Rallyhalles 9-5 2,0t

[Rallyhalle]

Eftersom det pillas lite med bruksbilen också tänkte jag slänga upp en tråd på den med

Köpte bilen i somras i juli då jag behövde en till bil då min 9000 skulle in på riktning pga en liten olycka med den.

Va otroligt nöjd med bilen när jag köpte den, välservad, olja bytt var 6:e månad etc.

Satt nya stötdämpare i bak, rostfritt Ferrita-system (originaldimension), A-bussningar bytta och lite annat roligt





Det första som gjordes va att jag tog den till jobbet för att där göra en ordentlig rekond av hela bilen.





Glömde ta "före"-bild på motorrummet men där va iaf inget svart eller så nånstans, allt hade bytt färg till grå/brunt :P

Nya bromsskivor o belägg vart det också!





Men tyvärr gick de mot mörkare tider så då vart jag tvungen att göra nått som gjorde att gubb-faktorn på bilen sköt i höjden :P



2st xenonkonverterade Bosch Big Knick tog plats i fronten samtidigt som vintersulorna åkte på, 16" Arc-fälgar.

Hittade ett par Aero-fälgar (10-spoke) på blocket som jag fick för en rimlig peng, kan inte åka på 15" nästa sommar också :P



Dock måste jag lägga på 2 nya däck på dom i vår innan dom åker på.
Och för att få ett lite sportigare utseende beställde jag också den lilla vingen från realcar som faktiskt passade riktigt bra. Sportigt men diskret



Men under tiden har jag dykt på ett problem, och det är växellådan (såklart på en -99a). Så det som ska göras på den till och börja med är ett oljebyte, annars blir de o köpa ny o byta ut.

Ska även köra WD40-metoden på motorn då jag tycker den dricker lite väl mycket olja samt sotar en del, och i samband med de göra en liten service samt montera tillbaka luftburken som jag av någon anledning bytt till ett öppet filter.


Motor:
[x]Renoverat T7-block
[x]T5-kolvar+stakar
[x]T5-kammar
-TD04-turboagg
-3" hela vägen + racekisse
-Nytt oljekyl

Transmission:
[x]Renoverad växellåda
-Quaife-diff
-Sinterlamell

Chassi:
[/]Aero stötdämpare med H&R-fjädrar
-Fjäderbensstag
-Krängningshämmare från Aero
-Powerflexbussningar

Bromsar:
[/]Nya bromsrör bak/längsgående (nedslag hos SBP)
-308mm-bromsar fram
-Bromsbelägg (ej bestämt)



Detta var tanken med bilen från första början:
I det stora hela är tanken med bilen är att den ska gå som bruksbil men även kunna klara av att gå lite på bana medans jag bygger färdigt min 9000 som byggs till just de ändamålet.

Men nu är det ombytta roller. Ny bruksbil är köpt (eller har hunnit byta ett par gånger i skrivande stund) så 9-5an byggs nu om för bankörning

Men som sagt, till och börja med ska det bli ordning på växellådan som troligtvis blir nästa uppdatering i tråden.

//Jacob

[Rallyhalle]

Skulle behöva lite tankehjälp nu! Kollar på hur jag ska göra med intercooler på bilen. Har kollat på den modellanpassade varianten och vet nu vad den kostar, tillsammans med nya slangar som behövs så blir det ändå några sköna slantar.

Har därför kollat lite på frontmonterad ic, med rör, slangar och ic landar man en bit under kostnaden för en modellanpassad. Men då kommer nästa fråga!
Man får ju bara plats med en ic som är 14cm hög för att den inte ska gå ner under fronten. Hur blir det då med kylning av laddluften? Kommer den prestera minst lika bra som ifall den satt på originalplacering?

Sen undrar jag vad ni tror att besiktningen säger? Är det att be om problem med en fmic på 9-5?

[Schollin]

Klart du ska köra FMIC, du har ju inte tummen mitt i hand så det svänger du ihop utan problem! Om du jämför IC på original plats så sitter den ju bakom massa skrot. En fmic, oavsett hur stor yta som är direkt framför luftintagen så ger den nog bra kylning tror jag.

- - - Uppdaterad - - -

ang besiktningen så säger de ingenting alls. De ser knappt att det sitter en IC i fronten när man har skyddsplasten under kvar.

