Sidan 16 av 39 FörstaFörsta ... 6141516171826 ... SistaSista
Resultat 301 till 320 av 772

Ämne: 3 x 9-3 "Griffin" Aero by Sjöan

  1. #301
    Grundladd xpcas avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Moholm
    Inlägg
    266
    Medlem#
    7036
    Zito 20x8,5"? Et30-35?
    STCS #7036 www.garaget.org/xpca - Saab 9-3 Aero 5D 2002

  2. #302
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 099
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av xpca Visa inlägg
    Zito 20x8,5"? Et30-35?
    Jo det ser ju ut som Zito 935 HP.

  3. #303
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    567
    Medlem#
    4125
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Snygga fälgar. Tog i bromsoken. Kan inte varit många mm om ni kunde "putsa till oken"? Vad är det för fabrikat, ET & Bredd på fälgarna?
    Hade fått satt på spacer på ca 7 mm för att det skulle gått fritt fram. Då hade hjulet hamnat för långt ut enligt mitt tycke. Slipade ganska friskt faktiskt.
    Fälgarna heter Zito 935 med et35 8,5 tum breda, vissa säger att et 30 går, men de skulle jag inte rekommendera.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Magnus84 Visa inlägg
    Den blev sjukt snygg med dom fälgarna! Riktigt fin bil du har.

    Mvh
    Magnus
    Man tackar!! :-)

  4. #304
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 099
    Medlem#
    1941
    7mm, det var som värst. Första gången jag hört att ET35 tar i. Men dessa "Zito 935 HP" har väl lite speciell utformning på ekrarna som kanske gör att de bygger mycket innåt. Hur som, sketa snyggt på bilen.

  5. #305
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 099
    Medlem#
    1941
    Den här som har samma fälgar med ET45 http://www.blocket.se/skaraborg/20__...75737.htm?aw=1 borde ju ha än mer problem än ET35. Men det kanske är bromsarna som gör skillnaden.

    En med ET35 fram & ET30 bak
    http://www.wheelfit.se/sv/kundbilar/...-935-hp-1.html

    Nä, nu ska jag inte spamma ner din tråd. Men de gör sig fint på 9-3.
    Senast redigerat av Fredrik / 1941 den 2014-05-28 klockan 17:34.

  6. #306
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    567
    Medlem#
    4125
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Den här som har samma fälgar med ET45 http://www.blocket.se/skaraborg/20__...75737.htm?aw=1 borde ju ha än mer problem än ET35. Men det kanske är bromsarna som gör skillnaden.

    En med ET35 fram & ET30 bak
    http://www.wheelfit.se/sv/kundbilar/...-935-hp-1.html

    Nä, nu ska jag inte spamma ner din tråd. Men de gör sig fint på 9-3.
    Jag är helt övertygad av att det är Turbo X och 16+ bromsar som skapar problem. De oken är ju utformade på ett annorlunda sätt.

    - - - Uppdaterad - - -

    Här är ett par bilder till...


    Fick göra lite reklam för Ceramic Pro som tack för grymt bra pris av behandlingen av de nya fälgarna.

  7. #307
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    567
    Medlem#
    4125
    Hejsan!

    Jisses vad tiden rinner iväg. Snart har sommaren dragit förbi.
    Var ute och tog några bilder med Mikael "Mioh" Öhrman för ett tag sedan. Blev riktigt bra!
    Kolla bilderna på länken...
    http://www.garaget.org/mypage/galler...33&album=59738



    Här finns blandade bilder från projektet.
    http://www.garaget.org/mypage/galler...33&album=53767


    De sista jag gjorde var att montera dit ett extra motorfäste. Tyvärr blev det inga bilder eftersom min telefon fått sig lite vattenskador, men får uppdatera med bilder längre fram.

  8. #308
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 313
    Medlem#
    1887
    Riktigt snygga bilder, och framförallt snygg bil!

    Har ju dock missat att du har 380hk i kärran!!
    Vi måste ta ett motorvägs battle på E6an mot Uddevalla innan sommaren är över, vill gärna testa mot cabben innan du byter turbo.
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16

  9. #309
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    567
    Medlem#
    4125
    Citat Ursprungligen postat av NP Visa inlägg
    Riktigt snygga bilder, och framförallt snygg bil!

    Har ju dock missat att du har 380hk i kärran!!
    Vi måste ta ett motorvägs battle på E6an mot Uddevalla innan sommaren är över, vill gärna testa mot cabben innan du byter turbo.
    Kommer inte byta turbo på ett bra tag. Har varken tid eller pengar att byta de nu när jag ska bli farsa.
    Tyvärr saknas lite vrid i min kärra, mappningen är inte 100 klar. Men visst kan vi ta en liten tur. Drar gött mellan 4500-7000 rpm.

