Laddtrycks problem. 9-5 2,0t 192 hk-99 **LÖST**

**Vagnsbult** · 2008-09-16, 23:00

För två veckor sen böt jag kamkedja och balansaxelkedja och allt som där hör till. Trodde allt var frid och fröjd, men nu har jag märkt att bilen blivit slö. Känns precis som att den "tvekar" precis när turbon börjar ladda. provade att rycka bort slangen från turbon till magnetventilen, då laddade den på som f-n. Någon som har någon idé??

**Vagnsbult** · 2008-09-19, 22:33

Ska kanske tillägga att allt var ok även efter kamkedjebytet, det är först sista dagarna som jag märkt att bilen blivit slö.

**kIM0h** · 2008-09-20, 11:30

Är nog inte kam/balans bytet som har något med saken att göra.

Om den ladda på som fan så är det ju inget fel på snurran, hur mår MV, LMM, tändstift, DI, vaccumslangar sitter dom där de ska och är hela.

Mvh

**Vagnsbult** · 2008-09-21, 19:43

Har idag varit inne på jobbet och kollat vakumslangar, tryckslangar, provat by-pass ventilen. Provade att byta till en annan LMM och tändkassett. Men ingen skillnad. Kollade även med Bosch instrumentet , men inga felkoder fanns. Hade ingen magnetventil att prova med, Kan det vara den som är boven i dramat??

**J.K Nilsson** · 2008-09-21, 20:10

Backventilerna?

J.K Nilsson

**Vagnsbult** · 2008-09-21, 20:42

Har sett att det sitter en blå vid LMM. Är det den du menar eller finns det fler??

**wbs** · 2008-09-21, 20:50

Ursprungligen postat av Vagnsbult

Har sett att det sitter en blå vid LMM. Är det den du menar eller finns det fler??

hej ja det sitter en vid lmm sen en på samma slang under servo behållaren dom kan vara kamoflerade med skumplast.

**Vagnsbult** · 2008-09-21, 23:27

Ok, tackar för tipsen. Ska kolla dom imorgon.

**Soundcorp** · 2008-09-21, 23:48

Har samma trim som dig (dock annan hårdvara)...
Har du kollat vilken version av vevhusventilation du har?

Fick tips från pålitliga källor att den annars kan ställa till med alla möjliga märkliga fenomen.
Jag kommer beställa uppdateringssatsen från Speedparts nästa vecka för att undanröja i alla fall ett felmoment.
http://www.speedparts.se/shop/prod/res_ ... ring.shtml

Det är ju inga jättepengar det handlar om.

Ska se om jag kommer ihåg att uppdatera dig med hur de gick.
Har lite av samma bekymmer som dig...

Mvh Johan

**Mackan** · 2008-09-22, 07:27

Ursprungligen postat av Soundcorp

Har samma trim som dig (dock annan hårdvara)...
Har du kollat vilken version av vevhusventilation du har?

Fick tips från pålitliga källor att den annars kan ställa till med alla möjliga märkliga fenomen.
Jag kommer beställa uppdateringssatsen från Speedparts nästa vecka för att undanröja i alla fall ett felmoment.
http://www.speedparts.se/shop/prod/res_ ... ring.shtml

Det är ju inga jättepengar det handlar om.

Ska se om jag kommer ihåg att uppdatera dig med hur de gick.
Har lite av samma bekymmer som dig...

Mvh Johan

Inte just versionen på vevhusventialtionen men är den aldrig bytt så lär slangarna vara riktigt dåliga, på den som går ut från ventilkåpan hade jag en 10cm spricka, de andra såg inte så mycket bättre ut...

**Soundcorp** · 2008-09-22, 08:54

Ursprungligen postat av Mackan

Ursprungligen postat av Soundcorp

En massa text...

Mvh Johan

Inte just versionen på vevhusventialtionen men är den aldrig bytt så lär slangarna vara riktigt dåliga, på den som går ut från ventilkåpan hade jag en 10cm spricka, de andra såg inte så mycket bättre ut...

Var inte versionen jag syftade på heller, även om de kanske lät så.

Hur som, jag tar hem den satsen och byter slangar. Får se om jag upptäcker mitt fel (som liknar ditt trådskapare, Vagnsbult).
Annars börjar jag fundera över de sk. "blå ventilerna".

Mvh Johan

**Vagnsbult** · 2008-09-23, 20:53

Jag har den senaste versionen av vevhusventilation, monterade det för ca ett halvår sen. Har inte hunnit kolla backventilerna ännu, men ska göra det en kväll i veckan.