[Rallyhalle]

Då blir de nog fmic, känns ju mest logiskt att det blir bäst kylning där oavsett.
Och som du säger, med skyddsplasten på under är det ju ingen som kommer se de i alla fall :P

************************************************** ************************************

Tar och gör en liten uppdatering här nu så att det händer något i tråden!



Owla ringde en dag och hade fått tag i en fräsch aero-ratt till rätt pris. Då säger man ju inte nej direkt
Lite goare grepp i den jämfört med originalet :P

[Rallyhalle]

Turbon injusterad, då passade ju inte wastegateklockan såklart. Men en liten justering av armen så är turbon nu redo för montering!

[Rallyhalle]

Sådär, då va IC, rör och slangar beställt. Så hoppas på att detta ska dyka upp till helgen då det vankas meckhelg i garaget med lite besök norr ifrån

[Rallyhalle]

Kom ett trevligt paket på posten idag
Nu ska de kompletteras med lite skruv, slangklämmor inför monteringen i helgen!

[lingua]

Nice! har liggande fmic till min med. vi kör lördag har vi andra sagt, ska försöka va ute till 10:00 typ.

[Rallyhalle]

Det blir sjysst som fan!
Okej! Jag och Ola är ute lördag också. Typ samma tid beroende på färjorna

Hett tips! Ha med en spade i bakluckan!!

[lingua]

Det blir sjysst som fan!
Okej! Jag och Ola är ute lördag också. Typ samma tid beroende på färjorna

Hett tips! Ha med en spade i bakluckan!!

Mycket snö ute? Ska egentligen bara in genom dörren vid dig och stänga fort så får fläktarna jobba ett tag.
Eller tänkte du att vi fastnar i backen up haha!

[Rallyhalle]

En lite försenad update men här kommer den!

Blev en meckdag på lördagen förra helgen! Owla kom då ner och gav mig en välbehövlig klackspark samt en hjälpande hand!

Började med lite småplock när vi anlänt till garaget, skäms nästan över att visa denna bilden... Bevisar vad som händer med en bil som står för länge och när man har mer grejer än utrymme för...



Men men, detta ska det bli ändring på!

Började med att plocka väck nödvändiga galler så att ingenting är ivägen vid måttning och monterng



Efter lite svordomar, kli i huvudet samt en resa till Biltema så satt intercoolern till slut på plats!



Det ska nu ordnas med en gummiupphängning så att det inte riskerar att bli några sprickor i ic:n. Annars kan man ge sig sjutton på att det är det första som händer! :P
Har nu också konstaterat att en Aero-läpp är ett måste, undre fästena på Ic:n sticker ner under fronten. Så vill jag inte ha de, så nu börjar letandet efter en Aeroläpp.

Under tiden jag pysslade med ic-monteringen fortsatte Ola med att skruva ihop motorn. Så nu sitter turbon plats!




Även insugsrör etc monterades. Är skapligt tajt där nu så han hade lite småbökigt med insugsröret! :P
Men han fick till det och det börjar nu likna allt mer en motor igen



Rördragningen är klar till ic:n, men tyvärr glömde jag bort att ordna bild på det...

Men börjar känna att det faktiskt händer något nu vilket gör att det är lite roligare att hålla på.
Förutsatt att det inte händer något oväntat nu tror jag faktiskt bilen rullar ut någon gång i sommar

Vi gav oss även på att försöka få min 9000 besiktningsduglig då det börjar bli dags. Men icke, en tredje ABS-givare har bestämt sig för att ge upp. Vilket jag inte orkar med så ska nu köpa mig en ny bruksbil. Så nu letas det efter en duglig 9-5 kombi

Så får tacka Owla för helgens insats som gav mig en ordentlig kick till att fortsätta, och Stoffe (Realtid) för glada tillrop när man håller på att kasta verktygen åt helvete samt Tompa (lingua) för att han ständigt påminner mig om hur länge bilen stått i garaget så jag ger mig fan på att bilen ska rulla i år

[lingua]

Yeeey!!! öka!

[Andy9k]

Ser bra ut vad du än gör se till att olje kylare ej blockerat eller flytta upp den som man gör på 9000 modeller

[to0b]

Bra jobbat med bilen!

