Har en saab 9-5 2,3t I vissa papper står det med stort T och i bland med litet t.
Vilket är igentligen rätt? Det är väl ingen skillad på full tryck och lätt tryck när det gäller saab
Bror hade en s40 men då va det lätttrycks turbo på den och då gick inte inte chipa upp den till full. För den hade bara ett läge.
Men har jag fattat rätt så har saab inte så. De är samma turbo som man kan chipa upp till fulltryck.
Saab 9000 -91 2,3l Turbo
2.3t har 170 eller 185 hästar beroende på årsmodell, 2.3T har 220 hästar.
/Johan
2,3T/220 hk är exakt samma motor som Aero/250 hk, men med ett lite snällare program.
2,3t/185 hk har en klenare turbo, andra ventiler m.m.
All makt åt Thengil!
Okej och vilket har jag?
saab 9-5 2,3tT kombi -99
Saab 9000 -91 2,3l Turbo
Ursprungligen postat av Mekarbruden
Pm'a regnr så ordnar vi det...
Mvh Johan
Garaget: SAAB 9-3 SC 2,8T V6 Aero -06 och SAAB 9-5 Aero -00
Projekttråd: SAAB 9-3 Aero - Kolfiber
Projekttråd: SAAB 9-5 Extrem budget - SÅLD!
Vad har du för effekt i den?? Med all säkerhet 2.3t 170hk då 2.3T kom senare, tror det var 02
/Johan
Som det skrivs. Inget stort T -99. Du har en 2,3t/170 som är klenare än den 2,3t/185 som kom -01
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Du har en 170hk.
Såg inte årsmodell förens nu.
Hittade regnr på den aktuella bilen. Den har 125kw.
125kw x 1,36 = 170hk.
Mvh Johan
EDIT: Jag förstår varför det blir förvirrande...
Garaget: SAAB 9-3 SC 2,8T V6 Aero -06 och SAAB 9-5 Aero -00
Projekttråd: SAAB 9-3 Aero - Kolfiber
Projekttråd: SAAB 9-5 Extrem budget - SÅLD!
Onödigt då 9-5 2.3 inte kom förrän som årsmodell 2004, således har trådskaparen en 9-5 2.3t /170.
Pm'a regnr så ordnar vi det...
Mvh Johan
Dessutom borde hon kunna kolla sitt eget registreringsbevis om det nu skall krävas ett registreringsnummer. Du vill väl bara ha stenkoll på brudarna på forumet?
Ur en annan tråd:Man får veta mycket på ett regnr.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Onödigt då 9-5 2.3 inte kom förrän som årsmodell 2004, således har trådskaparen en 9-5 2.3t /170.
Dessutom borde hon kunna kolla sitt eget registreringsbevis om det nu skall krävas ett registreringsnummer. Du vill väl bara ha stenkoll på brudarna på forumet?
bla bla bla tråkfarbror... Har ju redan sagt att jag missat årsmodell...
Men som sagt ovan, jag förstår att det blir förvirrande eftersom Transportstyrelsen skriver 2,3T tex...
Akta dig så jag inte skickar månlandare med foliehattar till ditt hus.
Garaget: SAAB 9-3 SC 2,8T V6 Aero -06 och SAAB 9-5 Aero -00
Projekttråd: SAAB 9-3 Aero - Kolfiber
Projekttråd: SAAB 9-5 Extrem budget - SÅLD!
Där ser man. 170 hästar fullpackad 4pers och går jämt med en volvo s40 t4 två små pers och en baslåda.
Då går faktiskt saaben bra för att ha 170.
tack för snabba hjälpen!
Saab 9000 -91 2,3l Turbo
Den går vi inte på. En T4/200 som går som den skall och en förare som har ordning på växlar och gasfot ger en 2,3t/170 däng i kvadrat. En 2,3t/170 är som en död häst tills den får ett steg1 från någon känd leverantör. Upplever du din 9-5 som rapp är det något gjort med den. Ge oss en tid 100-150 km/h så kommer domen.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Jag kan nog påstå att det är vanligare än vad man tror med att folk i motorstarka bilar kör som puckon.
Minns då jag hade en Golf GTI mkII med 129hk. Bästa kompisen köpte en Corrado G60 160hk och skulle omedelbums rejsa... efter 6 månader hade han fortfarande inte klippt mig och han sålde bilen.
Bilen vi pratar om är denna: http://www.garaget.org/?car=155775
Åtminstone ett JT 3" sitter på vad jag kan se...
Mvh Johan
Garaget: SAAB 9-3 SC 2,8T V6 Aero -06 och SAAB 9-5 Aero -00
Projekttråd: SAAB 9-3 Aero - Kolfiber
Projekttråd: SAAB 9-5 Extrem budget - SÅLD!
Nu glider vi ur ämnet men hoppas det e okej.
Km filter, och JT halvsats. Det ska va det enda.
Ska låna en laddtrycksmätare i morgon se vad den laddar.
Vad ska den ladda?
100-150 är det trean och fyran som gäller då?
Domen kommer imorgon!
Kommer bli ett chip snart förmodligen!
Är det stor skillnad på märkes chip och billiga chip?
skiljer ju runt 3000 på de
Saab 9000 -91 2,3l Turbo
Det är helt ok, blir färre trådar då.
Folk kommer säga "Du får vad du betalar för" och det har de rätt i.
Jag själv värderar det inte så utan jag tänker på vad min bil har kostat mig, vilken risk man är villig att ta och vad man själv har för möjlighet att göra något åt effekten.
Jag skulle aldrig (om det ens är möjligt) skaffa ett Hirsch-trim till min bil då det är nästan halva bilens värde. Då tittar jag hellre på billigare eftermarknadsprodukter eller kanske tom. snickar ett program själv.
Det slutade för min del med ett hemkört program, snickrat i Borås.
Mvh Johan
Garaget: SAAB 9-3 SC 2,8T V6 Aero -06 och SAAB 9-5 Aero -00
Projekttråd: SAAB 9-3 Aero - Kolfiber
Projekttråd: SAAB 9-5 Extrem budget - SÅLD!
Det vet man inte . Kan både vara bra eller dåligt. Lite som att pippa utan kondom i thailand. Det kan gå bra och vara riktigt skönt eller också så är det skönt en stund och sedan kommer det otrevliga överraskningar i form av ett uppslagsverk i veneriska sjukdomar (läs ras för maskinen)
En 2,3t/170 är som sagt lite klenare än efterföljaren 185.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Hittade en maptun färdig trimbox steg 1 på nättet 3500kr
Rimlig pris? vågar man köpa beg.
Saab 9000 -91 2,3l Turbo
Man måste vara 100 på att det passar just din maskins hårdvara. Du vet inte att boxens innehåll är det som säljaren säger.
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Problemet är väl att bevisa att det är ett Maptunprogram. Ska du kunna kontrollera det så har du antagligen redan verktygen själv för att "chippa".
Jag skulle i så fall kontakta Maptun själv och köpa det direkt av dem.
Betalar inte 3500:- för en box som jag inte vet vad den innehåller...
Mvh Johan
Garaget: SAAB 9-3 SC 2,8T V6 Aero -06 och SAAB 9-5 Aero -00
Projekttråd: SAAB 9-3 Aero - Kolfiber
Projekttråd: SAAB 9-5 Extrem budget - SÅLD!
Lät lite dyrt för att vara beg, kostar ju runt 5.000kr nytt.
Men klart man kan köpa beg, fast finns inga garantier. Jag köpte mitt steg 2 beg, och funkade utmärkt.
Saablös dåre
Behörigheter för att posta
Svara med citat