Någon som har provat T5Suite ?

[zimm]

okej, har du läst ur programmet efter programmering?

och har du ett bdm-interface eller har du bara en can adapter?

skulle tro att det blivit ett skrivfel när du programmerade den.

vilket kan antingen bero på att något gick fel bara, med spänningsmatning under skrivning eller dålig kontakt någonstans tex. eller att minneskretsarna i boxen gett upp.

har du provat att programmera om boxen efteråt? min gissning är att det inte går med can just nu. utan att du kommer behöva ett bdm-interface för att rädda boxen.

[hedlunde]

Ja något gick väldigt fel under skrivningen.

Ja jag har programmet i "säkert" förvar på macen här hemma.

Jag har både Can-Bus Och BDM.
Har provat att skriva till boxen flera gånger med BMD-interfacet och det ser ut som det lyckats men jag får samma resultat hela tiden. Verkar inte fastna något i boxen. :/

/hedlunde

[Travis]

Är det någon som har koll på var man ändrar originalladdtrycksmätarens utslag?
Visst är det lite ödmjukt att laddtrycksmätaren visar som den gör från fabrik, men när man glider runt med lite mer effekt än original så är det ju supercoolt när mätaren drar in en bit på det röda

[J.K Nilsson]

Är det någon som har koll på var man ändrar originalladdtrycksmätarens utslag?

Pysventil?

J.K Nilsson

[wadde]

Hihi, ta en röd spritpenna och rita om på mätartavlan :P

[zimm]

drar inte mätaren in på det röda utan programändring?

förutom ökat laddtryck då ^^

min har alltid gjort det.

[Travis]

Många bra förslag här ser jag

Laddtrycksmätaren har jag för mig styrs digitalt genom T5, men jag kan ju missminna mig.
Min laddtrycksmätare rör sig i alla fall bara till början av det röda fältet. Detta med ett maxladd på 1,78 bar.
När jag körde ett MapTun steg 3 så drog mätaren förbi det röda fältet.

[wadde]

Tyvärr så är det en heeelt analog liten mätare med slang inbakad där.
Varv å hastighet däremot är elektriskt.

Om du smeta på 1,78bar i ladd så ska nog nålen begravas rätt hår i maxstoppet tror jag.
Den kanske inte var så frisk.

Eller så har jag missat nånting helt nu.

[zimm]

nej nålen är elektriskt styrd. har haft ur instrumentet men finns inga slangar dragna till mätaren.

1.78 borde ge lite mer utslag :P

jag laddar just nu bara steg 1 och den går till mitten på det röda ungefär.

nu blev ja nyfiken :P detta skall undersökas :P

[wadde]

Ja dethär vart spännande då. På 9000 så är det slang iaf.
Måste det vara nån av last-signalerna som går dit. Lite som signalen till förbrukningsmätaren på en 9k.

Ska se om man hittar nått skoj i t5suite om det.

[Travis]

På 9000 är den mekaniskt styrd, på ng900 är den elektriskt styrd.

Jag har helt klart för mig att det pratats om att trimfirmorna ökar på den där mätaren bara för syns skull.
Detta måste jag forska vidare om, om inget konkret svar kommer här.

[zimm]

Många bra förslag här ser jag

Laddtrycksmätaren har jag för mig styrs digitalt genom T5, men jag kan ju missminna mig.
Min laddtrycksmätare rör sig i alla fall bara till början av det röda fältet. Detta med ett maxladd på 1,78 bar.
När jag körde ett MapTun steg 3 så drog mätaren förbi det röda fältet.

kan det vara så att nålen styrs från det analoga värdet som kommer från map-sensorn och du bytt till en annan mapsensor som då ger ett helt annat värde på samma laddtryck?

[Travis]

kan det vara så att nålen styrs från det analoga värdet som kommer från map-sensorn och du bytt till en annan mapsensor som då ger ett helt annat värde på samma laddtryck?

Så kan det ju faktiskt kanske vara! Jag kör ju med 3 bars mapsensor.

[hedlunde]

Problemet löst.
2 nya minnen i boxen så går den som den ska igen.

/hedlunde

[zimm]

Problemet löst.
2 nya minnen i boxen så går den som den ska igen.

/hedlunde

grymt!

du använder am29F010 minnen va?

stött på några problem vid flashning?

[Znatch]

Vet inte om jag postar rätt nu. Moderator får flytta i så fall.

Men finns det någon vänlig själ i Skövde trakten som kan mappa min box till steg 2/3? Betalar givetvis.

9000 A50 2.3t 1997

[hedlunde]

Problemet löst.
2 nya minnen i boxen så går den som den ska igen.

/hedlunde

grymt!

du använder am29F010 minnen va?

stött på några problem vid flashning?

Ja jag körde på AM29 minnen.

Nej inga problem alls än så länge. (har bara flashat dem en gång ännu)
Men gjorde det med 12v istället för 15-16v som jag fick göra innan.

/hedlunde

[J.K Nilsson]

AM29 behöver ingen Vpp på pin 65.

J.K Nilsson

[zimm]

bytte till AM29F010 minnen för några dagar sen med, underlättar väldigt mycket
och känns lite säkrare med fräsha minnen och en miljon garanterade skrivningar



rekomenderas starkt till de som ofta ändrar i sina program

nu skall jag tillockmed skruva tillbaka mitt handskfack som inte varit monterat på flera månader :P

[cactuz]

Idag plockade jag fram lödkolven och fick i en stiftlist i en ECU och gjorde kablage för strömmen.
Så nu har jag flashat in ett Steg1 för en og9-3 154hk (t5).

Ska slänga i magnetventil och ECU'n i bilen imorgon och se så allting lirar som det ska.
Om allting har gått bra så ska jag till veckan byta till ett e85-program, och där kommer en fråga in i bilden: Ska jag byta tändstift till BCPR7ES-11 då?