3 x 9-3 "Griffin" Aero by Sjöan

[Rodder76]

Åhåååå. PORR.
BBS nav-emblem i svart/guld 3D-effekt och relief i loggan. Bättre än så blir det inte med byxorna på.
Är de i rätt diameter (för mig), så får de gärna läggas i ett brev och sändas till Linköping

[henrikg]

Ställer mig i skaran och instämmer, grymt snygga fälgar

[Sjöan]

Tjenare turbovänner!

Då har det hänt lite grejer igen. Håller ju på att förbereda bilen inför vintern, och gör allt för att bilen ska stå emot våra hemska slaskiga och saltade vägar.

Lämnade in bilen för rostskyddsbehandling nu i veckan.
Fredmans i Vänersborg fick göra jobbet. Har bra erfarenheter sedan tidigare samt att det är gångavstånd hem.


Det är ju ett ganska gediget jobb att rostskydda riktigt, de tar ju 3 dagar.

DAG 1

1 Behandlingschema.

Rostskyddsbehandlingen följer ett individuellt utformat behandlingsschema för varje bilmodell.
Det säkerställer att bilen behandlas på rätt sätt och varnar bland annat för känslig elektronik så att den inte skadas.

2 Demontering.

Bilen hissas upp och hjulen samt plastpaneler på underrede och hjulhus monteras av.

3 Högtryckstvätt och torkning.

Hjulhus och bottenplatta högtryckstvättas. Alla lösa beläggningar måste avlägsnas. Efter tvätten besiktigas bilen. Bilen torkas ett dygn. Detta är ett mycket viktigt moment – underlaget måste vara absolut torrt innan rostskyddsbehandlingen påbörjas.

DAG 2

4 Hålrum rostskyddas.

Alla hålrum, dörrar, trösklar och balkar rostskyddsbehandlas med en tunn vaxbaserad rostskyddsprodukt, som tränger in i alla dolda hålrum enligt ett unikt behandlingschema för varje bilmodell.

5 Dinitrol skyddar sammanfogningar i flänsar, kanter, veck och punktsvetsar.

Dessa nås inte alltid vid galvanisering och kan dessutom skadas under produktionen. Limningar och tätningar kan också ha otillräcklig täckning på oskyddade ytor.

6 Underrede rostskyddas.

Bottenplattan och hjulhusen sprutas först med en tunn vaxbaserad rostskyddsprodukt, som tränger in i alla svåråtkomliga ställen. Därefter behandlas dessa med en kraftigare rostskyddsprodukt för att klara mekaniskt slitage typ stenskott.

DAG 3

7 Slutkontroll.

Behandlingen kontrolleras. Detaljer som tagits bort sätts åter på plats och hela bilen tvättas utvändigt. Behandlingscertifikat utfärdas.
Bilar som vi rostskyddar med Dinitrol® rostskydd får längre livslängd med bibehållen krocksäkerhet.

De är fasen inte mycket till rostskydd original.












Var lite rost på bakrestötdämpar infästningarna så här har man behandlat bilen med "roststopp". Därför det är svarta fläckar. Bilden tagen av Conny på Fredmans.


Så här blev det med rostkyddsbehandlingen. Bilden tagen av Conny på Fredmans.


Har inte tagit några bilder efter rostskyddsbehandlingen så ska ta lite fler bilder när jag monterar i powerflexbussning i det bakre motorfästet.

[Sjöan]

Ställer mig i skaran och instämmer, grymt snygga fälgar

Tack, uppskattas!

Hör av dig när du fått klart eSID:en.
viewtopic.php?f=6&t=348219

[henrikg]

Ställer mig i skaran och instämmer, grymt snygga fälgar

Tack, uppskattas!

Hör av dig när du fått klart eSID:en.
viewtopic.php?f=6&t=348219

Givetvis! Väntar bara på mera hårdvaror. Kör med den själv varje dag, har lånat min fars -08 BioPower

Mvh
Henrik

[Schwartz]

Gött med ordentligt rostskydd, onekligen finns det inte mycket från fabrik.

[TurboCab]

Du är kungen av de seriösa Emil när det gäller bilvård, underbart att se!

Slår mig också hur urdåligt rostskydd det verkar vara original? Det ser ju inte ut vara nånting alls?

[Sjöan]

Du är kungen av de seriösa Emil när det gäller bilvård, underbart att se!

Slår mig också hur urdåligt rostskydd det verkar vara original? Det ser ju inte ut vara nånting alls?

Bockar och bugar. Nej det verkar inte finnas något rostskydd original.

[Sjöan]

Lite update!

