälp..
Lite iaf.. Kolla in det här vetja http://forum.saabturboclub.com/showt...torplaner-ng93
Sjöan sjyst bil, nu får du allt hjälpa till..
Senast redigerat av Emilsports den 2014-08-19 klockan 20:55.
Hur gjorde ni med luftmassemätaren, större rör eller annan mätare?
Imponerande arbete du lagt ner på bilen!
Senast redigerat av Mackan den 2014-08-20 klockan 07:29.
///Mackanized
Tillbaka
Mvh/ E. Sjöqvist, medlemsnr. 4125
Projekt nr 1 http://forum.saabturboclub.com/showt...91-(14005-mil)
Projekt nr 2 http://forum.saabturboclub.com/showt...-380-hk-500-nm
Gjorde ett kort svar på din tråd. Har lite dåligt med tid nu när jag blivit farsa.
- - - Uppdaterad - - -
Vi har byggt om luftboxen tror du kan se de på någon bild på min tråd. Sen får man göra om mjukvaran så att den räknar rätt med de större röret. Detta är inte 100 % klart på låglast ännu så tomgången kan vara lite skum ibland.
Mvh/ E. Sjöqvist, medlemsnr. 4125
Projekt nr 1 http://forum.saabturboclub.com/showt...91-(14005-mil)
Projekt nr 2 http://forum.saabturboclub.com/showt...-380-hk-500-nm
Kommer modifiera min egen luftbox och rör så snart större turbo är på plats, modifieringen av mjukvaran är inga problem
Känner du någon mer som gjort samma operation för att nå hög effekt?
///Mackanized
Tillbaka
Pensionsfonden
Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16
Tjenare! Vem gör din mjukvara? Eller gör du den själv?
Just nu vet jag ingen som har gjort om så mycket som jag, men har 2 polare som testat lite tidigare. Maptun gjorde om en av bilarna sen har Trollspeed ("Hedis") gjort om i den andra.
De är lite bökigare i min då jag har väldigt stora spridare samt lättat svänghjul och större motorvolym. Mitt stora problem är när jag släpper gasen och varvet faller ner till tomgång. Den vill gärna falla igenom och dö. Men om jag har en växel i och lägger ur växeln vid 1000 rpm så är tomgången bra.
Så de är de jobbet vi har kvar, se till så att varvet inte faller igenom.
- - - Uppdaterad - - -
Gött att du fått ordning på kammarna. Har inte do88 slangar? Kanske fel färg? Fråga dem annars.
Mvh/ E. Sjöqvist, medlemsnr. 4125
Projekt nr 1 http://forum.saabturboclub.com/showt...91-(14005-mil)
Projekt nr 2 http://forum.saabturboclub.com/showt...-380-hk-500-nm