Frågor angående 9000 ?aero? 93a

[Emil.m]

Tjena!

Jag har en Frankrike importerad 9000 aero 93a som jag har lite funderingar kring.

Först, tillverkades aero från 93?
För när man ska beställa delar står det aero från 94-. Och jag blir väldigt osäker på vad för delar man ska beställa, om det är till 2,3T, som är till 93an, som jag ska beställa eller om jag lika gärna kan ta aero delarna till 94an? Blir speciellt osäker på det nu eftersom Kopplingen rasat och jag inte riktigt vet vilken koppling jag ska beställa.

Vilket leder till en annan fråga, har jag lång eller kortmotorn?

En sak till jag funderat på är om man kan få fram den här informationen på bilen ifrån saab? Hade varit roligt att ha.

Och den sista saken jag undrar är, vart står motornumret?

Många frågor blir det Är mycket tacksam för alla svar som ges!


MVH Emil

[joH900]

Hej!

Du har långmotor. Kortmotorn kom 1994.

MVH

[Emil.m]

Tackar!

Vad innebär det då jag ska beställa koppling nu.

Kan jag köpa en 94ans aero koppling, eller måste jag köpa en 93ans 2,3T koppling. Är det någon större skillnad på dessa när det kommer till hållbarhet?

[simmar´n]

Tackar!

Vad innebär det då jag ska beställa koppling nu.

Kan jag köpa en 94ans aero koppling, eller måste jag köpa en 93ans 2,3T koppling. Är det någon större skillnad på dessa när det kommer till hållbarhet?

"Kortmotorn" kom -94, och det är andra splines på ingående axel i lådan(o lamellcentrum), så den passar inte på din bil.
Dvs. du behöver köpa en koppling till -93:ans 2,3T. De ska palla för ungefär lika mycket vrid.

Mvh/Patrik

[Emil.m]

[quote=simmar´n]

Tackar!

Vad innebär det då jag ska beställa koppling nu.

Kan jag köpa en 94ans aero koppling, eller måste jag köpa en 93ans 2,3T koppling. Är det någon större skillnad på dessa när det kommer till hållbarhet?

"Kortmotorn" kom -94, och det är andra splines på ingående axel i lådan(o lamellcentrum), så den passar inte på din bil.
Dvs. du behöver köpa en koppling till -93:ans 2,3T. De ska palla för ungefär lika mycket vrid.

Mvh/Patrik[/quote:2f002w2i]

Okej, tackar!

Men om vi säger då att jag byter till en aero kortlåda, utan att byta motor, så ska jag fortfarande köra på 93ans 2,3T koppling? Har nämligen tänkt på att göra detta då det sitter en 2,0T låda i den nu och jag har vissa funderingar på att chippa.

För vad jag förstått så ska 94ans låda passa i en 93a? Eller?

Mvh

[SaabAero]

För vad jag förstått så ska 94ans låda passa i en 93a? Eller?

Mvh

Då har du förstått fel
94ans låda passar inte på 93an.

[Emil.m]

Inte ens efter mindre modifaktioner?
Vad skiljer sig?

usch vad jobbig jag känner mig, men är nyfiken då man gärna vill få bilen att gå så bra som möjligt

Mvh

[Andreas Plars]

Inte ens efter mindre modifaktioner?
Vad skiljer sig?

usch vad jobbig jag känner mig, men är nyfiken då man gärna vill få bilen att gå så bra som möjligt

Mvh

Annat bultmönster! Du får göra adapterplatta tyvärr.

Aero finns -93 ja. Även -91! Och Aeron har SAMMA koppling som 2,3T alla år men det skiljer -91-93 och -94-98.

M.V.H.

[simmar´n]

Okej, tackar!

Men om vi säger då att jag byter till en aero kortlåda, utan att byta motor, så ska jag fortfarande köra på 93ans 2,3T koppling? Har nämligen tänkt på att göra detta då det sitter en 2,0T låda i den nu och jag har vissa funderingar på att chippa.

För vad jag förstått så ska 94ans låda passa i en 93a? Eller?

Mvh

Varför vill du byta till en "kortlåda"?
Hållbarheten är ungefär lika bra/dålig, eller är du ute efter den högre utväxlingen? i sådant fall är det en "45-lång låda" du behöver.

Mvh/Patrik

[Emil.m]

[quote=Andreas Plars]

Inte ens efter mindre modifaktioner?
Vad skiljer sig?

usch vad jobbig jag känner mig, men är nyfiken då man gärna vill få bilen att gå så bra som möjligt

Mvh

Annat bultmönster! Du får göra adapterplatta tyvärr.

Aero finns -93 ja. Även -91! Och Aeron har SAMMA koppling som 2,3T alla år men det skiljer -91-93 och -94-98.

M.V.H.[/quote:auviro2w]

Tackar for svar!

okej, det kanske inte är något att fundera på då så länge man inte byter motor.
okej, men då får det bli en sån koppling!

@simmarn. Precis, det ar utväxlingen som jag är ute efter. Känns bättre om man vill att grejerna ska hålla ett tag.

Hur är hållbarheten på en 45 växellåda?

Mvh

[SaabAero]

45-lådan är varken bättre eller sämre än någon annan låda.
Tyvärr är 45-långlåda ganska ovanlig (fanns bara på 2,3T 1993) så priset brukar vara därefter, men dom är inte omöjliga att hitta.

[Emil.m]

okej.

Kör nog på 2,0T lådan tills den rasar eller tills ja hittar en annan då. Hade ju varit skönt att haft en sån där 45 låda med tanke på utväxlingen, så är det någon som vill sälja en eller vet någon som vill sälja en får ni gärna höra av er!

Mvh

Edit: någon som kan svara på vart man kan hitta motornummret förresten? jag är osäker på om dom bytt motor eller inte, så de vore bra att veta.