Motorrenovering och Trim :)

[Jocke.T]

Hejsan!

Jag har stora planer på att lägga lite pengar på en Saab 9000 2.3t motor som ska bli trimprojekt (ska trimmas suksesivt)
och undrar då om det finns renoveringssatser till Saabarna som det gör till volvosmotorer.
Tex: satser med lager, packningar och osv.
Hur stor kan kostnaden bli?

Sen en annan stor fråga, är det svårt att byta motor och växellåda i en saab 9000 -96?
Jag ska byta växellåda när jag ändå är i farten då saabs lådor inte är direkt kända för att gilla trim
Jag har rätt bra kunskaper att mecka och är inte rädd för att försöka och har även möjlghet att få hjälp av polare

Jag har testat att söka och letat men utan tillfredsställande resultat.
Mvh Jocke

[Jocke.T]

Någon som vet?

[J Bilstrup]

du kan köpa lager och packningar för att byta ut i motorn. tror ramlager/vevlager plus axiallager går på runt 1000kr ihop.
Packningarna har jag ingen större koll på, men ungefär samma prisklass kan ja tänka mig!

[Jocke.T]

Okey, men så i runda slängar får jag lägga runt 4000kr med allt?
Då räknas ju givetvis inte kolvar och liknande saker med.
Vart kan jag köpa dessa delar?

[brollann]

Kolla in www.speedparts.se de har vevlager och packningar. Sen finns det nog på andra firmor oxo men det kom upp först i huvet så här på morgonen.

[Hyvens]

Jag ska byta växellåda när jag ändå är i farten då saabs lådor inte är direkt kända för att gilla trim

Vad har du tänkt att byta till?

Mvh

[Jocke.T]

Jag har inte hunnit fundera på det än. Har du något tips?

[FaeN]

Finns väll tyvärr inte några enkla byten.
Blir väll antingen en av dom två Q-drevsats, eller sätta in en SS låda. Men kolla M.L's projekttråd -.-

Eller förstärka nuvarande, inga alternativ billiga men men.

Vad har du siktat att nå i effektmål?

MvH
-FaeN

[Jocke.T]

Tack för tipsen
Ska fundera lite på vad för låda som kommer hamna i bilen.
Hmm, effekt... Bra fråga. Kommer väl inte nöja mig under 400hk... Men till en början så ska den skrämmas upp i runt 300hk. Men det kommer inte ske i år. Men motor och lådbytet är planerat i år.

[Jocke.T]

Finns väll tyvärr inte några enkla byten.
Blir väll antingen en av dom två Q-drevsats, eller sätta in en SS låda. Men kolla M.L's projekttråd -.-

Eller förstärka nuvarande, inga alternativ billiga men men.

Vad har du siktat att nå i effektmål?

MvH
-FaeN

Jag är lite sugen på att slänga i en SS-låda med tanke på att den är 6-växlad... Men frågan är vad de kan gå lös på och om det inte blir billigare att förstärka den som sitter i nu.

[Larzzon]

Hej!
Det du bör byta om du ska renovera är kamdrivning: ungefär 1000:-
Lager och packningar+kolvringar 1500:-
Men kolla du på speedparts som många tipsat om.

Lådan ja...6 växlad är nog vägen att gå. Tror nog en drevsats blir både smidigast och billigast...Men trimma succsesivt så kan du köra med originallådan ett tag. jag har kört med 300hk på en 2.3 liters maskin men en fräsh originallåda utan problem. En diff och lite enklare förstärkning så håller den nog lite längre ändå. Ska du ha diff och enklare förstärkning får du räkna med en 20 000:-

Men jag undvikar att burna när jag svänger och brunnslock.
Vill man burna får man rycka loss däcken med gasen och låta vridet göra jobbet så är det inget problem.

[Jocke.T]

Det är ju inte så farliga pengar
Tja... Hmm... SS-lådan passar väl inte bolt-on? Vad kan de kosta att konvertera en sån? Saken är att lådan som sitter på nu är säkerligen inte så fräsh som den borde va. Så de blir nog ras ganska omgående.
Har hittat fina SS-lådor för runt 10000-15000kr. Och vad jag har hört så är SS-lådorna ganska hållbara och då kanske jag inte behöver förstärka den om jag skaffar en sån.

[Jocke.T]

Hehe, nu har det blivit lite ändrigar i planera.
En 9000 2.3t -98 som har gått 18000 har införskaffats istället för -96:an
Den nya är redan trimmad med runt 300hk.
Men motorn ska ändå renoveras och fixas till lite och växellådan måste bytas (3:an börjar geupp).

[Jocke.T]

Jag måste beställa en ny topp då jag tror att nån av ventilerna inte gillade att jag rejsade lite förra helgen.
Bilen är iaf avställd för vintern och jag kör nu runt i min vinterpulka ...En vobler 740 GLT 16v

Nu har jag bestämmt mig för lite grejer som ska köpas i december när jag får en bra lön
Förstärkt växellåda LÄNK
Portat topplock 600hk T5 LÄNK
Grejerna ska beställas från Racestuff.se
Jag slänger upp en projekttråd när grejerna har beställts så intresserade kan följa bygget

Mer grejer kommer att beställas efter hand att jag får pengar.

Over and Out!

[Jocke.T]

Tänkte passa på att höra med er kunniga Saabare om hur mycket bottendelen i en 2.3t pallar?
Det är en LTT från -98 men 18k på mätaren.

[Andreas Plars]

Tänkte passa på att höra med er kunniga Saabare om hur mycket bottendelen i en 2.3t pallar?
Det är en LTT från -98 men 18k på mätaren.

400hk+ 500hk+ om den renoveras kanske.
Men du, glömm inte att köpa lådan MED diffbroms! Annars lägger du ner alla andra pengar i onödan...

M.V.H.

[Jocke.T]

Ja, jag tänkte renovera bottendelen när jag ändå ska slänga ur motorn.
När jag renoverar så tänkte jag byta ram/vevlager, kolvringar och en "packnnigssats bottendel" från speedparts.
Är det något mer som behöver bytas/renoveras när jag ändå är i farten?
Förmodligen så kommer bottendelen bytas ut helt i ett senare skede,
kanske nästa vinter så känner inte för att lägga en massa pengar på den jag har nu onödan, utan gör endast de viktigaste.
Diffen kommer i efterhand... Det får helt enkelt bli när jag har pengar.
Men är det svårt att montera tex. en Quaife diff själv?

[Indalsman]

Byt ut oljepumpen till en ny också när du ändå håller på. Aldrig fel att byta den när man ändå är där nere å pillar

[Jocke.T]

Fick höra av en polare att jag borde byta slavcylindrarna till kopplingen med när jag ändå håller på med lådan... Borde jag det eller är det bara han som är snurrig?

Sen tänkte jag höra om det finns någon fin guide till hur man plockar ut motorn ur bilen, tex. Vad som ska lossas och i vilken ordning. Då det är första gången jag ska lyfta ur motorn på en bil så vore det bra att ha till hands
Och ja, jag har sökt men inte hittat (annars hade jag inte frågat...) :P

[Indalsman]

Jo det är sant, byt slavcylindern till kopplingen när du ändå har allt nere, gärna koppling och lager också, för du vill nog inte ner med det igen senare...