Uppgradera trimm!

[SirMacke]

Nu när ekonomin har slagit sig till ro lite så är det snart dags för mer under huven!

Just nu har jag steg2 BSR, bilen i sign.

(Vilket steg?)

De firmor jag kollat på:
Fortsätta med BSR? (Lite billigare)
Nordic, känns "säkrast"
Maptun, lite mer Nm, dock mindre HK, dyrare.

Är mest intresserad av Nordic Steg3
Har redan 3" halvsats, luftfilter.

Så steg3 Nordic skulle bli:
Mjukvara 7.995:-
3.5 bars BTR 840:-
3" downpipe och sport/racekat. 6.200:-

Tot: 15.400:-

Har mailat BSR om vad det skulle kosta för mig för Steg3.

Vad tycker ni?

Samt hur går det på SBP med steg3? Eller det reggas om?

[SaabTurbo95]

ring till dom olika firmorna å fråga vad dom tycker å tänker om steg3 till din bil.
priset blir inte någon direkt skillnad på tror jag, hk och Nm hit och dit behöver du inte tänka så mkt på.
du kan be firman att ställa på lite så du får mer effekt om du vill osv.

sedan väljer du den du tycker verkar trevligast.
alla 3 e bra firmor. har personligen haft SP, BSR och maptun och har en mkt god vän som har nordic.
alla funkar kanon!

[SirMacke]

Har fått svar från BSR.
Mjukvara kostar bara 1.500:-
Sen ska det bara vara 3" downpipe och sportkat.
Tot då 7.700:- för 265 kusar/425Nm, inte illa.
Får se, är inte dags än.

[Spets]

Rent ekonomiskt är det nog alltid bäst att köra på med det företaget man redan har och om dom då även schysst service och en trevlig attityd så är det ju bara att köra. Vad jag valt framgår i signaturen.

//Spets

[Fredrik.j]

Har man redan ett trim från ett företag är de oftast billigast att uppgradera med samma bolag.
Sen beroende på hur långt man vill gå är ju också hur mycket de bolaget kan hjälpa en med också.

MVH

F

[wiffe]

Klart du ska välja Nordic kostar ju bara 7700:- mer

Mvh Wiffe

[pumpe3]

Klart du ska välja Nordic kostar ju bara 7700:- mer

Mvh Wiffe

Allt kanske inte avgörs på pris, se skillnaden på Audi och Skoda, vissa fokuserar på pris andra på annat

[Mr cba]

Klart du ska välja Nordic kostar ju bara 7700:- mer

Mvh Wiffe

Allt kanske inte avgörs på pris, se skillnaden på Audi och Skoda, vissa fokuserar på pris andra på annat

Japp. Audi om man vill ha bilen på verkstan och Skoda om man vill ha en som fungerar. Dock så är nog ådin skönare att köra när den inte står på verkstan.

Men det är ju därför vi har valt SAAAAAAAAAAAAAB.

Med detta vill jag bara säga att välj ett beprovat. Och i detta fallet tror jag inte det spelar så stor roll. Alla är beprövade. Men jag vet vad jag hade valt.

Med dagens soppa pris är jag idag glad att jag etanolkonverterade. Kanske något att satsa på?

[Mackan]

Jag hade börjat med att byta till Aero turbo(TD04HL-15T), ser inte att du kör med annat än originalturbon just nu?

Detta ger betydligt större möjligheter vid fortsatt trim. Tänk på att Saab tar ut 250-260hk med TD04HL-15T(beroende på utförandet på turbon) och att 210hk är gränsen som Saab valt att sätta med GT17 turbon i värsta etanolutförandet...