http://www.youtube.com/watch?v=1PmYItnlY5M
Kan inte låta bli att fascineras över tekniken, några frågor dyker upp i mitt huvud.
Hur kan motorn fungera i atmosfärförhållandena på över 20.000meters höjd?
Hur undviker man att vingarna slår i backen vid landning? , vingarna verkade ha temporära hjul under start som troligtvis faller av.
Varför måste man äta på en så kort tripp? och piloten verkade dricka väldigt mycket vatten.
(underhållningsvärdet månne?)
Häftigt ja. Men va fasen ska han med en backspegel till?
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
1. Med begränsad styrka, inte mycket syre där inte.Ursprungligen postat av 93t
2. Man är bra på att landa + mot slutet fälls stödhjulen ner.
3. Det tar nog rätt så lång tid att komma upp där, sen ska dom kanske vara där uppe ett par timmar.
Men det är helt otroligt, 20.000m är HÖGT!
EDIT: SR-71 "Blackbird" flög väl på 80.000 feet och högre? (ca 26.000m)
Jo en blackbird har flugit högre:
"Absolute Altitude: 80,257.86 ft (24,390 meters)... YF-12A # 60-6934 "
Otroligt häftigt plan det där! Speciellt med tanke på att det är en över 50 år (!) gammal konstruktion.
Stödhjulen ramlar av under starten, vilket gör att planet ramlar omkull efter att det har landat. Det finns inga stödhjul att fälla ut. När planet landat så sätter man på nya stödhjul för att kunna rulla runt det.
1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd
Bränslet ligger i vingarna väl? Är väl därför som den kan landa utan stödhjul pga den lägre vikten?
Mvh. Mathias
BMW 520d F10 -12, 900 Aero -88, Honda VFR750 -97
http://www.garaget.org/T-PWR
U2 är imponerande speciellt eftersom det är byggt på 50 tals teknik, dessutom används det fortfarande så got som dagligen vad jag förstår. Nåt plan som också är verkligen imponerande och gammalt är Lockheed SR-71 Blackbird men det är väl pensionerat sedan flera år tillbaka nu.
Satt och kollade youtube-klipp på det häromdagen. Riktigt imponerande. Kul grej: När planet stod på marken och var kallt så läckte bränsletankarna så mycket att när planet kommit upp i luften var tankarna i princip tomma. Det första man fick göra var alltså att lufttanka det. När planet sedan blivit varmt expanderade materialet runt tankarna och höll tätt. Det syns bl.a i denna filmen.
http://www.youtube.com/watch?v=-1250fZuhUg
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Var ett inslag i måndags på Kanal 8 i Clarksons Speed om just det planet där det stod och droppade i hangaren. Även en av de forna piloterna intervjuades.Satt och kollade youtube-klipp på det häromdagen. Riktigt imponerande. Kul grej: När planet stod på marken och var kallt så läckte bränsletankarna så mycket att när planet kommit upp i luften var tankarna i princip tomma. Det första man fick göra var alltså att lufttanka det. När planet sedan blivit varmt expanderade materialet runt tankarna och höll tätt. Det syns bl.a i denna filmen.
http://www.youtube.com/watch?v=-1250fZuhUg
Borde det inte gå att ha någon form av gummilining i tankarna för att slippa läckageproblemet eller blir det så otroligt hett? Det talades ju om att planet var 3 dm längre i toppfart än kallt på marken.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
På tal om värme var det en annan sak jag funderade på, om man befinner sig på 25.000 meters höjd borde man då inte utsättas för samma friktionsvärme som en rymdfärja vid återinträde när man planerar att landa?
Rymdfärjan har en hastighet på över 7000 m/s när den går in i atmosfären om jag minns rätt samt att attityden dvs nosvinkeln medvetet används för att bromsa upp hastigheten och då genererar den otroliga värmen.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
James May (från TopGear) har gjort en fantastisk dokumentär om U2 som förklarar nästan allting om planet på ett väldigt kul sätt. Kolla youtube.
I garaget: BMW 325i Touring M-Sport Bavaria 2008 - nu med bilder
fd: BMW 525dAT -08, BMW 325iA Touring -08, Volvo V70II 3.2 Momentum -08, BMW Z4 3.0 -03, S40N T5 AWD -05 Geartronic, BMW 530i -02
Jo, blackbird har gjort allt som u2 kan, x 10... Det ända planet som aldrig blivit träffat av en Surface to air missile eller air-to-air missile... Det flög helt enkelt för snabbt... Men var kanske lite för dyrt.? Tacka vet jag Honda...
Behörigheter för att posta
Svara med citat