Vad använder du för typ av polish/vinyl för att få tillbaka den svarta färgen i motorrummet?

Har provat två olika men ingen fungerar alls.. Är trött på att ha grå- flammiga detaljer.

[Rallyhalle]

Andy9k: Nya oljekylet kommer hamna precis bakom grillen Så den har full kylning

to0b: Armor All´s vinylglans semiblank har jag använt. Håller väl 3 tvättar typ innan man måste putsa upp dom igen. Har hittat de på Jula en gång men annars finns det på Clas Ohlson

- - - Uppdaterad - - -

Nu har jag och sambon varit iväg och köpt en ny bruksbil



9-3 SC Vector. Ska köra över den till en polare som ska lägga lackskydd, extra skydd på skinnet etc. En uppsättning nya dubbdäck ska på också

Men nu kan jag börja fokusera på 9-5an igen! Jobbar på att försöka ha den rullande i år så finns lite att göra!

[to0b]

Tack för svar!

Bra jobbat med din 9-5, har nyss suttit och läst igenom hela tråden

Ditt nya tillskott såg inte för dåligt ut heller!

[Rallyhalle]

Tack för svar!

Bra jobbat med din 9-5, har nyss suttit och läst igenom hela tråden

Ditt nya tillskott såg inte för dåligt ut heller!

Tack så mycket!

Hehe, jo jag kan väl säga det att jag är rätt nöjd med nya bilen

- - - Uppdaterad - - -

Då har jag varit iväg en sväng till skroten och plockat lite nödvändiga delar!

Fick bland annat tag på en ny fuelrail med rätt hålbild, min gamla sitter ju skruvhålen för tätt på för att passa mitt nuvarande insug. Så nu ska jag bara klura ut vad jag kan använda för att få loss bränslekopplingarna från railen :P
En oljefilterhållare från Saab 9000 så att jag nu lite lättare kan montera den oljekylare jag tänkt använda.

Sen fick jag också tag på bromsokshållare bak för 300mm skivor! Då saknas det bara till fram om jag inte ska bygga om till den nyare framvagnen från -02, fanns ju tyvärr bara en Aero 99-01 och där hade någon redan plockat okhållarna fram så klart... :P

Hittade också dom delar jag behöver till bruksbilarna. Ljusomkopplare med dimljusknapp till 9-3an och växellänkage till 9-5 kombin, förhoppningsvis ska växlarna börja lira som de ska igen på den!

Så i veckan ska jag göra rent delarna och måtta och greja lite för att beställa hem rätt AN-kopplingar till oljekylet

[Lusse]

står en 9-5 aero 02- på sollentuna skroten som har självplock.

[Rallyhalle]

Då har problemet med bränsleskenan löst sig!
Jag kapade den lilla anslutningen på mitten. På så vis har jag nu ett verktyg för att få loss anslutningarna från bränsleskenan.



Så idag när jag ändå var iväg till Biltema passade jag på att svänga förbi garaget och skruva lite.



Så nu sitter den rätta skenan på plats. Men självklart hade jag ingen typ av distans i garaget eller passande skruv så just nu sitter den bara istoppad... :P

Efter det röjde jag lite ordning i garaget då det pågår lite utrensning då jag har grejer liggande lite överallt...
Så nu kommer en bild med nya IC:n på plats också



Har nog kommit fram till vad som är problem med kopplingsslangen, jag har tydligen tryckt ner röret till slaven och sen inte fått den på plats ordentligt igen. Så ska ge mig på det nästa gång jag åker ut till garaget. Är det för övrigt någon är som vet vart jag kan beställa Quakerstate-olja? Eller vågar man beställa från Racestuff nu för tiden?

[Micke.P]

Har nog kommit fram till vad som är problem med kopplingsslangen, jag har tydligen tryckt ner röret till slaven och sen inte fått den på plats ordentligt igen. Så ska ge mig på det nästa gång jag åker ut till garaget. Är det för övrigt någon är som vet vart jag kan beställa Quakerstate-olja? Eller vågar man beställa från Racestuff nu för tiden?

En liten blänkare Racestuff har bytt ägare igen och jobbar hårt för att serva kunderna och bli av med de problem som varit den senaste tiden. Stcs medlemmar har dessutom rabatt på Genuine Saabs prylar och original reservdelar!

/Micke