Jag vill ju ha ett bra skydd på bilen över vintern och har ju tidigare alltid kört med Smartab:s produkter. Men som jag nämnt tidigare i tråden så har jag ju testat Ceramic Pro:s produkter på vinterfälgarna med enastående resultat. Henrik Nordblom som har King Polish har polerat bilar sedan -95 och han har aldrig varit med om något liknade. Helt galna produkter!!
Finns mycket filmer på Youtube för den nyfikne. Jag trodde det var bluff när jag kollade första gången men nu när jag sett det i verkligheten är jag helt såld. DE FUNGERAR!!
Så nu har ju lämnat in bilen på lackförsegling.

Lite bilder på bilen innan polering:



Innan tvätt!






Lite konstigheter i lacken efter lackjusteringen som gjordes i september. Efter lite snack med lackeraren beslutade han att vi ska lacka om hela dörren. Så Hela bilen utom en dörr kommer behandlas med Ceramic Pro 9H.



Fick ta en tvätt på sommarfälgarna också.



Såhär blev rostskyddsbehandlingen i hjulhusen.

[Sjöan]

Dags för lite uppdatering igen.
Nu har jag hämtat bilen från polering/lackförsegling. Blev grymt nöjd med resultatet.

Ceramic Pro är ju rena mirakelprylarna!


Här är bilen "grund polerad".

Här börjar Henrik på King Polish lägga på Nano polishen. Efter att detta är klart ska det verka i 1,5 timma innan man kan lägga på lackförseglingen "9H".




Fullt fokus... Kan nämna att behandlingen tar 2-3 dagar. Bara att lägga på polish och lackförseglingen tog 14 timmar.


Nu börjar man se resultatet, hyfsad lyster för en bil som gått 12500 mil.
Lackförseglingen härdas med "UV-lampor" för att korta ner härdningstiden som är 72 timmar.






Blir som en spegel!


Det blir NICE!!!


Såhär blev resultatet. Tyvärr så var inte vädret det bästa vid fotograferingen. Man kan även se att vänster framdörr inte är klar eftersom den ska lackjusteras, en skarv på dörren som syns så lackeraren ska lacka om den dörren.

http://www.youtube.com/watch?v=DC_23izy9HY
http://www.youtube.com/watch?v=saT0We0Nufw
Här har ni 2 st videoklipp på hur regnet blir på bilen.


Härligt man ser den silvriga 9-3:an speglar av sig.


Lite dåligt fokus men man ser hur det bara blir pärlor.

Återkommer snart med lite mer bilder...

Vill tacka Henrik Nordblom på King Polish som gjort ett grymt jobb med 9-3:an.

Kan även nämna att han ger rabatt till oss som är medlemmar i STCS!

[Vfr]

Riktigt läckert resultat, Emil!

[Sjöan]

Riktigt läckert resultat, Emil!

Ja det blev riktigt nice, ska bli intressant och se om det håller lika bra som utlovas.

[chris_linde]

Ge gärna en uppdatering om hur det har gått. Spännande att se.

[Sjöan]

Fick tag i lite fler bilder från poleraren Henrik Nordblom på King Polish.





























Före

Efter


Före


Efter

Som ni ser så är det ju svårt att vara missnöjd.

Kan även nämna att jag slapp skarpa rutorna nu när jag åkte ifrån jobbet. Alla andra på parkeringen stod och skrapade medans min bil bara hade imma på rutorna!!
Mirakel som sagt!!

[Sjöan]

Jag har tänkt dra ihop en STCS träff i vinter angående polering.
Vad tror ni om de?

[asuskic]

Ser sjukt bra ut! Vad har han använt på tätlingslisterna till dörrarna, ser ju helt nya ut! :P

[Sjöan]

Ser sjukt bra ut! Vad har han använt på tätlingslisterna till dörrarna, ser ju helt nya ut! :P

Gå in och titta på http://ceramicpro.se/ där finns det info.

[jympa]

Jag kommer vid en sådan träff!!

[Sjöan]

Tjenare!

Då har jag pillat lite igen. Blivit dags att ta tag i mappningen och då måste ju allt vara redo. Vet ju att luftmassemätaren har för liten diameter för att klara effekten som jag tänkt. Så har fått gör om "luftboxlocket" eller vad man nu kallar de.

Jag tog och kapade bort det gamla röret på luftboxlocket till den 4 cylindriga, samt kapade bort röret på luftboxlocket till v6:an. För att sedan passa in röret från V6:ans luftboxlock på de 4 cylindriga luftboxlocket.

Kapat bort röret på de 4 cylindriga luftboxlocket.


Kapat bort röret på V6:ans luftboxlock.


Limmat med plastlim.


Spacklat och slipat lite.




Borde klara av 500 hk


Grundmålat.


Ska ta några bilder på det färdiga resultatet också, men kan ju inte montera förrän mappningen ska göras.

[Kaptenski]

Vilken otroligt fin 9-3 du har. Måste vara en av landets absolut snyggaste 9-3or. Stort cred till dig!