Startar inte! SAAB 9000 -97 2.3 170HKR

[Hackspett]

Tjena!

Körde bilen.
Stängde av.
Gick ur.
Kom tillbaka.
Bilen startar inte igen!

"Hela" instrumentpanelen lyser när tändningen är på.
ACC:n går igång.
Klockan funkar.
Startmotorn låter precis som vanligt.

Varvräknaren rör sig ICKE ur fläcken.

Bilen tänder inte det MINSTA.


Har larmat av och på flera gånger.
Bilen har dessutom stått över natten inför 2a försöket.

Tyckte jag kände bensinlukt, men inte helt säker.

INTE kollat gnista.

Alternativa fel?
Felsökning?

Märk väl att jag är GANSKA dum när det gäller bilar...
Har därför dåligt med instrument.

EXTREMT tacksam för hjälp!


--------------------------------------------------------------


SAAB 9000 -97 2.3CSE 170HKR ltt

[tact]

tippar på vevaxelgivaren om nu inte varvräknaren rör sig

[Niklas71]

Varvräknaren rör sig VÄLDIGT lite på starten, det kan vara lätt att missa.

Testa att bogsera igång bilen, rör sig inte varvräknaren under bogsering så lär ju vevaxelgivaren vara död. Annars är DI-kassetten ett hett tips.

Jag hade ett liknanade problem i söndags: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=228435

Mvh
//Niklas

[simmar´n]

Prova att lossa denna bränsleslang vid fuelrailen och se om det kommer någon soppa då startmotorn går.


Mvh/Patrik

[Hackspett]

Tack för snabba och precisa svar!

Har nu bogserat bilen och konstaterat att VARVRÄKNAREN RÖR SIG!

Dock verkade batteriet vara kass, så jag fick rådet att byta.
Sagt och gjort, men tyvärr startar fortfarande inte bilen...

Nästa steg blir väl att kolla om det kommer gnista och bränsle enligt förslag ovan.

Hur kollar man om DI-kassetten är OK?

Tycker det är konstigt att den bara lägger av HELT TVÄRT...
Ena stunden kör jag.
När jag sen ska starta finns det inte minsta tendens att starta...

[Niklas71]

Tycker det är konstigt att den bara lägger av HELT TVÄRT...
Ena stunden kör jag.
När jag sen ska starta finns det inte minsta tendens att starta...

Det är inte helt ovanligt, precis så blev det bägge gångerna mina kassetter gav upp.

Enklaste testet är om du kan låna en tändkassett av någon att testa med. Tydligen går detta på vissa SAAB-verkstäder. Annars kan du ju lossa stiften, trycka in dem i kassetten, jorda varje stift och låta någon annan vrida på startnyckeln medan du kollar om det kommer gnistor när startmotorn går.

//Niklas

[Hackspett]

Har kopplat ur bränsleslangen vid railen och det FLÖDAR bensin!

Har vidare försökt kolla om där finns gnista.
Och det verkar det INTE finnas...

Betyder det att DI-kassetten är slut eller kan det va nåt ytterligare fel som bör kollas innan jag köper en ny...?

I så fall vad och hur kollar jag det?

[simmar´n]

Åk till närmsta Saab verkstad o fråga om de har en kasset du kan få låna och prova med(eller låna en av någon polare).
Så får du ju svart på vitt om det verkligen är den som spökar.

Mvh/Patrik

[Hackspett]

Lånade en tänd-kassett av en polare.
Bilen startade DIREKT!

Ny på Mekonomen: 2310 kr.

Tusen tack alla för hjälpen!

Ha en bra sommar!