tips hur skrämma upp en t16 88B ? till ca 250hk eller ++

[wisse]

ja funderar på att få liv i lilla pärlan typ 250hk eller mer

undrar bara va ni har för tips oo vad som måste göras ?

tackar för alla tips o svar ja kan få mvh tobbe

[wisse]

inga som har några råd ?

[David V]

Hej!
Jodå, det finns tips!

Jag testade att söka, men hittade förbryllande nog inget så där på stört att hänvisa till.

*Till 250 hk så lever inte originalturbon något vidare bra liv, en TD04-15T med volvos #7 avgashus skulle sitta klockrent. Eller en T3 Trim 60 (mycket äldre turbo men passar bolt on).

*3 tums batterikrök (downpipe) och 3 tums avgas hela vägen alternativt gå ner till 2,5 tum efter första ljuddämparen beroende på vad du gillar. Bilen har katalysator? Byt originalet till en sport / racekat.

*Byt spridarna till röda 431:or från saab 9000 turbo och skaffa bränslechip anpassat till dessa spridare.

*Laddluftkylare från saab 9000

*Löd om APC:n och justera

*Kopplingen börjar nog ge sig vid det här laget, skaffa sinterlamell till originalet alternativt byt svänghjulet till ett för 228 mm kopplingen från 900 90-93 och en förstärkt sachs tryckplatta.

Jag skulle tro det var det hela.
För att få till de där +++ också, så bör du nog gå upp ytterligare i spridarstorlek, volvos gröna 968:or är poppis, gärna en 18T eller 19T turbo istället, avgaset 3" hela vägen, laddluftkylet klarar sig upp till ca 300 gissar jag (?) och ett bränslechip för "grönisarna".

/David

[wisse]

hehe okej låter bra

men efter som ja har en 9000 16t 88b
så behöver ja ju inte införskaffa mig en 9000 ic
koppingen o tryckplatta är 228 nya
suttit i 2 månader max

[Mackan]

hehe okej låter bra

men efter som ja har en 9000 16t 88b
så behöver ja ju inte införskaffa mig en 9000 ic
koppingen o tryckplatta är 228 nya
suttit i 2 månader max

Då rekomenderar jag att du skaffar den nya 9000 ic som kom efter 1990 om jag inte minns fel, anslutningarna sitter neråt istället för bakåt.
Alternativt en "Kina IC" då de är väldigt prisvärda!

[wisse]

vart kan man få tag på en kina ic då ?

kan man inte köpa ett cell packet på tex klracing ?
o svetsa sj ?

[Mackan]

vart kan man få tag på en kina ic då ?

kan man inte köpa ett cell packet på tex klracing ?
o svetsa sj ?

Varför svetsa själv när man kan köpa en fördig IC på klracing eller t.ex. EXD.

[wisse]

heheh ja ja tänkte lite fel

har du någon på klracing som du/ni kan rekomendera ?

[simmar´n]

heheh ja ja tänkte lite fel

har du någon på klracing som du/ni kan rekomendera ?

Denna ska ju enl KL-racing vara bolt on: http://www.klracing.se/?subpage=vara&vara=1171 (vet dock ingen som provat)

Denna passar utan större modifikationer:http://www.klracing.se/?subpage=vara&vara=1106 (har en sådan själv)
Borde ju dock defenitivt duga med en något mindre om du vill det.

Mvh/Patrik

[wisse]

okej får nog bli en sådan som du har isf den andra så lite hemma gjord ut

[Mackan]

okej får nog bli en sådan som du har isf den andra så lite hemma gjord ut

Här finns EXDs:
http://forums.exd.se/viewtopic.php?t=134

Mycket lik den modell som jag har om du kollar länken nedan

[David V]

hehe okej låter bra

men efter som ja har en 9000 16t 88b
så behöver ja ju inte införskaffa mig en 9000 ic
koppingen o tryckplatta är 228 nya
suttit i 2 månader max

Ahaaaaa!
När jag läste T16 så tänkte jag direkt på og900. Alla 9000 turbo är ju "T16" och det är inte så vanligt att man skriver ut det.

/David

[wisse]

hehe sorry det va ja som va dum o inte skrev va det va för bil
men nu vet ju alla

[wisse]

men denna ic då ?
går det att få på den på 9000 ?

http://www.ridetech.se/Shop/Index.php?sArtId=IC-001

[simmar´n]

men denna ic då ?
går det att få på den på 9000 ?

http://www.ridetech.se/Shop/Index.php?sArtId=IC-001

Ja, det borde inte vara större problem, då den har samma mått som KL-racing IC:n jag länkade till. Men den är ju billigare hos KL!

Mvh/Patrik

[wisse]

ja får ta o köpa den som kommer från kl :P
biligar o förmodligen lika bra