  10. #310
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 313
    Medlem#
    1887
    Jag får väll slänga in en brasklapp också, måste klocka in kammarna som jag monterade igår, (och lägga på lite mer bränsle i programmet)
    Är du en hejjare på klockning? Kom hit med en gång :-)
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16

  11. #311
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183
    Citat Ursprungligen postat av NP Visa inlägg
    Jag får väll slänga in en brasklapp också, måste klocka in kammarna som jag monterade igår, (och lägga på lite mer bränsle i programmet)
    Är du en hejjare på klockning? Kom hit med en gång :-)
    Klockning är en baggis med rätt utrustning och kunskap :-P
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  12. #312
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 313
    Medlem#
    1887
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Klockning är en baggis med rätt utrustning och kunskap :-P
    Ja, det är väll där det skiter sig
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16

  13. #313
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Norrtälje
    Inlägg
    465
    Galet fräscht projekt! Tummen upp!!

  14. #314
    Sjöan o gänget, behöver er hjälp..
    Lite iaf.. Kolla in det här vetja http://forum.saabturboclub.com/showt...torplaner-ng93
    Sjöan sjyst bil, nu får du allt hjälpa till..
    Senast redigerat av Emilsports den 2014-08-19 klockan 20:55.

  15. #315
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 258
    Medlem#
    3186
    Hur gjorde ni med luftmassemätaren, större rör eller annan mätare?
    Imponerande arbete du lagt ner på bilen!
    Senast redigerat av Mackan den 2014-08-20 klockan 07:29.
    ///Mackanized
    Tillbaka

  16. #316
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    567
    Medlem#
    4125
    Citat Ursprungligen postat av NP Visa inlägg
    Jag får väll slänga in en brasklapp också, måste klocka in kammarna som jag monterade igår, (och lägga på lite mer bränsle i programmet)
    Är du en hejjare på klockning? Kom hit med en gång :-)
    Henrik på Trollspeed är en gud på att ställa kammar, fråga honom. :-)

  17. #317
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    567
    Medlem#
    4125
    Citat Ursprungligen postat av Emilsports Visa inlägg
    Sjöan o gänget, behöver er hjälp..
    Lite iaf.. Kolla in det här vetja http://forum.saabturboclub.com/showt...torplaner-ng93
    Sjöan sjyst bil, nu får du allt hjälpa till..
    Gjorde ett kort svar på din tråd. Har lite dåligt med tid nu när jag blivit farsa.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Mackan Visa inlägg
    Hur gjorde ni med luftmassemätaren, större rör eller annan mätare?
    Imponerande arbete du lagt ner på bilen!
    Vi har byggt om luftboxen tror du kan se de på någon bild på min tråd. Sen får man göra om mjukvaran så att den räknar rätt med de större röret. Detta är inte 100 % klart på låglast ännu så tomgången kan vara lite skum ibland.

  18. #318
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 258
    Medlem#
    3186
    Kommer modifiera min egen luftbox och rör så snart större turbo är på plats, modifieringen av mjukvaran är inga problem
    Känner du någon mer som gjort samma operation för att nå hög effekt?
    ///Mackanized
    Tillbaka

  19. #319
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 313
    Medlem#
    1887
    Citat Ursprungligen postat av Sjöan Visa inlägg
    Henrik på Trollspeed är en gud på att ställa kammar, fråga honom. :-)
    Äsch, redan fixat
    Nu har jag skjutit hål i vattenslangarna på mina mappningsrundor istället försöker få tag i ett silikonkit i svart, men verkar omöjligt...
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16

  20. #320
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    567
    Medlem#
    4125
    Citat Ursprungligen postat av Mackan Visa inlägg
    Kommer modifiera min egen luftbox och rör så snart större turbo är på plats, modifieringen av mjukvaran är inga problem
    Känner du någon mer som gjort samma operation för att nå hög effekt?
    Tjenare! Vem gör din mjukvara? Eller gör du den själv?
    Just nu vet jag ingen som har gjort om så mycket som jag, men har 2 polare som testat lite tidigare. Maptun gjorde om en av bilarna sen har Trollspeed ("Hedis") gjort om i den andra.
    De är lite bökigare i min då jag har väldigt stora spridare samt lättat svänghjul och större motorvolym. Mitt stora problem är när jag släpper gasen och varvet faller ner till tomgång. Den vill gärna falla igenom och dö. Men om jag har en växel i och lägger ur växeln vid 1000 rpm så är tomgången bra.
    Så de är de jobbet vi har kvar, se till så att varvet inte faller igenom.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av NP Visa inlägg
    Äsch, redan fixat
    Nu har jag skjutit hål i vattenslangarna på mina mappningsrundor istället försöker få tag i ett silikonkit i svart, men verkar omöjligt...
    Gött att du fått ordning på kammarna. Har inte do88 slangar? Kanske fel färg? Fråga dem annars.

Liknande ämnen

  1. Svar: 5
    Senaste inlägg: 2014-03-27, 23:54
  2. Svar: 262
    Senaste inlägg: 2013-11-19, 17:49

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •