9-3 Aero|Bagarmobilen - Såld

[kwansa]

viggentryckplatta med 6-puckad fjädrad lamell borde funka kalas...tex från exd.

EXD fixade en 6-puckars lamell från Clutchnet till mig för något år sen, skulle vara bättre än spec lamellen. klarar ~600nm...Jag har inte provat den, men vad kan vara sämre än det du har?

[Bagarn]

Jag är iaf fruktansvärt nöjd. Dock har jag inte så mycket NM än och min är specad 800+ så vi får väl se..

Verkar onekligen vara varierande kvalitet på grejerna, vilket i sig inte är något vidare tecken kanske. Min är specad till 740Nm och kör ju med 400Nm nu, så att den inte ens håller för det känns väldigt trisst.

Förutom att det har kostat mig och kommer kosta mig mycket pengar blir ju större delen av säsongen förstörd i och med detta också. Ny koppling ska levereras, monteras, köras in, semestertider i vägen etc etc.

Finns rätt övervägande risk att bilen helt blir stående den här säsongen eller kanske ännu värre säljs.

[Manick]

Min speclamell har vart monterad sedan dryga 8,000 mil tillbaks nu och funkar utmärkt. Det enda jag stör mig på är det tjutande ljudet som kommer vid dragläge ibland, det har jag dock förstått är rätt vanligt... Annars bettar den riktigt bra trots 550nm och lite till...

[Bagarn]

viggentryckplatta med 6-puckad fjädrad lamell borde funka kalas...tex från exd.

EXD fixade en 6-puckars lamell från Clutchnet till mig för något år sen, skulle vara bättre än spec lamellen. klarar ~600nm...Jag har inte provat den, men vad kan vara sämre än det du har?

Tack för tipset men jag kommer aldrig handla något mer från EXD efter detta. Har absolut inget personligt mot Henrik, svinbra kille, men detta är inte första gången jag har problem med produkter från honom. Om det sen är underleverantörer till honom som gjort fel låter jag vara osagt.

[Bagarn]

Min speclamell har vart monterad sedan dryga 8,000 mil tillbaks nu och funkar utmärkt. Det enda jag stör mig på är det tjutande ljudet som kommer vid dragläge ibland, det har jag dock förstått är rätt vanligt... Annars bettar den riktigt bra trots 550nm och lite till...

Vad har du för tryckplatta? För i mitt fall verkar det vara just tryckplattan som är problemet.

[Manick]

Min speclamell har vart monterad sedan dryga 8,000 mil tillbaks nu och funkar utmärkt. Det enda jag stör mig på är det tjutande ljudet som kommer vid dragläge ibland, det har jag dock förstått är rätt vanligt... Annars bettar den riktigt bra trots 550nm och lite till...

Vad har du för tryckplatta? För i mitt fall verkar det vara just tryckplattan som är problemet.

B235R original som idag gått 12,000 mil :P

[Bagarn]

B235R original som idag gått 12,000 mil :P

Verkar överlag vara just tryckplattorna som är boven i dramat vad gäller SPEC.

[Johan H]

Trist läge

Denna körde jag med länge:http://www.racestuff.se/koppling-saa...118-c-183.aspx

Aningens tungtrampad/känsligt dragläge men åker man racer så ska det kännas - hehe
Om inte annat kan man skratta gott på besiktningen när de får "kärringstopp"

Inköpsstället är nog inte det bästa men det finns säkerligen fler som säljer samma sak. Kolla med RonnyO - han minns nog sifferbeteckningarna

Till slut fick jag dock mer än de rek 750Nm och efter det blev det 2-skivigt...

[Bagarn]

Trist läge

Denna körde jag med länge:http://www.racestuff.se/koppling-saa...118-c-183.aspx

Aningens tungtrampad/känsligt dragläge men åker man racer så ska det kännas - hehe
Om inte annat kan man skratta gott på besiktningen när de får "kärringstopp"

Inköpsstället är nog inte det bästa men det finns säkerligen fler som säljer samma sak. Kolla med RonnyO - han minns nog sifferbeteckningarna

Till slut fick jag dock mer än de rek 750Nm och efter det blev det 2-skivigt...

Känns riktigt jävla surt just nu kan jag säga

Kikat på den kopplingen förut. Det som tar emot är givetvis priset och att den verkar lite för extrem för min effekt. Steg3 SPECen klarade ju i princip lika mycket, men var inte alls lika dyr. Därför den tilltalade och jag "kunde lika gärna" köpa en som står pall för så mkt.
Fick man ju surt ångra vad det verkar.

Är inne på om det går att hitta nåt bra alternativ ihop med viggenplattan som jag ändå har en liggandes. Kraven är minst 550Nm och så lite avkall på körbarheten som möjligt.

[Schollin]

Trist läge

Denna körde jag med länge:http://www.racestuff.se/koppling-saa...118-c-183.aspx

Aningens tungtrampad/känsligt dragläge men åker man racer så ska det kännas - hehe
Om inte annat kan man skratta gott på besiktningen när de får "kärringstopp"

Inköpsstället är nog inte det bästa men det finns säkerligen fler som säljer samma sak. Kolla med RonnyO - han minns nog sifferbeteckningarna

Till slut fick jag dock mer än de rek 750Nm och efter det blev det 2-skivigt...

