Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Turbobyte, Saab 9-5

  1. #1

    Turbobyte, Saab 9-5

    Hej!

    Har för avsikt att ersätta mitt GT17agg med ett TD04, inte för att GT17 agget är trasigt(än) utan mer för att kunna "sova gott om nätterna".

    Men bytet är planerat till sensommaren/hösten, men här följer några frågor
    -> Om jag lossar framröret och känner på axeln hur pass bra mått är detta på turbons förmodade livslängd? Inget glapp= Okej i minst 1k mil till? Eller hur ligger det till?

    --> Är GT17 verkligen så värdelöst vid normalkörning(otrimmat)

    Med vänlig hälsning
    Alexander

    9-5 M04 10k mil

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    625
    Medlem#
    6922
    Hej,

    Tycker inte att GT17 är så värdelös det beskriv här, än så länge har jag klarat mig från ras och axeln är fortvarande stabil. Tvekar på att man kan ha snabbare spoolup än vad jag redan har nu (steg 3). Kommer precis direkt vid gas. Har väll inte heller kört allt för mycket men den har klarat endel pisk, tex mantorp 2007.

    Enda negativa jag kan komma på är spoolupen på orginal, men då det är mer mjukvaru-relaterat än hårdvara så kan man inte skylla på turbon. Tycker det är en toppen turbo så länge den funkar iaf!

    Ang hur långt den skulle hålla är väll ganska svårt men om du kör otrimmat och inte har något glapp så bör den pinna på ett bra tag.

    MvH
    -FaeN

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2008
    Ort
    borlänge
    Inlägg
    72

    Re: Turbobyte, Saab 9-5

    Citat Ursprungligen postat av lätttryckarn
    Hej!

    Har för avsikt att ersätta mitt GT17agg med ett TD04, inte för att GT17 agget är trasigt(än) utan mer för att kunna "sova gott om nätterna".

    Men bytet är planerat till sensommaren/hösten, men här följer några frågor
    -> Om jag lossar framröret och känner på axeln hur pass bra mått är detta på turbons förmodade livslängd? Inget glapp= Okej i minst 1k mil till? Eller hur ligger det till?

    --> Är GT17 verkligen så värdelöst vid normalkörning(otrimmat)

    Med vänlig hälsning
    Alexander

    9-5 M04 10k mil
    hejsan många av rasen borde ju troligtvis komma hand i hand med den felkonstruerade vevhsventilationen på dom tidigare t7 motorerna som bröt ner oljan i förtid, men du har ju den nya motorn så det borde ju vara lungt på den fronten. skulle vara intressant att höra med alla -04 -05 ägare om dom bytt och varför

    att få ett bra rykte är inte lätt, tar många år men att få ett dåligt rykte som sitter kvar en livstid tar 10min
    saab 9-5 2.3t -04

  4. #4
    Tack för svaren!
    Skönt att höra, bara för att klargöra.
    Där får ej finnas något glapp axiellt med visst glapp radiellt är det även när agget är nytt?


    MVH
    Alexander

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    639
    japp alltid litet glapp radiellt..oljan som centrerar axeln

    //Andreas

Liknande ämnen

  1. Turbobyte på Saab 9-3SS?
    Av Ivan-9-3 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-11-22, 18:11
  2. Uppgradera turbo OG9-5 2.3t
    Av Dawn i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2010-04-23, 17:12
  3. Turbobyte Saab 9-3 ss -04
    Av NoXXaN i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-11-09, 16:17
  4. Turbobyte på Saab 9-5???
    Av wiseman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 42
    Senaste inlägg: 2004-12-28, 21:33

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •