Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Orginal vs moddad

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2008
    Inlägg
    274

    Orginal vs moddad

    Hej!
    OBS; båda bilarna är exakt i samma skick!
    Om man nu skulle ha 2st saab 9-5 aero 00-01 och båda är chippade med steg1 som ger 265HK 420NM, den ena här helt orginal medans den andra har bättre IC, dieselsnorkel, större insugsrör.
    Hur stor skulle skillnaden bli om man skulle racea mot varandra? eller räcker orginal HW till denna effect eller är sakerna igentligen ett måste för att få ut all effect?

    tackar för svar,

    Mvh/ Jompa
    Saab 9-5 2.0t -04

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2007
    Ort
    Skanör, Sweden
    Inlägg
    337

    Re: Orginal vs moddad

    Citat Ursprungligen postat av FenioN
    Hej!
    OBS; båda bilarna är exakt i samma skick!
    Om man nu skulle ha 2st saab 9-5 aero 00-01 och båda är chippade med steg1 som ger 265HK 420NM, den ena här helt orginal medans den andra har bättre IC, dieselsnorkel, större insugsrör.
    Hur stor skulle skillnaden bli om man skulle racea mot varandra? eller räcker orginal HW till denna effect eller är sakerna igentligen ett måste för att få ut all effect?

    tackar för svar,

    Mvh/ Jompa
    Troligen väldigt jämt första, andra, tredje racet men efter det borde den som har bättre IC få ett lite övertag då den kan leverera kallare luft.

    Mvh
    Christof

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2008
    Ort
    Karlskoga
    Inlägg
    46

    Re: Orginal vs moddad

    Citat Ursprungligen postat av Christof
    Citat Ursprungligen postat av FenioN
    Hej!
    OBS; båda bilarna är exakt i samma skick!
    Om man nu skulle ha 2st saab 9-5 aero 00-01 och båda är chippade med steg1 som ger 265HK 420NM, den ena här helt orginal medans den andra har bättre IC, dieselsnorkel, större insugsrör.
    Hur stor skulle skillnaden bli om man skulle racea mot varandra? eller räcker orginal HW till denna effect eller är sakerna igentligen ett måste för att få ut all effect?

    tackar för svar,

    Mvh/ Jompa
    Troligen väldigt jämt första, andra, tredje racet men efter det borde den som har bättre IC få ett lite övertag då den kan leverera kallare luft.

    Mvh
    Christof
    Hej, en fråga? Vad är en dieselsnork??
    Saab 9000 års 98, 2.3t BSR Steg1 235hk/401NM

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    319

    Re: Orginal vs moddad

    Citat Ursprungligen postat av gregge12
    Hej, en fråga? Vad är en dieselsnork??
    Står i den här tråden: viewtopic.php?f=3&t=256505&p=1839611
    Saab 9-3 SC -08

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kyrkhult
    Inlägg
    1 179

    Re: Orginal vs moddad

    gregge-> om det stått snork så hade jag undrat samma sak.. en snorkEL vet jag vad det är men inte snork.... som jag sett i annonser på blocket..
    Saab 9-3 tid -05
    superduke 1290R -14

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Oxelösund
    Inlägg
    582
    Medlem#
    6892

    Re: Orginal vs moddad

    Citat Ursprungligen postat av gregge12

    Hej, en fråga? Vad är en dieselsnork??

    Det är plaströret som löper bakom grillen och ner till luftburken.
    Att den kallas för Dieselsnorken är att på 3 liters dieselmotorn sitter ett grövre rör som möjliggör ett större luftflöde in till luftburken och alltså även turbon.

    Mvh Johan

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2008
    Inlägg
    274

    Re: Orginal vs moddad

    Troligen väldigt jämt första, andra, tredje racet men efter det borde den som har bättre IC få ett lite övertag då den kan leverera kallare luft.

    Mvh
    Christof[/quote]


    <Okej tack för det svaret, vilken effect bör man byta insugsrör?
    Saab 9-5 2.0t -04

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Oxelösund
    Inlägg
    582
    Medlem#
    6892

    Re: Orginal vs moddad

    Citat Ursprungligen postat av FenioN
    <Okej tack för det svaret, vilken effect bör man byta insugsrör?
    Vilket "insugsrör menar du"?

    Byta "snorkeln" kan du göra direkt, samma sak med kobran... Att byta tryckrör som löper från turbo till insug är ingen idé alls vid moderat effekt.

    Mvh Johan

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2008
    Inlägg
    274

    Re: Orginal vs moddad

    Citat Ursprungligen postat av Soundcorp
    Citat Ursprungligen postat av FenioN
    <Okej tack för det svaret, vilken effect bör man byta insugsrör?
    Vilket "insugsrör menar du"?

    Byta "snorkeln" kan du göra direkt, samma sak med kobran... Att byta tryckrör som löper från turbo till insug är ingen idé alls vid moderat effekt.

    Mvh Johan
    jag menar "kobran"

    vet att man kan byta dom direkt men finns det några fördelar med det om jag bara skulle stanna vid steg1? vet ju att -06 är moddad med detta jag skriver och den har ju 260hk varför göra en sådan modd om det nu inte skulle behövas? eller är det bara för att behålla en stabilare effect?
    Saab 9-5 2.0t -04

Liknande ämnen

  1. moddad apc?
    Av Panzare i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2007-02-16, 01:29
  2. Moddad DI/APC box?
    Av JohanT i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2006-08-24, 09:16
  3. moddad luftbox
    Av Prankster i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-05-10, 16:22
  4. Laddtryck orginal ng900 samt moddad ??
    Av Judge i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2004-11-29, 22:15
  5. Moddad SS Cab
    Av Johnken i forum Allmänt
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2004-11-14, 00:34

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •