9-3 Aero|Bagarmobilen - Såld

[Bagarn]

Gick igenom dom jordpunkter jag hittade. Några satt precis bredvid batteriet. Två på generatorn. Sen hitta jag en i växellådsfästet, men den fick jag inte loss helt pga. att båda muttrarna snurrade med och nån (farsan) har snott med sig alla blocknycklar på semestern .

Den verkar iaf ladda runt 13.5V på tomgång. Ingen skillnad med elfläkt+AC igång eller av.

Det är helt ok ! max ladd från generatorn har du nog vid 3k rpm.

Hur är skicket på batteriet ? vaf har du för spänning med motor av ?? bör ligga på minst 12,3v

Laddade batteriet några timmar över dagen här. Såg ut på laddaren som att det var fulladdat då iaf. Runt 12.5V över polerna med bilen av.

[fabbe]

Ok låt den stå ett par dagar utan laddning och kolla spänningen igen så den e schysst.
Skicka PM om du behöver nytt batteri

[Mackan]

Ok låt den stå ett par dagar utan laddning och kolla spänningen igen så den e schysst.
Skicka PM om du behöver nytt batteri

Kass batteri ställer till med många fel, speciellt de med kortslutning...

/M

[Bagarn]

Ok låt den stå ett par dagar utan laddning och kolla spänningen igen så den e schysst.
Skicka PM om du behöver nytt batteri

Allright, ska prova mäta igen om några dar!
Schysst som fan, bra att veta framöver

Har ju kört en del korta sträckor, men körde den 3+3mil häromdagen så nog tycker jag att den borde laddat upp batteriet tillräckligt för att klara av 2st kort-körningar idag.

Förövrigt monterade jag banfälgarna och smiskade på trippel-8orna en sväng nyss. Bettar riktigt bra, ska bli kul att prova på banan. Dessutom blev bilen rätt rå med vita fälgar

[Bagarn]

Nya banlooken:

[lingua]

Ser riktigt rejsigt ut!

[boost_]

Jag vill ligga med den

[Bagarn]

Jag vill ligga med den

Whatever floats your boat! Men det blir inte gratis

Var och lekte med Manicken och Fabbe idag på eftermiddagen. Lödde fast en DB9 kabel på Canbusen för att logga. Måste till lite handpåläggning i T7suite för att få igång loggningen dock, men har allt kablage nu så ska nog kunna logga lite inom kort.

För övrigt lär jag skaffa ett nytt batteri då det blev torsk idag igen när vi stod och höll på. Räckte med några starter och att innebelysningen varit tänd så sög han ur krämen ur batteriet.

[Bagarn]

Slet ur batteriet och satte på laddning för några timmar sen. Alla celler var täckta. Dock bubblar det i alla utom två, så jag gissar på cellbrott där.

Undra som sagt hur mycket strul ett kasst batteri kan ge...

[EmilSS]

Undra som sagt hur mycket strul ett kasst batteri kan ge...

BYT BATTERI! http://www.anabil.se/verkstad-reservdel ... bshop.aspx

[Bagarn]

BYT BATTERI! http://www.anabil.se/verkstad-reservdel ... bshop.aspx

Ja, det är ju en typiskt bra idé att göra om batteriet är trasigt.

Blir nog inte från ANA eftersom jag bor i Uppland. Drar i lite trådar jag har själv så ett nytt batteri sitter nog snart i bilen.

[Johan H]

Undra som sagt hur mycket strul ett kasst batteri kan ge...

En hel del.

Mycket som stryps ner om spänningen är för låg.

[Schollin]

Undra som sagt hur mycket strul ett kasst batteri kan ge...

En hel del.

Mycket som stryps ner om spänningen är för låg.

Du har nog två celler som är "trötta"/slut. De kan inte vara avbrott för då tappar du som sagt spänningen helt och bilen lär inte starta. De är typ "strömlösa" och kan inte ta emot laddning så du tappar amperen och uthålligheten i batteriet. Hade du tappat cellerna helt hade spänningen dykt under 11volt och då klickar bara startmotorn.

Hur som helst...onödigt inlägg av mig. Byt batteriet bara

[Bagarn]

Nytt batteri i bilen. Blev ett Varta 63Ah/610A. Tack så mkt för hjälpen Fabbe!
Jävla skillnad på startmotorn. Så har den aldrig låtit i bilen, så batteriet har nog varit trött länge. Kanske lite högre strömstyrka i det här batteriet med iofs.

Tyvärr ingen succé när det kommer till adaption. Första starten med kall motor och lite körning låste den adaptionen på 75%. Åkte hem och nolla boxen och körde igen med motorn varm, då blev det 80%. För två dagar sen låste den adaptionen på 84.8%, nytt rekord

På samma tank E85 har alltså bilen adapterat 3 olika värden: 75%, 80% och 85%. Humörsvängningar?

[Bagarn]

Lägger upp en liten teaser på kommande bromskylning.



Tratt i fronten och slang riktad mot centrum på skivan. Tänkte ta ur dimljusen, men det är ju schtekigt att åka med dom tända
Man täcker en minimal del av ICn i fram. Kan dock inte tänka mig att det påverkar tempen nämnvärt.

Dumt nog på Saab så sitter oket i framkant vilket försvårar att leda luft till centrum av skivan. Det är bökigt att leda slangen till "andra sidan". Massa bärarmar och tjafs i vägen. Så slangen hamnar väl kanske inte optimalt för att kyla. Men lite kanske det hjälper!

Höger sida är ännu bökigare. Sitter en plastkåpa ihop med innerskärmen som täcker remhjulen där och sen är det någon som monterat ett oljetråg under bilen vilket gör det svårt att dra slang. Men ska nog komma på nåt.

En fundering:
- Några nackdelar med att åka utan plastskydd/hasplåt under? (Förutom uppenbara så som mer smuts etc)

[Johan H]

Plastskydd - vad är det?

Nog kommer luftkylningen göra nytta allt.

/J

[Manick]

Fråga kolon:

Va säger bilprovningen om det där?

[Bagarn]

Fråga kolon:

Va säger bilprovningen om det där?

Vete fan

[BearStyle]

Fråga kolon:

Va säger bilprovningen om det där?

Vete fan

Såvida de inte grinar om helbilsgodkännandet så är det inga problem..

Mvh

[Schollin]

Vete fan

Såvida de inte grinar om helbilsgodkännandet så är det inga problem..

Mvh

Men Vad ska dom säga? Man får väl ha en plastslang under bilen om man vill det. Jag liknar det vid att limma fast en gummiorm på tändkassetten, går inte bilen igenom besiktningen då? Varken bromskylningen eller gummiormen gör någon åverkan på bilen eller är en permanent förändring av någon mekanisk funktion.