Steg 3 E85 Aero 2.8T

[aeroV6]

Hej,

Ny i forumet och har sökt men inte hittat det jag undrar över så jag skapar en ny tråd.

Har en 9-3 Aero 2.8T V6 som jag funderar att få BSR att installera deras Steg 3 trim och Etanol konvertering.

Finns det någon som gjort det ?
Hur känns bilen med dom extra hästkrafterna ?
Är det värt den pengen ?

Jag är ju främst ute efter fler hästkrafter och inte att just kunna köra på E85.

Eller finns det något annat trim som rekommenderas för att i alla fall
få över 300hk ?

Eller är det vansinne på en så ny bil ?

//

[aeroV6]

Hej igen,

Skulle även frågat vad bilbesiktningen säger om detta ?
Är dock ett tag innan den ska dit eftersom det är en 07'a men
kan vara bra att veta.

[Hamilton]

Tycker personligen att det låter vansinigt att göra så med en "ny" bil.
Kolla i stället på Hirsch, lite dyrare men du behåller alla original garantier.

Edit:
Bilen kan då även fås helbilsgodkänd.

[Börne]

Man får inte trimma alls, så bilprovningen kommer säga ifrån om dom ser det!

[Hamilton]

Man får inte trimma alls, så bilprovningen kommer säga ifrån om dom ser det!

I mitt tidigare inlägg så skulle jag ha lagt till att bilen även är godkänt på SBP

[Börne]

Man får inte trimma alls, så bilprovningen kommer säga ifrån om dom ser det!

I mitt tidigare inlägg så skulle jag ha lagt till att bilen även är godkänt på SBP

Japp... på en så pass ny bil hade nog jag valt att använda mig av Hirsch just pga garantier & besiktningsbiten!

[Frogfoot]

Vissa firmor tar väl över garantierna? Kanske inte på alla trim?
Det är väl dessutom många som åker till trimfirmorna med nya bilar, tror inte du behöver vara så värst orolig.

[Rallyhalle]

Nordic har för ett pristillägg en garanti som täcker dom garantier som inte gäller hos saab när du trimmar bilen.

[Frogfoot]

Nordic har för ett pristillägg en garanti som täcker dom garantier som inte gäller hos saab när du trimmar bilen.

Blir kanske minst lika bra som Hirsch, och billigare kanske?

[Fredrik.j]

Maptun har de med vad jag vet att dom tar över garantierna.
Mitt tips är att höra med Nordic och Maptun och se vad dom säger.
Men jag tror att på V6an är nog BSR först med etanol om dom nu har de.

MVH

F

[Olof]

Varken Maptun el Nordic har mej veterligen inga trim till
2.8T.

[daree]

Varken Maptun el Nordic har mej veterligen inga trim till
2.8T.

Tidsfråga bara...

Mvh Håkan

[daree]

Maptun har de med vad jag vet att dom tar över garantierna.

Mvh
F

Stämmer innan 500 mil så tar dom över motorgarantin.

Mvh Håkan

[aeroV6]

Hej,

Vilken respons, verkligen imponerad av detta forum, tackar.

Som sagt, jag är bilintresserad, haft många olika märken men detta är min första SAAB och den går så jäkla bra. Egentligen rcäker ju prestandan men mycke vill ha mer så klart :-)

Däremot är jag dåligt insatt i det under huven, oavsett märke, så tackar för alla bra kommentarer.

Hirsch låter ju onekligen som intressant om man kan få den godkänd.
Vem/Vart i Stockholmsområdet hittar man dom, har googlat lite tidgare men fick inga bra träffar. Eller vänder sig man direkt till SAAB ?

Tack på förhand.

//

[Pelle]

Hej,

Tycker inte svaren är så imponerande i och med att ingen svarade på din fråga.

Hirsch säljs genom Saabs ÅF. Du hittar mer info på http://www.hirsch-performance.ch
Jag kör själv med Hirschs steg 1 i en V6:a sedan snart två år och är mkt nöjd med prestandan och karraktären i trimmet.

Vad gäller BSR:s E85 trim är det nog ingen här på forumet som kör med det. I vart fall har ingen skrivit om det och frågan har varit uppe tidigare.

Generellt kan sägas att V6:an hittills varit för ny för att steg 3 och uppåt skall vara kommersiellt lönsamt för trimmarna. V6:an har dessutom annat styrsystem än övriga 9-3SS/SC så det är en del utvecklingskostnader/tid som skall investeras. I nuläget har enbart BSR och Hirsch trim till V6:an men övriga aktörer kommer nog snart. Nu börjar en hel del V6:or omsättas på andrahandsmarknaden samtidigt som nybilsgarantier går ut. Det brukar sammanfalla med ökad efterfrågan på "hårdare trim".

Att det är ett lagförslag på gång om laglig etanol.onvertering kan också öka efterfrågan (även om idéen troligen inte är att konverteringar skall medföra stora effektökningar).

[Aero++]

Om jag vore dig så hade jag satsat på Hirsch Performance i detta fall..

Sen hade det varit interesant att se vad en trimmad 2.8 T Aero grejar 100-200 km/h ?

Någon som har några siffror ?

Mvh

[John F]

Hej igen,

Skulle även frågat vad bilbesiktningen säger om detta ?

SBP gör inga prov av vilket bränsle som befinner sig i tanken (de sticker således inte ner en slang i påfyllningsröret, slangar upp soppa och skickar för analys). Ovanpå detta kan ju bilen köras på både E85 likväl som bensin, så är man osäker kan man ju tanka bensin den dagen? Jag ser inte problemet...?

[FaeN]

Hej igen,

Skulle även frågat vad bilbesiktningen säger om detta ?

SBP gör inga prov av vilket bränsle som befinner sig i tanken (de sticker således inte ner en slang i påfyllningsröret, slangar upp soppa och skickar för analys).

Ne men man kan iaf känna skillnaden på lukten på avgaserna, bensin / E85.

MvH
-FaeN

[John F]

Ne men man kan iaf känna skillnaden på lukten på avgaserna, bensin / E85.

MvH
-FaeN

Japp, kontroll medelst näsa kan ju faktiskt användas. Kanske skulle den kontrollstationen bemannas av Sulan, Ladan, Grepen eller Dojjan från parkbänken på torget...? En mer välkalibrerad nos för etanol får man nog leta efter...

Men som sagt... Kör på bensin den dagen då...

[Saab 9-5 -03]

Hej,

Vilken respons, verkligen imponerad av detta forum, tackar.

Som sagt, jag är bilintresserad, haft många olika märken men detta är min första SAAB och den går så jäkla bra. Egentligen rcäker ju prestandan men mycke vill ha mer så klart :-)

Däremot är jag dåligt insatt i det under huven, oavsett märke, så tackar för alla bra kommentarer.

Hirsch låter ju onekligen som intressant om man kan få den godkänd.
Vem/Vart i Stockholmsområdet hittar man dom, har googlat lite tidgare men fick inga bra träffar. Eller vänder sig man direkt till SAAB ?

Tack på förhand.

//

Jag har haft en 9-3sc 2.8t med BSR steg 3 och kan bara säga att bilen går som fan med det trimmet, mycket tack vare vridet 520NM skojar man inte bort.
Lycka till med trimningen