Känns riktigt jävla surt just nu kan jag säga

Kikat på den kopplingen förut. Det som tar emot är givetvis priset och att den verkar lite för extrem för min effekt. Steg3 SPECen klarade ju i princip lika mycket, men var inte alls lika dyr. Därför den tilltalade och jag "kunde lika gärna" köpa en som står pall för så mkt.
Fick man ju surt ångra vad det verkar.

Är inne på om det går att hitta nåt bra alternativ ihop med viggenplattan som jag ändå har en liggandes. Kraven är minst 550Nm och så lite avkall på körbarheten som möjligt.

Jag hade en sån 4puckad sinter ihop med viggentryckplatta på cabben, fast den tidigare versionen som var fjädrad. Det var inte alls kul...högg som fan. Funkade om man gav lite gas och släppte kopplingen, men annars högg den. Dock trodde Ronny då att det var viggentryckplattan som var för klen och gav ojämnt tryck, om jag minns rätt. Tryckplattan var flong ny så inte trött o gammal. Kör nu vanlig viggenlamell i den igen.

[Schollin]

Känns som det lättaste är att få en ny utbytestryckplatta från SPEC och montera den. Verkar ju vara jättemånga som det funkar för. Tänk på att som vanligt hörs bara folk som är missnöjda, alla nöjda människor skriver aldrig av sig på forum osv.

Tror du och jag har exakt samma koppling, fast jag har SPEC´s egna alusvänghjul och sen att den är lite anpassad för b207.

[Bagarn]

Känns som det lättaste är att få en ny utbytestryckplatta från SPEC och montera den. Verkar ju vara jättemånga som det funkar för. Tänk på att som vanligt hörs bara folk som är missnöjda, alla nöjda människor skriver aldrig av sig på forum osv.

Tror du och jag har exakt samma koppling, fast jag har SPEC´s egna alusvänghjul och sen att den är lite anpassad för b207.

Kan nog vara möjligt. Men när man börjar höra runt framkommer det mer och mer grejer som inte nämnts på forumet kan jag säga

Möjligt att jag har nåt måndagsex eller fått nån äldre typ. Vet ärligt talat inte om jag vågar plocka i en likadan igen och testa 100 mil. Så kul är det inte att riva lådan varje gång.
Finns snart inte en bult på bilen som inte är rörd senaste året.

[EmilSS]

Riktigt tråkigt med sliret, skall bara inte ske!
Jag har oxo ett spec 2+ kitt, inkl svänghjul skall klara uppemot 600nm ... Kört ett par 100-200 o lite segdragningar, funkar prima.. inga konstigheter... PÅ b207 så rekommenderar spec att man använder deras svänghjul på steg2+ för att få maximal friktion

[Nurmi]

Hej.

Synd med din koppling. Jag kör själv med en Spec 3+ koppling från EXD och den funkar riktigt bra för mig, med mina 540NM. Inkörning är säkert viktig men jag orkade max med 25mil innan jag skickade på.

[ShiBBan]

Jag har Spec 3 från EXD, har 540nm & min koppling slirar jättemycket. Har kört mer än 100 mil men blir inte bättre, & det finns inga läckage som olja osv som kan påverka. Varför vet jag inte.

[Travis]

Vet ärligt talat inte om jag vågar plocka i en likadan igen och testa 100 mil. Så kul är det inte att riva lådan varje gång.
Finns snart inte en bult på bilen som inte är rörd senaste året.

Det är väl inte tryckplattan man kör in, utan lamellen?

[Bagarn]

Det är väl inte tryckplattan man kör in, utan lamellen?

Det är riktigt. Men låt mig säga så här istället då: Jag tänker inte chansa och montera samma tryckplatta igen.

Hej.
Synd med din koppling. Jag kör själv med en Spec 3+ koppling från EXD och den funkar riktigt bra för mig, med mina 540NM. Inkörning är säkert viktig men jag orkade max med 25mil innan jag skickade på.

Hehe då känns det ännu tristare att min ska strula som är inkörd efter konstens alla regler 100 förjävliga mil.

Jag har Spec 3 från EXD, har 540nm & min koppling slirar jättemycket. Har kört mer än 100 mil men blir inte bättre, & det finns inga läckage som olja osv som kan påverka. Varför vet jag inte.

Då kanske din tryckplatta är defekt med.

[MrDanger]

Fy fan så trist, lider med dig Nicklas.. =(

[Johan H]

Angående inkörning - har aldrig kommit på tanken. Det har varit max attack i bänken eller på strippen varje gång. Oavsett fabrikat.

Johan

[Bagarn]

Fy fan så trist, lider med dig Nicklas.. =(

Tack, ja känns inget vidare just nu

Angående inkörning - har aldrig kommit på tanken. Det har varit max attack i bänken eller på strippen varje gång. Oavsett fabrikat.

Johan

Tyckte också det lät konstigt att den ska behöva köras in lugnt med mycket draglägen. Men har aldrig haft någon prestandakoppling innan så dumt att chansa. Spelade bevisligen ingen roll.