Tjenare! Min ventilkåpa har fula lacksläpp så jag tänkte göra något åt det.
Så jag har en liten fråga.
Är det något som sitter under ventilkåpan som kan hoppa loss om jag skruvar av den?
har aldrig direkt skruvat i saab förut.
Mvh Anders
Tjenare! Min ventilkåpa har fula lacksläpp så jag tänkte göra något åt det.
Så jag har en liten fråga.
Är det något som sitter under ventilkåpan som kan hoppa loss om jag skruvar av den?
har aldrig direkt skruvat i saab förut.
Mvh Anders
Carlsson ♣
köp en ny ventilkåpspackning och packningstätning.
Tänk även på att skruvarna ska dras i mönster och med moment 15nm tror jag det var.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Är inget som kommer att hoppa loss när du monterar bort ventilkåpan.
Så det är bara att skruva på, kan dock vara (som Pumba skriver) en bra idé att skaffa en ny packning först.
Mvh/Patrik
Bilen http://www.garaget.org/?car=24218 (Nordic steg3!)
Nya Projektet: Lemansblå 9000 Aero (extra allt) http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=206786
STCS #5587
Förlåt att jag lägger mig i.. Men en del så enkel att byta som en ventilkåpspackning byter man väl inte förren den börjar fukta, inte byter du ventilhattar när du fyller luft i däcken
Innehav
900 Aero 1989
Volvo V40 2,0T Sport 2001
Håller delvis med dig om det du säger, MEN......Ursprungligen postat av Stoffes40
Förlåt att jag lägger mig i.. Men en del så enkel att byta som en ventilkåpspackning byter man väl inte förren den börjar fukta, inte byter du ventilhattar när du fyller luft i däcken
Eftersom packningen är till för att täta mellan toppen och ventilkåpan? Så om det är en gammal packning så är ju den "compressed" så att det är ju större risk att den kommer läcka då....
MAO, köp en ny packning om du inte bytte nyss.....
Ganska stor risk att packningen kan gå sönder också! väl?
äh lossa bara, du ser ju om packningen är kass eller inte, är den ok så använd den.
//Mvh TP
packningen går ofta sönder när du lyfter, därav att det är lättare att skaffa en innan man börjar jobba än att stå där med en ventilkåpa i handen och trasig packning, den kostar ju inte många kronor så lika bra att införskaffa en innan man börjar med jobbet...Förlåt att jag lägger mig i.. Men en del så enkel att byta som en ventilkåpspackning byter man väl inte förren den börjar fukta, inte byter du ventilhattar när du fyller luft i däcken
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Ja, min gick sönder direkt när jag lossade för att byta toppackning.
Var bara att beställa hem en, tog några dar... man gör nog klokt i att ha en i reserv innan. Den är ju inte dyr hos tex Speedparts.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
En ny packning och en momentnyckel då
Tack för svaren!
Mvh Anders
Carlsson ♣
Behörigheter för att posta
Svara med citat