På engelska: http://www.elkparts.com/saabsunited/SBA ... 375_EN.PDFUrsprungligen postat av Soundcorp
På engelska: http://www.elkparts.com/saabsunited/SBA ... 375_EN.PDF
På engelska: http://www.elkparts.com/saabsunited/SBA ... 375_EN.PDF
Tack! Tänk om man kunde få tag i den svenska som affisch och rama in den bredvid de andra SAAB-tavlorna hemma. Typ storlek 70*100...
Mvh Johan
Garaget: SAAB 9-3 SC 2,8T V6 Aero -06 och SAAB 9-5 Aero -00
Projekttråd: SAAB 9-3 Aero - Kolfiber
Projekttråd: SAAB 9-5 Extrem budget - SÅLD!
Kontakta Lowe Brindfors och se om inte de kan tillhandahålla den svenska.
Hej,
Bra att förstå vad PR innebär
Victor Muller kör Mille Miglia
http://www.automotorsport.se/news/20425 ... le-miglia/
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Inte bara Victor, även Jan-Åke!!Hej,
Bra att förstå vad PR innebär
Victor Muller kör Mille Miglia
http://www.automotorsport.se/news/20425 ... le-miglia/
Mvh
Johan
De skall ju köra varsin 1957 Saab 93'a.
(Undrar om JÅ får slå Victor, eller om det blir stallorder *garv*)
Coolt är bara förnamnet.
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
fyfan vad ballt, är inte många bilföretags ägare som gör sådant
Bilen: Saab 9000 CD 2.3T på garaget: http://www.garaget.org/?car=152851
Wow! Riktigt häftigt att bossarna gör detta! Det gäller att synas och höras mycket nu framöver.
Mvh Marcus
Jaa, det är ju ett sätt att se på problematiken..fyfan vad ballt, är inte många bilföretags ägare som gör sådant
Själv uppfattar jag det som ännu en desperat metod av clowner att få uppmärksamhet.
Jag tycker att det vore bättre om de lade ned energi på att få tillbaka åtminstone ett uns av förtroende från underleverantörer och potentiella kunder.
//A.Th.
Jaja mister negativ
Ordna intresse för märket, ordna köpsuget så kommer kunderna. Vad faan skulle dom annars göra?
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
[quote=J.K Nilsson]Jaja mister negativ
Ordna intresse för märket, ordna köpsuget så kommer kunderna. Vad faan skulle dom annars göra?
J.K Nilsson[/quote:3veif005]
Jo, du har rätt i att det är en negativ kommentar.
Poängen, i den mån det finns en poäng, är att man kan koncentrera sig på väsentligheter och att man kan öda tid på (och applådera!) oväsentligheter.
Tror du att ett köpsug av nutida produkter uppstår genom att gubbar kör i ett veteranrally med arkaiska bilar ?
//A.Th.
[quote=A.Theist]Jo, du har rätt i att det är en negativ kommentar.
Poängen, i den mån det finns en poäng, är att man kan koncentrera sig på väsentligheter och att man kan öda tid på (och applådera!) oväsentligheter.
Tror du att ett köpsug av nutida produkter uppstår genom att gubbar kör i ett veteranrally med arkaiska bilar ?
//A.Th.[/quote:18ulenie]
Men det har ju bevisats via historia att bilsport alltid dragit in publicitet och publicitet i sig kan sälja bilar.
Om de bara skulle sitta och knåpa i sitt lilla hörn utan att göra väsen av sig så får de aldrig tillbaka sina kunder eller nya kunder, att de då ställer upp i ett klassiskt race vilket är relativt billigt för företaget är klart bättre än att inte göra något och inte synas alls.
Plus att man bygger på nostlagikänslan.
Bilen: Saab 9000 CD 2.3T på garaget: http://www.garaget.org/?car=152851
Det ena utesluter inte det andra...
Fredrik J
[quote=A.Theist]Jo, du har rätt i att det är en negativ kommentar.
Poängen, i den mån det finns en poäng, är att man kan koncentrera sig på väsentligheter och att man kan öda tid på (och applådera!) oväsentligheter.
Tror du att ett köpsug av nutida produkter uppstår genom att gubbar kör i ett veteranrally med arkaiska bilar ?
//A.Th.[/quote:e3bbx8e9]
Det handlar kort och gott om varumärkesbyggande. Marknadsföring kostar pengar och kan Saab Spyker uppmärksammas på andra sätt än bara "traditionell" marknadsföring så ser jag det som ett steg framåt. Klart Saab ska ta tillvara på sina chanser att förknippas med rally och det som Saab varit förknippat med en gång i tiden.
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
Och HUR gör man sånt på bästa sätt enligt dig?
Varför skulle JÅ och VM vara clowner? Vad grundar du ett sånt uttalande på? Känns mest som du tar Aftonbladets löpsedlar på lite för stort allvar...
Det ger ju publicitet och vad jag vet så har väll även företagsledare ledigheter även om de oftast inte är arbetstidsreglerade. Man gör något som skapar rubriker, folk läser något om saab som inte är något negativt. Även med små steg tar man sig framåt.
Jag kan bara tala om vad som leder till köpsug hos mig. Det är en känsla för produkten att kunna visa vem jag är. Att ledarna bakom ett bilföretag visar intresse för fordon och motorsport är i mina ögon mer värt än styrelseproffs som inte visar känslor alls utan man ser bara ett ansikte i en intrvju på någon mässa som levererar plattityder om vad man vill säga med det nya konceptet som står i montern.
Jag tror inte att jag är unik även om jag förmodligen befinner mig i minoritet. Men faktum är att SAAB inte behöver en massa annonyma köpare, SAAB klarar sig utmärkt med en bråkdel av alla VAG-köpare. Finns det ett spirande intresse av att köpa avlagda leasingbilar så får SAAB sälja nya bilar till firmor. Just nu behöver SAAB visa att det lever.
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Det är ju självklart att trovärdigheten blir högre hos ledningen om man visar att man är bilintresserad.
Fredrik J
[quote=J.K Nilsson]Det ger ju publicitet och vad jag vet så har väll även företagsledare ledigheter även om de oftast inte är arbetstidsreglerade. Man gör något som skapar rubriker, folk läser något om saab som inte är något negativt. Även med små steg tar man sig framåt.
Jag kan bara tala om vad som leder till köpsug hos mig. Det är en känsla för produkten att kunna visa vem jag är. Att ledarna bakom ett bilföretag visar intresse för fordon och motorsport är i mina ögon mer värt än styrelseproffs som inte visar känslor alls utan man ser bara ett ansikte i en intrvju på någon mässa som levererar plattityder om vad man vill säga med det nya konceptet som står i montern.
Jag tror inte att jag är unik även om jag förmodligen befinner mig i minoritet. Men faktum är att SAAB inte behöver en massa annonyma köpare, SAAB klarar sig utmärkt med en bråkdel av alla VAG-köpare. Finns det ett spirande intresse av att köpa avlagda leasingbilar så får SAAB sälja nya bilar till firmor. Just nu behöver SAAB visa att det lever.
J.K Nilsson[/quote:2rlibae1]
Mvh. Anders.
9-5 Aero MANUELL Hirschpower 260hk/400Nm XWD -11
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 92f86e56a1
[quote=J.K Nilsson]Det ger ju publicitet och vad jag vet så har väll även företagsledare ledigheter även om de oftast inte är arbetstidsreglerade. Man gör något som skapar rubriker, folk läser något om saab som inte är något negativt. Även med små steg tar man sig framåt.
Jag kan bara tala om vad som leder till köpsug hos mig. Det är en känsla för produkten att kunna visa vem jag är. Att ledarna bakom ett bilföretag visar intresse för fordon och motorsport är i mina ögon mer värt än styrelseproffs som inte visar känslor alls utan man ser bara ett ansikte i en intrvju på någon mässa som levererar plattityder om vad man vill säga med det nya konceptet som står i montern.
Jag tror inte att jag är unik även om jag förmodligen befinner mig i minoritet. Men faktum är att SAAB inte behöver en massa annonyma köpare, SAAB klarar sig utmärkt med en bråkdel av alla VAG-köpare. Finns det ett spirande intresse av att köpa avlagda leasingbilar så får SAAB sälja nya bilar till firmor. Just nu behöver SAAB visa att det lever.
J.K Nilsson[/quote:1et92511]
Jag håller med till fullo, äntligen ett par företagsledare som gillar och tror på sin produkt, och dom gillar bilar. Man kan komma långt med hjärta och hjärna.
"Only one aircraft manufacturer makes cars.
Sierra, Alpha, Alpha, Bravo."
Goin' on rage n anabolic fuel!!
Jaa, det är ju ett sätt att se på problematiken..fyfan vad ballt, är inte många bilföretags ägare som gör sådant
Själv uppfattar jag det som ännu en desperat metod av clowner att få uppmärksamhet.
Jag tycker att det vore bättre om de lade ned energi på att få tillbaka åtminstone ett uns av förtroende från underleverantörer och potentiella kunder.
//A.Th.
Du e ju totalt ute i det!!!!!!!!!!!!!!!!.....'
Hur fan kan du säga att de är clowner????............. J-Å J är defenetivt ingen clown i mina ögon och kommer så aldrig att heller bli! ej heller W.M som med sitt bilintresse och även brinnande intresse för motorsport sannolikt kommer att ha ett finger med i spelet om det nu blir så att Dealer Motorsport med Jan Warnestad i spetsen kommer att komma till start i 2010 års svenska STCC!
Denna motorsportgren som når ut till miljonpublik med tv-sändningarna samt all övrig uppmärksamet i media som följeri dess spår!
Det och Per Eklunds fortsatta satsande i Rallycrossens högsta och läckraste division, Division 1 är perfekt reklam för ett SAAB som ser potensialen i all mediabevakande tävling!
Kan även tillägga att till 2008 års EM deltävling i Rallycross i värmländska Häljes så ringde Per Eklundtill Fabriken i T-Hättan och dess PR-stab och frågade om de inte skulle komma upp med ett par bilar och ställa ut för beskådan under rallycross EM-dagarna svaret blev att de inte hade tid för det skulle ner med 60 bilar till något jävla kärringevenemang (tror d var Tennis Båstad el ngt sånt)i södra sverige och som sågs av mera vikt PR-mässigt vilken det inte blev!....
P
Fd. Svart 9000 Aero -94:a, Maptun Steg 3.
Fd. Svart 9-5 Aero kombi -00:a. Nordic Steg 3.
Fd. Svart 9-5 Aero sedan -00 Manick Power.
Nu: Svart 9-5 Aero kombi -00 Maptun Steg 1/E85. Än så länge...
Behörigheter för att posta