**Vagnsbult** · 2008-09-25, 21:03

Kollade backventilerna idag. Det visade sig att den ena backventilen var kass. Den som sitter under servobehållaren var öppen åt båda håll så jag monterade provisoriskt en som jag hittade på jobbet. En enkel modell med kula i som egentligen är till för tryckluftsverktyg. Men det blev mycket bättre! Ska nu skafffa nya och montera. Återkommer med resultat.

**Vagnsbult** · 2008-10-03, 21:00

Monterade idag backventilerna från VAG som jag beställt tidigare i veckan. Blev som en helt ny bil! Nu laddar bilen som den ska, inga ryck vid gaspådrag och inget tvekande laddtryck. Såg att den tidigare backventilen som jag monterade tillfälligt inte riktigt höll tätt.

Tackar så mycket för alla tips!

**granturismo** · 2008-10-05, 02:29

Ursprungligen postat av Vagnsbult

Monterade idag backventilerna från VAG som jag beställt tidigare i veckan. Blev som en helt ny bil! Nu laddar bilen som den ska, inga ryck vid gaspådrag och inget tvekande laddtryck. Såg att den tidigare backventilen som jag monterade tillfälligt inte riktigt höll tätt.

Tackar så mycket för alla tips!

Jag har nåt liknande fel som du hade innan, fast på en og9-3 '00. Antar det är backventiler på den med? Hur och var sitter dessa isf?
mvh

**S*A*A*B** · 2008-10-05, 15:16

Shit, det låter precis som det fel som kan vara på min kärra (9-5 2.3LTT@steg2 -02)

Bilen har småryckt princip sedan första dagen jag hade den, men mest då när den var kall men något mindre när den är varmkörd. Vid fullgas känns det som turbon liksom portionerar ut tryck i intervaller, försvinner vid 4500rpm och uppåt.
Bilen rycker rejält vid detta tillfälle.
Snurran är uppdaterad med OBIZ (UmeåMS) steg2 (245hk) med ltt turbo, sportsystem, K&N filter, ny backventil (den vid ventilkåpans bakkant), kallare stift.
Vevhusventilationen är orginal från fabrik...orörd m.a.o.

Jag har även misstänkt soppapumpen eftersom den låter som sju svåra år.
Jag bytte den i veckan, men ryckningarna finns kvar endå

.
Sedan gick tanken åt bränsleregulatorn, tänkte kolla soppaflödet till spridargalleriet, samt kolla upp flödet från spridarna.

Men nu när jag läst denna tråd, så misstänker jag backventilerna jag med.
Kan någon tala om var exakt alla backventiler sitter i motorrummet?

jo, just det. När jag skickat plattan i mattan hörs ett kraftigt dovt pysande ljud från motorrummet. typ bakom hastighetsmätaren men bakom torpedväggen....var det inte där det satt en ventil? Jag har testat polarens AERO, och den låter inte så iaf.

tacksam för hjälp

**S*A*A*B** · 2008-10-05, 20:48

UPDATE!
Jaha, så har man varit i garaget och ryckt o slitit i slangar och kontakter.

Den blå ventilen som sitter vid servobehållaren kunde jag inte kolla vid tillfället (sitter som benet), men jag provade att koppla ifrån MV (slang R)
Testade och ryckningarna försvann helt vid acc.
Ok, så nu till det underliga.
Jag kopplade slangen på R igen och testade....inga ryckningar?!

va fan, går det troll i bilen

Jaja, ska köpa den senaste versionen av vevhusventilationssatsen och byta, så då blir ventilerna bytta.

några tips?

**Mackan** · 2008-10-05, 21:07

Ursprungligen postat av S*A*A*B

Jaja, ska köpa den senaste versionen av vevhusventilationssatsen och byta, så då blir ventilerna bytta.

några tips?

Nja, de blå ventilerna ingår inte i vevhus satsen...

**S*A*A*B** · 2008-10-05, 21:31

jag såg det också, men då får det bli VAG ventilerna och nya slangar m.a.o.

jag ska plocka bort slangarna och provtrycka dessa imorrn.

just det, som det nämns i en annan tråd på forumet så räcker det inte med att bara rycka slangen från R på MV, utan slangen måste pluggas från spjällhuset?

Sant eller falskt? bekräfta ni som vet

**Vagnsbult** · 2008-10-05, 22:35

När jag felsökte ryckte jag bort R slangen från MV utan att plugga vid spjällhuset. Då försvann alla symptom och bilen gick bättre.

Ämne: Laddtrycks problem. 9-5 2,0t 192 hk-99 LÖST

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa